Junkers J 15

Junkers J 15
f2
TypPassagierflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

HerstellerJunkers Flugzeugwerk AG
Erstflug1920
Stückzahl1

Das Flugzeug Junkers J 15 entstand im Jahre 1920 als Ergebnis von Voruntersuchungen zu einem kleinen und leichten freitragenden Hochdecker. Neben dem Piloten konnten zwei Passagiere befördert werden. Die Maschine war mit einem 118-kW-Mercedes/Daimler-D-IIIa-Motor ausgerüstet. Das Flugzeug ermöglichte die Montage der Tragflächen auch an einer Position unterhalb der Passagierkabine, so dass das Flugzeug in einen Tiefdecker verwandelt werden konnte. Damit wurden Vergleiche zwischen diesen beiden Flügelpositionen angestellt.

Die Passagierkabine war großzügig ausgelegt und die hoch liegenden Tragflächen erlaubten den Passagieren eine hervorragende Aussicht.

Da das Cockpit hinter der geschlossenen Passagierkabine angeordnet wurde, war die Bodensicht des Piloten durch die Tragflächenanordnung stark eingeschränkt. Außerdem drangen Auspuffgase in das Cockpit ein. Der Typ wurde deswegen nicht weiterverfolgt, sondern die Erkenntnisse in der Junkers K 16 weiterverwendet.

Technische Daten

KenngrößeDaten
Besatzung1
Passagiere2
Länge8,00 m
Flügelspannweite11,00 m
Höhe2,75 m
Flügelfläche17,00 m²
Flügelstreckung7,1
Flächenbelastung41,80 kg/m²
Leermasse430 kg
Zuladung282 kg
Startmasse712 kg
Antriebein Mercedes D IIIa
Leistung118 kW (160 PS)
Höchstgeschwindigkeit145 km/h
Reisegeschwindigkeit138 km/h
Reichweite700 km

Siehe auch

Literatur

  • Günter Schmitt: Junkers und seine Flugzeuge. 2., unveränderte Auflage. Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2.

Weblinks

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