Kiew (Schiff)

*Kiew*
	Die Kiew in Tianjin, China Die Kiew in Tianjin, China
Schiffsdaten
Flagge	Sowjetunion; Russland
Schiffstyp	Flugdeckkreuzer
Klasse	Projekt 1143
Bauwerft	Werft 444, Mykolajiw
Stapellauf	26. Dezember 1972
Indienststellung	28. Dezember 1975
Verbleib	Ausstellungsstück in Tianjin
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	273,1 m (Lüa) 235,9 m (KWL)
Breite	Rumpf: 31 m Flugdeck: 51,3 m
Tiefgang	max. 11,5 m
Verdrängung	leer: 30.530 t; Einsatz: 42.100 t;
Besatzung	1.433 Mann
Maschinenanlage
Maschine	8× Dampfkessel KWN 98/64; 4× Dampfturbinen TW-12-3
Maschinenleistung	4× 35.500 PS (26.110 kW)
Höchstgeschwindigkeit	30,7 kn (57 km/h)
Propeller	4
Bewaffnung
	4× 2 Starter für P-500 Basalt; 2× 2 Starter für 9K33M; 2× 2 Starter für SUW-N-1; 2× 2 76-mm-L/59 AK-726; 8× 30-mm-L/54 AK-630; 2× RBU-6000;
Ausstattung
Luftfahrzeuge	16 × Jak-38; 18 × Ka-25 oder Ka-27

Die Kiew war ein sowjetischer Flugdeckkreuzer. Sie wurde in Mykolajiw gebaut und am 28. Dezember 1975 in die sowjetische Nordflotte aufgenommen. Die Kiew war das Typschiff von Projekt 1143, von dem drei weitere Schiffe gebaut wurden: Minsk, Admiral Gorschkow und Noworossijsk.

Beschreibung

Sie alle wurden offiziell als Anti-U-Boot-Kreuzer bezeichnet, waren aber faktisch Flugzeugträger in der U-Abwehrrolle. Der Grund dafür war der Vertrag von Montreux, der es der Türkei ermöglichte, Flugzeugträgern die Passage des Bosporus und der Dardanellen zu untersagen. Dieses Abkommen konnte durch die Deklaration der Schiffe als Kreuzer umgangen bzw. unterlaufen werden.

Von ihren westlichen Gegenstücken unterschieden sie sich vor allem darin, dass der vordere Deckbereich nicht zum Start der Flugzeuge genutzt wurde, sondern den Hauptteil der Bordbewaffnung aufnahm. Ausreichend Deckfläche (189 m × 20 m) für die ausschließlich aus Hubschraubern und Senkrechtstartern bestehende Flugzeuggruppe wurde über ein Winkeldeck erreicht. Die Längsachse dieses Decks ist zur Schiffslängsachse um 4,5° schräg nach Backbord geneigt. Es sind weder Katapulte noch Abfangvorrichtungen vorhanden. Im Hallendeck werden die Flugzeuge, Hubschrauber und Flugkörper vorbereitet und mit Aufzügen von unterschiedlicher Größe (max. 20 m × 10,4 m) und Tragfähigkeit zum Flugdeck transportiert. Die Erfahrungen, die auf der Kiew mit dem Einsatz von Flugzeugen gemacht wurden, waren ein Grund, den ersten klassischen russischen Flugzeugträger, die Admiral Kusnezow, in Auftrag zu geben.

Nach 20 Jahren Dienst wurde die Kiew 1996 außer Dienst gestellt und ein Jahr später an eine chinesische Firma verkauft. Seit 1. Mai 2004 ist sie als Exponat eines Vergnügungsparks in Tianjin, China ausgestellt.^[1]

Kiew 1986
Kiew 1987
Kiew 1988

Siehe auch

Liste historischer Flugzeugträger

Literatur

Chris Bishop: Schlachtschiffe und Waffensysteme im Seekrieg – Sea Warfare. Tosa Verlag, Wien 2001, ISBN 3-85492-433-X.
Arkadi Morin, Nikolai Walujew: Sowjetische Flugzeugträger. Geheim 1910–1995. Berlin 1996