Köln (Schiff, 1930)

Köln

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp Leichter Kreuzer Klasse Königsberg Bauwerft Marinewerft, Wilhelmshaven Baunummer 116 Baukosten 36.000.000 Mark Stapellauf 23. Mai 1928 Indienststellung 15. Januar 1930 Verbleib Am 30. März 1945 versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 174,0 m (Lüa) 169,0 m (KWL) Breite 15,2 m Tiefgang (max.) 6,28 m Verdrängung Standard: 6000 tn.l. Konstruktion: 6750 t Maximal: 7700 tn.l.   Besatzung 514 bis 850 Mann

Maschinenanlage Maschine 6 × Dampfkessel 4 × Dampfturbinensatz 2 × MAN-10-Zyl.-Diesel Maschinen­leistung 68.485 PS (50.371 kW) Höchst­geschwindigkeit 32,5 kn (60 km/h) Propeller 2 × dreiflügelig ⌀ 3,7 m

Bewaffnung 9 × Sk 15 cm L/60 (1080 Schuss) 6 × Flak 8,8 cm L/45 (800 Schuss) 12 × Torpedorohr ⌀ 53,3 cm (Dreiersätze an Deck, 24 Schuss) 120 Seeminen ab 1934 zusätzlich: 8 × Flak 3,7 cm (9600 Schuss) 8 × Flak 2,0 cm (17.600 Schuss) Panzerung Gürtel: 50–70 mm Deck: 20–30 mm Torpedoschott: 15 mm Kommandoturm: 30–100 mm Barbetten: 30 mm Türme: 20–30 mm

Die Köln war ein Leichter Kreuzer der Reichsmarine und der späteren Kriegsmarine. Das Schiff war nach der Stadt Köln benannt und war die dritte und letzte Einheit der Königsberg. Schwesterschiffe waren die Königsberg und die Karlsruhe.

Geschichte

Bau und Indienststellung

Der Stapellauf der Köln als dritte und letzte Einheit der Königsberg-Klasse fand am 23. Mai 1928 auf der Reichsmarinewerft in Wilhelmshaven in Anwesenheit des Kölner Oberbürgermeisters Konrad Adenauer, des Reichswehrministers Wilhelm Groener und des Chefs der Marineleitung, Admiral Hans Zenker, statt.

Einsatz

Vom 8. Dezember 1932 bis 12. Dezember 1933 unternahm der Kreuzer Köln eine Ausbildungsreise für zukünftige Offiziere. Sie führte von Wilhelmshaven durch die Nordsee und die Biskaya nach Spanien. Anschließend ging es ins Mittelmeer, wo Italien und Ägypten besucht wurden. Dann ging es durch den Sueskanal in das Rote Meer und in den Indischen Ozean. Auf der Fahrt von Sabang nach Fremantle fand am 2. März 1933 die Äquatortaufe statt. Die weiteren Stationen waren Sydney, Hobart, Rabaul, Guam, Japan, China, Flores und Ceylon. Danach ging es wieder durch den Sueskanal, durch das Mittelmeer, die Biskaya und die Nordsee zurück nach Wilhelmshaven.^[1][2]

Während des Spanischen Bürgerkrieges patrouillierte die Köln an der spanischen Mittelmeerküste.

Im Zweiten Weltkrieg nahm die Köln an Operationen in der Ostsee und in der Kriegsschiffgruppe 3 unter Konteradmiral Hubert Schmundt am Unternehmen Weserübung teil. Danach wurde sie als Minenleger und gelegentlich im Handelskrieg in der Nordsee eingesetzt. In den Jahren 1939 und 1940 wurden auf dem Kreuzer Köln Erprobungen einer Flettner Fl 265 durchgeführt, dazu wurde eine Landeplattform auf dem Turm B errichtet. Nach einem U-Boot-Angriff im Februar 1943 mussten die Köln und der Schwere Kreuzer Admiral Hipper wegen der notwendigen größeren Reparaturen außer Dienst gestellt werden. Erst ab März 1944 war die Köln wieder in Dienst, nun als Schulschiff.

Am 12. Dezember 1944 wurde die Köln bei einem Bombenangriff schwer beschädigt und danach zur Reparatur nach Wilhelmshaven gebracht. Dort wurde das Schiff bei einem erneuten Fliegerangriff durch fünf Bomben am 31. März 1945 im Bauhafen der Kriegsmarinewerft auf Grund gesetzt. Die beiden achteren Drillingstürme blieben einsatzbereit und konnten in den letzten Kriegstagen noch in die Kämpfe um Wilhelmshaven eingreifen. Sie beschossen die anrückenden Briten, bis die verfügbare 15-cm-Munition verbraucht war. Anschließend wurde das Wrack gesprengt.

Bilder

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  (c) Bundesarchiv, Bild 102-05948 / CC-BY-SA 3.0
  Stapellauf
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  (c) Bundesarchiv, Bild 102-05952 / CC-BY-SA 3.0
  Stapellauf mit Hans Zenker, Wilhelm Groener, Konrad Adenauer und Gustav Noske
• Die Köln mit einer Heinkel He 60
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  (c) Bundesarchiv, Bild 137-040962 / CC-BY-SA 3.0
  Besatzung der Köln am Gefallenendenkmal in Tsingtau, China

Kommandanten

Bekannte Besatzungsangehörige

• Heinz Neukirchen (1915–1986), war Vizeadmiral in der Volksmarine der DDR sowie Präsident der Direktion Seeverkehr und Hafenwirtschaft und schrieb darüber hinaus mehrere maritime Bücher
• Otto Kretschmer (1912–1998), war von 1965 bis 1970 als Flottillenadmiral Chef des Stabes beim NATO-Befehlshaber der Seestreitkräfte Ostseezugänge

Literatur

• Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1. Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8.
• Harald Fock: Flottenchronik. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2000, ISBN 3-7822-0788-2.
• Robert Gardiner (Hrsg.), Roger Chesneau (Hrsg.): Conway’s All the World Fighting Ships 1922–1946. Conway Maritime Press, London 1980, ISBN 0-85177-146-7.

Weblinks

Commons: Köln – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Köln (Light Cruiser, 1930–1945) bei Department of the Navy – Naval Historical Center (mit zahlreichen Fotos, englisch)

Fußnoten

1. ↑ Der Kreuzer Köln – Auslandsreisen und Fahrten. (Memento vom 1. März 2009 im Internet Archive) In: militaria-house.com. Abgerufen am 14. November 2009.
2. ↑ Christine Winter: “A Good-Will Ship”: The Light Cruiser Köln Visits Rabaul (1933). In: Australian Journal of Politics & History. Band 54, Nr. 1, 26. Februar 2008, ISSN 0004-9522, S. 44–54, doi:10.1111/j.1467-8497.2008.00483.x.