KS07

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KS07 beim Traktortreffen in Markkleeberg 2017

KS07
Hersteller:Brandenburger Traktorenwerke
Verkaufsbezeichnung:Rübezahl
Produktionszeitraum:1952–1956
Motoren:Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor 4 F 175
Hubraum: 8596 cm³,
Leistung: 60 PS (44 kW) bei 1150/min, ab 1955: 63 PS (46,34 kW)
Länge:3400 mm
Breite:1620 mm
Höhe:2400 mm
Radstand:1245 mm
Spurweite:vorn/hinten 1245 mm
Wenderadius:3500 mit Lenkbremse mm
Bodenfreiheit:280 mm
Standardbereifung:vorn/hinten: Kette 360 × 1200
hinten: Kette, 360 × 1200
Höchstgeschwindigkeit:8,1 km/h
Maximal zulässige Gesamtmasse:5.300 kg
Vorgängermodell:-
Nachfolgemodell:KS30

Der KS07 mit dem Markennamen Rübezahl war ein in der DDR bei den Brandenburger Traktorenwerken hergestellter Kettenschlepper. Er war nahezu baugleich mit dem ab 1935 gebauten FAMO-Rübezahl. Der KS07 wurde nicht nur als Kettentraktor, sondern auch als Planierraupe eingesetzt. Zu den Stärken des Modells zählten die geringe mechanische Belastung des Ackerbodens und die hohe Zugkraft.

Geschichte

Das Fahrzeug wurde von 1952 bis 1956 in gesamt 5665 Einheiten gebaut. 1952 wurden 675 Fahrzeuge produziert, diese hatten noch eine Benzin-Anlassvorrichtung. Ab 1953 wurde ein elektrischer Startermotor mit einer Leistung von 4,4 kW eingebaut. 1954 erhielt der Schlepper den Modellnamen KS07/60, im Jahr darauf wurde das Fahrzeug mit leistungsgesteigertem Motor angeboten.

Technik

(c) Bundesarchiv, Bild 183-A1027-0006-001 / CC-BY-SA 3.0
KS07 beim Pflügen

Der KS07 wurde in rahmenloser Blockbauweise gefertigt. Das Laufwerk war ein Kastenlaufwerk mit 5 Rollen, es wurde die hinterste Rolle antrieben. Das Getriebe war ein Schieberadgetriebe und hatte vier Vorwärtsgänge sowie einen Rückwärtsgang, mit dem der Schlepper auf gut 8 km/h in der Spitze kam. Das Lenkgetriebe bremste durch Verlangsamung der Bremstrommeln auf der Kurveninnenseite ab. Die Zapfwelle hatte eine Nenndrehzahl von 540/min, die Riemenscheibe eine von 1000/min. Nachteilig am KS07 war, vor allem auf sandigen Böden, die Lebensdauer der Ketten, die nur 1000 bis 2000 Betriebsstunden betrug.

Literatur

  • Garant (Hrsg.): Landwirtschaftliche Fahrzeuge der DDR, garant Verlag GmbH, Renningen 2015, ISBN 978-3-86766-281-9, S. 58
  • Achim Bischof: Traktoren in der DDR. Podszun, Brilon 2004, ISBN 3-86133-348-1.
Commons: KS07 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Bundesarchiv Bild 183-A1027-0006-001, Hausdorf, Pflügen und Grubbern.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 183-A1027-0006-001 / CC-BY-SA 3.0
Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.
Hausdorf, Pflügen und Grubbern Zentralbild Gahlbeck 27.10.1962 Feldhau-Spezialisten sorgen für hohe Qualität im Wettbewerb. Mit "gut", "genügend" oder "schlecht" wird die Arbeit der Traktoristen des MTS-Bereiches Naundorf im Kreis Rochlitz nach jeder Schicht bewertet. Gut fahren damit auch die LPG im MTS-Brigadebereich Hausdorf. So haben die Traktoristen der MTS zusammen mit Schichtfahrern aus der LPG am guten Zustand der Felder wesentlichen Anteil. Die fast 600 Hektar grosse Genossenschaft in Hausdorf erzielte in diesem Jahr durchschnittliche Hektarerträge von 38 dt Getreide, 250 dt Kartoffeln und 300 dt Zuckerrüben und überbot damit das langjährige Mittel seit Gründung der LPG im Jahre 1953 beträchtlich. Zusammen mit dem Grigadeleiterkollektiv der MTS will die Genossenschaft für die Ausbildung von genügend Feldbauspezialisten sorgen, damit im nächsten Jahr noch höhere Erträge erzielt werden können. Der Wettbewerb zur Vorbereitung des VI. Parteitages der SED wird zum Anlaß genommen, mehr Spezialisten aus den Reihen der Genossenschaftsbauern auszuwählen und einzusetzen. UBz: Vorwiegende schwere Böden in hängigen Gelände bearbeitet stets in bester Qualität das gut eingespielte Kollektiv Wittkowski-Groyschütz. Die beiden Traktoristen arbeiten ständig in zwei Schichten.
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Raupenschlepper KS 07/60 "Rübezahl" der Brandenburger Traktorenwerke; Bauzeit 1952-56; 60 oder 63 PS; Bulldog, Dampf und Diesel Markkleeberg 2017