Karlino

Karlino
	(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Karlino
Basisdaten
Staat:	Polen
Woiwodschaft:	Westpommern
Powiat:	Białogard
Gmina:	Karlino
Fläche:	9,00 km²
Geographische Lage:	54° 2′ N, 15° 53′ O54.03333333333315.876388888889
Höhe:	8 m n.p.m.
Einwohner:	5862 (15. Februar 2022[1])
Postleitzahl:	78-230
Telefonvorwahl:	(+48) 94
Kfz-Kennzeichen:	ZBI
Wirtschaft und Verkehr
Straße:	DK 6 Kołbaskowo ↔ Pruszcz Gdański
	DW 163 Kołobrzeg ↔ Wałcz
Eisenbahn:	Bahnstrecke Szczecinek–Kołobrzeg
Nächster int. Flughafen:	Stettin-Goleniów
Verwaltung
Adresse:	Pl. Jana Pawła II 6 78-230 Karlino
Webpräsenz:	www.karlino.pl

Karlino (deutsch Körlin an der Persante, ältere Schreibweise Cörlin^[2]) ist eine Stadt im Powiat Białogardzki (Belgarder Kreis) der polnischen Woiwodschaft Westpommern. Sie ist der Hauptort der Stadt- und Landgemeinde Gmina Karlino.

Die Stadt Karlino sollte nicht mit dem Ort Korlino (deutsch: Körlin, im ehemaligen Kreis Schlawe) verwechselt werden.

Die Stadt liegt in Hinterpommern am Zusammenfluss von Persante (Parsęta) und Radüe (Radew), etwa 27 Kilometer südwestlich der Stadt Köslin und 110 Kilometer nordöstlich der Stadt Stettin.

Hier kreuzen sich die Landesstraße 6 (Stettin–Danzig, ehemalige deutsche Reichsstraße 2, heutige Europastraße 28) und die Woiwodschaftsstraße 163 (Kołobrzeg (Kolberg) –Wałcz (Deutsch Krone), ehemalige Reichsstraße 124), und es besteht Anschluss an die Bahnstrecke Szczecinek–Kołobrzeg.

Körlin hat lange von seiner einst günstigen Verkehrslage profitiert. Sowie dem Zusammenfluss von Persante und Radüe, wodurch die Stadt zu gut 2/3 mit Wasserläufen umgeben war und sich eine natürliche Verteidigungsmöglichkeit ergab. Münzfunde aus der Eisenzeit (um 900 v. Chr.) lassen vermuten, dass bereits in dieser Epoche an der Kreuzung der Heerstraße nach Danzig und der Salzstraße nach Süden ein Handelsplatz bestanden hat.

In einer Beschreibung über das Bistum Cammin aus dem Jahre 1240 gibt es erstmals einen Hinweis auf die Ortschaft Körlin. In einer Urkunde von 1299 ist von der „civis in Corlin“ die Rede. 1372 wurde Körlin von Bischof Philipp von Rehberg zu einer der Residenzen des Bistums Cammin erhoben, und mit finanzieller Hilfe der Stadt Stolp wurde eine Schutzburg errichtet. Im Jahre 1385 erhielt Körlin durch den Bischof das lübische Stadtrecht. Als es 1409 zu Streitigkeiten zwischen dem pommerschen Herzog Bogislaw VIII. und den Camminer Bischöfen kam, überfiel der Herzog Körlin und zerstörte es bis auf die bischöfliche Burg völlig.

Nach der Einführung der Reformation in Pommern verlor das Bistum Cammin 1556 seine politische Eigenständigkeit und kam unter die Herrschaft der pommerschen Herzöge. Die nunmehr evangelischen Bischöfe verwandelten die Körliner Burg in den folgenden Jahren in ein Schloss im Renaissancestil und sorgten für wirtschaftlichen Aufschwung in der Stadt. Auf Grund besonderer Privilegien entwickelte sich ab 1594 ein leistungsfähiges Braugewerbe, und ein Sägewerk entstand. Während des Dreißigjährigen Krieges wurde Körlin durch die kaiserlichen Truppen geplündert. 1668 wurde die Stadt zur brandenburgischen Staatsdomäne. Am Karsamstag 1685 brach ein Brand aus, der die Stadt mit Ausnahme der Kirche und des Schlosses einäscherte. Ein zweiter Brand vernichtete 1765 die Körliner Vorstadt. Während des Siebenjährigen Krieges überfielen russische Truppen die Stadt und zerstörten das bischöfliche Schloss, das danach nicht wieder aufgebaut wurde.

