Karl Kling (Rennfahrer)

Karl Kling (Rennfahrer)

Nation:	Deutschland BR BR Deutschland
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Frankreich 1954
Letzter Start:	Großer Preis von Italien 1955
Konstrukteure
1954–1955 Mercedes-Benz
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Fünfter (1954)
Starts Siege Poles SR 11 — — 1
WM-Punkte:	17
Podestplätze:	2
Führungsrunden:	18 über 15,676 km

Karl Peter Ludwig Artur Kling (* 16. September 1910 in Gießen; † 18. März 2003 in Hemmenhofen am Bodensee) war ein deutscher Automobilrennfahrer.

Leben

1936 kam Kling zum Mercedes-Team und obwohl er gute Rundenzeiten bei Probefahrten erreichte, musste er in der Herstellungsabteilung arbeiten. Rennleiter Alfred Neubauer favorisierte Rudolf Caracciola, Manfred von Brauchitsch und Hermann Lang.

Nach 1945 startete er für BMW und Veritas bei Rennen in Deutschland, da die Deutschen 1945 bis 1949 von der Teilnahme an internationalen Rennen ausgeschlossen waren. Kling wurde mit Veritas 1948 und 1949 Deutscher Sportwagenmeister in der Klasse der 2-Liter-Sportwagen, der damals größten Sportwagen-Klasse.

1951 kehrte er zurück zum Mercedes-Sportwagenteam und konnte 1952 den Sieg bei der Carrera Panamericana quer durch Mexiko nach einer 19 Stunden dauernden Fahrt und den zweiten Platz bei der Mille Miglia erzielen. Er wurde als erster Automobilrennfahrer zum deutschen Sportler des Jahres 1952 gewählt. 1953 musste er nach einem Trainingsunfall pausieren.

In der Formel-1-Saison 1954 war Kling Teil des neu gegründeten Mercedes-Formel-1-Teams, konnte sich jedoch gegen seinen Teamkollegen Juan Manuel Fangio nicht durchsetzen. Er erreichte einen zweiten Platz beim GP von Frankreich in Reims. In der Saison 1955 dominierten Fangio und Stirling Moss. Beim Vierfacherfolg der Silberpfeile beim Großen Preis von Großbritannien stand er als Dritter ein zweites Mal auf dem Podest.

Ende 1955 zog sich Mercedes aus der Formel 1 zurück. Rennleiter Alfred Neubauer ging in den Ruhestand und Kling wurde sein Nachfolger. Unter ihm als Rennleiter gewann Mercedes zu Beginn der 1960er-Jahre eine Reihe internationaler Rallyes, wie viermal in Folge die Rallye Polen, Monte Carlo 1960, Akropolis 1960, 1000-Seen 1961, Sofia-Lüttich-Sofia 1962 und 1963, Großer Straßenpreis von Argentinien 1961 bis 1964. Sein Team stellte den Rallye-Europameister, 1960 Walter Schock und 1962 Eugen Böhringer, zu einer Zeit, als es noch keine Rallye-Weltmeisterschaft gab. Kling selbst bestritt noch kleinere Rennen, seine letzten beiden Siege waren 1959 Marathon-Rallye Mediterranee – Le Cap und 1961 die Rallye Algier-Zentralafrika-Algier.

1968 ging Kling in den Ruhestand und lebte in seinem Haus im heutigen Gaienhofener Ortsteil Hemmenhofen am Bodensee, wo er 2003 starb.

Für seine sportlichen Leistungen wurde er am 19. März 1953 mit dem Silbernen Lorbeerblatt ausgezeichnet.^[1]

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1954
				2	7	4	DNF	DNF	5
1955
	4			DNF	DNF	3	DNF

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1952	Deutschland Bundesrepublik Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz 300 SL	Deutschland Bundesrepublik Hans Klenk	Ausfall	Elektrik
1953	Italien SPA Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 3000 CM	Deutschland Bundesrepublik Fritz Riess	Ausfall	Antriebswelle
1955	Deutschland Bundesrepublik Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz 300 SLR	Frankreich André Simon	zurückgezogen

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7
1953	Alfa Romeo Porsche	Alfa Romeo 6C 3000 CM Porsche 550	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
				DNF	DNF				DNF
1955	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz 300 SLR	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR
					DNF	DNF	2	2

Schriften

• mit Günther Molter: Teufelsfahrt durch Mexiko. Blüchert, Stuttgart 1953.
• mit Günther Molter: Jagd nach dem Sieg. Ein Rennfahrer erzählt. Blüchert, Stuttgart 1954.

Weblinks

Commons: Karl Kling – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Faszination Oldtimer (Memento vom 27. Februar 2006 im Internet Archive)
• Karl Kling (Memento vom 24. September 2010 im Internet Archive)
• Kling als Buchautor im DNB-Katalog
• Karl Kling bei 24-h-en-piste
• Karl Kling auf Mercedes AMG F1 (Memento vom 1. September 2017 im Internet Archive)

Einzelnachweise

1. ↑ Sportbericht der Bundesregierung vom 29. September 1973 an den Bundestag, Drucksache 7/1040, Seite 67