Kenper Miller

Der March 83G von Kenper Miller und Dave Cowart beim IMSA-GTP-Rennen in Sears Point 1983

Kenper Miller (* 23. Juli 1946 in Washington, D.C.) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Automobilrennfahrer, der Bruder von Paul Miller und der Onkel von Bryce Miller.

Karriere im Motorsport

Kenper Miller war von den frühen 1970er-Jahren beginnend 25 Jahre lang als Sportwagenpilot aktiv. Einige Jahre unterhielt er auch ein eigenes Rennteam. Sein bevorzugtes Betätigungsfeld waren die Rennen der US-amerikanischen IMSA-GT- und GTP-Serie. In den 1980er-Jahren konnte er sich dreimal unter den besten Zehn der Gesamtwertung platzieren. 1982 beendete er die Serie als Zehnter^[1], 1983 als Siebter^[2] und 1984 als Gesamtneunter^[3].

In den 1980er-Jahren war er viermal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start, dreimal fiel er vorzeitig aus; 1986 wurde er Gesamtdritter. Seinen letzten Renneinsatz hatte er 1997 beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Gen, das er als 30. der Gesamtwertung beendete^[4].

Red Lobster Racing

1980 legten Miller und Dave Cowart ihre Rennaktivitäten in einer gemeinsamen Rennmannschaft zusammen. Sie erwarben einen Pro-Car-BMW M1 und ließen diesen so umbauen, dass der Wagen dem GTO-Reglement der IMSA entsprach. Als Sponsor konnte die 1968 gegründete Sea-Food-Kette Red Lobster gewonnen werden. Der Einstieg von Red Lobster war ungewöhnlich, da Sponsoring im US-amerikanischen Motorsport traditionellerweise aus der Automobilindustrie, deren Zulieferern, von Brauereien und aus der Tabakindustrie kam. Obwohl das Team in den drei Jahren der Partnerschaft keinen Gesamtsieg erringen konnte, wurde die Sponsortätigkeit vom Red-Lobster-Vorstand als Erfolg gewertet.

1981 dominierte das Team mit dem BMW allerdings die GTO-Klasse und blieb bei 16 Renneinsätzen zwölfmal siegreich. Ende des Jahres wurden die beiden Piloten und ihr Wagen vom damaligen Vorstandsvorsitzenden der BMW AG, Eberhard von Kuenheim, nach München eingeladen und bei einer Veranstaltung geehrt. Es war der erste Erfolg eines BMW im nordamerikanischen Motorsport. Auf den M1 folgten in den folgenden Jahren die beiden March-IMSA-Prototoypen 82G und 83G.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1981	Deutschland Joest Racing	Porsche 935J	Deutschland Günter Steckkönig	Kolumbien Mauricio de Narváez	Ausfall	Feuer
1982	Vereinigte Staaten Bob Akin Motor Racing	Porsche 935L	Vereinigte Staaten Bob Akin	Vereinigte Staaten Dave Cowart	Ausfall	kein Benzin
1985	Deutschland New-Man Joest Racing	Porsche 956	Frankreich Paul Belmondo	Kolumbien Mauricio de Narváez	Ausfall	Unfall
1986	Deutschland Joest Racing	Porsche 956	Vereinigte Staaten John Morton	Vereinigte Staaten George Follmer	Rang 3

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1978	Vereinigte Staaten KWM Racing	BMW 3.5 CSL	Vereinigte Staaten Walt Bohren			Ausfall	Unfall
1979	Vereinigte Staaten Morrison's	Porsche Carrera	Vereinigte Staaten Dave Cowart	Vereinigte Staaten David McClain		Rang 14
1980	Vereinigte Staaten Red Lobster Racing	BMW M1	Vereinigte Staaten Dave Cowart	Vereinigtes Konigreich Derek Bell		Rang 25
1981	Vereinigte Staaten Red Lobster Racing	BMW M1	Vereinigte Staaten Dave Cowart			Rang 23
1982	Vereinigte Staaten Red Lobster Racing	March 82G	Vereinigte Staaten Dave Cowart			Ausfall	Motorschaden
1983	Vereinigte Staaten Red Lobster Racing	March 82G	Vereinigte Staaten Dave Cowart	Kolumbien Mauricio de Narváez		Ausfall	Unfall
1984	Vereinigte Staaten Red Lobster Racing	March 82G	Vereinigte Staaten Dave Cowart			Ausfall	Aufhängung
1985	Kolumbien de Narváez Enterprises	Porsche 935J	Vereinigte Staaten Dave Cowart	Kolumbien Mauricio de Narváez		Ausfall	Motorschaden
1986	Vereinigte Staaten MSB Racing	Argo JM19	Vereinigte Staaten Dave Cowart	Vereinigte Staaten Jim Fowells		Ausfall	Motorschaden
1987	Vereinigte Staaten Brooks Racing	Chevrolet Camaro	Finnland Robert Lappalainen			Ausfall	Differential
1990	Vereinigte Staaten Whitehall Motorsports	Spice SE87L	Vereinigte Staaten Ken Knott	Vereinigte Staaten Marty Hinze		Ausfall	Motorschaden
1993	Vereinigte Staaten John Annis	Chevrolet Camaro	Vereinigte Staaten John Annis	Vereinigte Staaten Louis Beall		Rang 31
1995	Vereinigte Staaten Arthur Pilla	Porsche 911 ME Turbo	Vereinigte Staaten Arthur Pilla	Vereinigte Staaten Charles Mendez	Vereinigte Staaten Dave White	Rang 21

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
• Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.

Weblinks

Commons: Kenper Miller – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Kenper Miller bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

1. ↑ IMSA-GTP-Serie 1982
2. ↑ IMSA-GTP-Serie 1983
3. ↑ IMSA-GTP-Serie 1984
4. ↑ 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1997