Als im Februar 1807 die napoleonische Armee Kolberg belagerte, wurde Körlin zum französischen Hauptintendantenlager bestimmt. Durch die Stationierung der Soldaten kam es zum Ausbruch einer Ruhrepidemie, der ein Drittel der Bevölkerung zum Opfer fiel.

Auch nach der preußischen Verwaltungsneuordnung von 1818 verblieb Körlin vorerst in dem unveränderten Verwaltungsbereich „Camminer Fürstenthum“. 1849 war die Straße von Kolberg nach Neustettin in eine moderne Chaussee umgebaut worden, und Körlin kam dadurch zu einer günstigen Nord-Süd-Verbindung. Allerdings gelang es nicht, die Stadt auch an die wirtschaftlich wichtige Bahnlinie Stettin–Köslin anzubinden, diese wurde sechs Kilometer südlich durch Belgard verlegt. Nur durch die Stichbahn Belgard–Kolberg wurde Körlin 1859 überhaupt an das Bahnnetz angeschlossen. So hielt die moderne Industrie erst im letzten Viertel des 19. Jahrhunderts Einzug. Es wurden mehrere neue Mühlen, darunter eine Spezialmühle zum Mahlen von Eichenrinde, eingerichtet, ein großes Sägewerk und eine Maschinenfabrik entstanden, und auf dem Gelände des ehemaligen Bischofsschlosses wurde ein großer Speicher gebaut. Zu dieser Zeit gehörte Körlin bereits zum 1872 neu gebildeten Kreis Kolberg-Körlin und hatte rund 3100 Einwohner.

1905 wurde in der Stadt ein Neubau für das Amtsgericht eingeweiht, und zwei Jahre später musste ein neues Rathaus gebaut werden, weil das bisherige einem Feuer zum Opfer gefallen war. Nach dem Ersten Weltkrieg kam es zu einem Bevölkerungszuwachs durch ehemalige Bewohner der durch den Versailler Vertrag verloren gegangenen Ostprovinzen. Dadurch weitete sich die Stadt nach Norden hin aus.

Kurz vor Beginn des Zweiten Weltkrieges wurden noch ein Sportzentrum und eine Jugendherberge errichtet.

Die Stadtbevölkerung bestand größtenteils aus Handwerkern, Kleingewerbebetreibenden und sogenannten Ackerbürgern. Größte Arbeitgeber waren das Maschinenwerk mit einer Belegschaft von ca. 150 Personen sowie die Bau- und Holzbearbeitungswerkstätten E. Hoffmann mit bis zu 110 Mitarbeitern. Für die Bauern und Gutsbesitzer aus dem Umland war Körlin der Umschlagplatz ihrer Erzeugnisse. Sei es bei der landwirtschaftlichen Genossenschaft auf dem Wochenmarkt oder direkt bei den Endverbrauchern. Gleichzeitig deckte sich die Landbevölkerung dabei in der Stadt mit den erforderlichen Artikeln des täglichen Bedarfs ein.

Gegen Kriegsende erging am 3. März 1945 an die Stadt der Befehl, die Zivilbevölkerung zu evakuieren. Der Aufruf kam jedoch zu spät, denn bereits einen Tag danach wurde Körlin von der Roten Armee eingenommen. Nach Kriegsende wurde die Stadt von der sowjetischen Besatzungsmacht zusammen mit ganz Hinterpommern (militärische Sperrgebiete ausgenommen) der Verwaltung der Volksrepublik Polen unterstellt. Es begann nun die Zuwanderung polnischer Bevölkerung. Die einheimischen Einwohner wurden in den nachfolgenden Monaten von der örtlichen polnischen Verwaltungsbehörde aus der Stadt vertrieben; die Stadt wurde in „Karlino“ umbenannt.

