Kanał Bydgoski

Kanał Bydgoski
(Bromberger Kanal)
Karte zur Lage des Kanals

Karte zur Lage des Kanals

LagePolen:
Kujawsko-pomorskie
Länge26 km
Erbaut1773–1774
Ausgebaut1914–1917
BeginnBrda bei Bydgoszcz
EndeNoteć bei Nakło nad Notecią
AbstiegsbauwerkeOkole, Czyżkówko, Prądy, Osowa Góra, Józefinki, Nakło Wschód
1894 German plan.jpg
Plan von 1894

Der Kanał Bydgoski (deutsch Bromberger Kanal) verbindet die Brda (Brahe) bei Bydgoszcz (Bromberg) mit der Noteć (Netze) bei Nakło nad Notecią (Nakel) und bildet so eine schiffbare Verbindung zwischen der Weichsel und der Oder.

Geschichte

Mit der Annexion Westpreußens und des Netzedistrikts infolge der ersten Teilung Polens gewann Preußen die Landverbindung der Provinzen Pommern und Brandenburg mit Ostpreußen. Als erste Infrastrukturmaßnahme ließ Friedrich der Große von 1773 bis 1774 durch Franz Balthasar Schönberg von Brenkenhoff im annektierten Gebiet den Bromberger Kanal zur Verbindung von der Weichsel zur Brahe im Osten über Netze und Warthe mit der Oder im Westen errichten. Preußen bekam damit Anschluss an den zentralen Raum Berlin-Brandenburg.[1] Für den Bau des Kanals wurden etwa 6000 Arbeiter u. a. aus Sachsen, Thüringen, Anhalt, Schwaben und Böhmen geholt. Sie ließen sich entlang des Kanals in den sogenannten Kanal-Kolonien A, B und C nieder. Die Kosten beliefen sich auf 687.806 Taler. Die Überbleibsel der Kolonie A liegen heute im Stadtteil Osowa Góra (Hoheneiche) der Stadt Bydgoszcz.

Mit dem Finowkanal und dem Plauer Kanal (siehe Elbe-Havel-Kanal) war dies das dritte große Kanalbauprojekt der Regierung Friedrichs des Großen, um das Stromgebiet der Weichsel über das der Havel mit dem der Elbe zu verbinden.

Ein Gesetz des Deutschen Reiches vom 1. April 1905 verfügte den Ausbau des 26 km langen Kanals. Der Ausbau, der erst 1917 fertiggestellt wurde, machte den Kanal für Finowmaß-Kähne befahrbar. Die Kosten beliefen sich auf über zwei Millionen Mark. 1920 wurde der Kanal an Polen übergeben.

Der Teil des Kanals zwischen Bromberg und Nakel wurde im 18. und 19. Jh. auch langer Trödel genannt.

Schleusen

Nr.NameStandortHöhenunterschiedBauzeitLetzter Umbau
1Schleuse OkoleBydgoszcz-Okole7,58 m1913–1915
2Schleuse CzyżkówkoBydgoszcz-Flisy7,52 m1913–1915
3Schleuse PrądyBydgoszcz-Prądy3,82 m17741914
4Schleuse Osowa GóraBydgoszcz-Osowa Góra3,55 m17741914
5Schleuse JózefinkiNakło nad Notecią1,83 m17741914
6Schleuse Nakło WschódNakło nad Notecią1,91 m17741914

Fotos

Weblinks

Commons: Bromberger Kanal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweis

  1. Gerd Heinrich: Friedrich der Große und die preußische Wasserstraßenpolitik. In: Helmut Neuhaus (Hrsg.): Verfassung und Verwaltung. Festschrift für Kurt G. A. Jeserich zum 90. Geburtstag. Böhlau, Köln 1994, ISBN 978-3-412-09993-0, S. 103–123, hier S. 119–122.

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Planty nad Kanałem Bydgoskim
Bydgoszcz schemat dróg wodnych.PNG
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Schemat dróg wodnych w okolicy Bydgoszczy
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Śluza Prądy kanał bydgoski
Pawlowek1944.jpg
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Pawłówek (Kanal-Kolonie B) in 1944
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Śluza Prądy w Bydgoszczy
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Kościół NMP z Góry Karmel nad kanałem bydgoskim
1894 German plan.jpg
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1894 German plan of the canal
Kanał bydgoski 16.jpg
Kanał bydgoski na Miedzyniu