1957 übernahm Reinfeld (Holstein) eine entsprechende Patenschaft.^[3]

Katholische Pfarrkirche des Heiligen Erzengels Michael, spätgotischer Backsteinbau von 1510 an Stelle einer 1409 zerstörten Vorgängerkirche. Später mehrfach umgebaut und erneuert, zuletzt im 19. Jahrhundert im neugotischen Stil. Von der Reformation bis 1945 evangelisch, seitdem katholisch.

• Christian Alwart (1624–1696), deutscher Musikpädagoge und Theologe
• Christian Gabriel Klingemann (1703–?), kurfürstlich-sächsischer Militär
• Johann Ernst Benno (1777–1848), deutscher Schriftsteller, verfasste historische Romane zur Geschichte Pommerns
• Albrecht von Schroeder (1833–1910), preußischer Generalmajor und Kommandeur eines Infanterie-Regiments
• Albert von Zingler (1836–1891), preußischer Generalleutnant und Kommandeur einer Infanterie-Brigade
• Ernst Albert Fischer-Cörlin (1853–1932), deutscher Maler
• Gustav Boehmer (1881–1969), deutscher Jurist und Hochschullehrer
• Kurt Höck (1920–2008), deutscher Arzt und Klinikleiter
• Elżbieta Wójcik (* 1996), Boxerin

• Körlin, Stadt, an der Radüe-Mündung in die Persanten, Kreis Kolberg-Körlin, Regierungsbezirk Köslin, Provinz Pommern. in: Meyers Gazetteer. mit Eintrag aus Meyers Orts- und Verkehrslexikon, Ausgabe 1912, sowie einer historischen Landkarte der Umgebung von Körlin (meyersgaz.org).
• Gustav Kratz: Die Städte der Provinz Pommern – Abriss ihrer Geschichte, zumeist nach Urkunden. Berlin 1965, S. 67–70 (Volltext in der Google-Buchsuche).
• Heinrich Berghaus: Landbuch des Herzogtums Pommern und des Fürstentums Rügen. Teil III, Band 1, Anklam 1867, S. 162–168 (Volltext in der Google-Buchsuche).
• Ludwig Wilhelm Brüggemann: Ausführliche Beschreibung des gegenwärtigen Zustandes des Königlich-Preußischen Herzogtums Vor- und Hinterpommern. Teil II, Band 2, Stettin 1784, S. 518–525 (Volltext in der Google-Buchsuche).
• Johannes Courtois: Geschichte der Stadt Körlin a.d. Persante. Selbstverlag, Kolberg 1907, urn:nbn:de:gbv:9-g-5275655.

Commons: Karlino – Sammlung von Bildern

• Website der Stadt (polnisch, deutsch, englisch)
• Körlin beim Verein Kolberger Lande
• Stadt Körlin a./Pers. (Territorial.de)
• Gunthard Stübs und Pommersche Forschungsgemeinschaft: Die Stadt Körlin a./Pers. im ehemaligen Kreis Kolberg-Körlin in Pommern (2011).

1. ↑ Karlino bei polskawliczbach.pl.
2. ↑ siehe z. B. diese Landkarte des Landkreises Colberg-Cörlin von 1905
3. ↑ Heimatstube Reinfeld auf bkge.de, abgerufen am 13. November 2021
4. ↑ ^{a b c} Christian Friedrich Wutstrack, Hrsg.: Kurze historisch-geographisch-statistische Beschreibung des königlich-preußischen Herzogtums Vor und Hinterpommern. Stettin 1793, S. 600.
5. ↑ ^{a b c d e f} Gustav Kratz: Die Städte der Provinz Pommern – Abriss ihrer Geschichte, zumeist nach Urkunden. Berlin 1965, S. 69.
6. ↑ ^{a b c d} Alexander August Mützell und Leopold Krug: Neues topographisch-statistisch-geographisches Wörterbuch des preussischen Staats. Band 5: T–Z, Halle 1823, S. 312–319, Ziffer 328.
7. ↑ ^{a b c d e} Michael Rademacher: Kolberg. Online-Material zur Dissertation, Osnabrück 2006. In: eirenicon.com. Abgerufen am 1. Januar 1900 
8. ↑ Meyers Großes Konversations-Lexikon, 6. Auflage, Band 11, Leipzig/Wien 1907, S. 500.
9. ↑ Stadt Körlin im Informationssystem Pommern.