Julien Ingrassia
Nation: | ![]() | ||||||||
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) (Beifahrer) | |||||||||
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Erste Rallye: | Rallye Mexiko 2008 | ||||||||
Letzte Rallye: | Rallye Monza 2021 | ||||||||
Fahrer | ![]() | ||||||||
Team: | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
Fahrzeug: | Toyota Yaris WRC Ford Fiesta RS WRC Volkswagen Polo R WRC Citroën C3 WRC Citroën DS3 WRC | ||||||||
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Meistertitel: | 2013, 2014, 2015, 2016 2017, 2018, 2020, 2021 | ||||||||
Punkte: | 2537 | ||||||||
Stand: nach 12 von 12 Rallyes, Saison 2021 |
Julien Ingrassia (* 26. November 1979 in Aix-en-Provence) ist ein französischer Rallyebeifahrer. An der Seite von Sébastien Ogier gewann er acht Mal die Rallye-Weltmeisterschaft für Beifahrer.
Karriere
Julien Ingrassia begann seine Karriere 2002 in der Club-Level-Rally-Szene in Frankreich. Seine Karriere ging 2004 mit einer Saison in der Volant-Peugeot-206-Serie weiter, noch einen Schritt höher ging es 2006, als er Copilot von Sébastien Ogier wurde. 2008 folgte der Junioren-Weltmeister-Titel und sie gaben ihr Debüt in der obersten Klasse der WRC mit Citroën. 2009 fuhren sie im Nachwuchsprogramm des französischen Herstellers Citroën und 2010 folgte der Aufstieg in das erste Werksteam, wo das Duo seinen ersten WRC-Weltmeisterschaftslauf in Portugal gewann. 2011 gewannen Ingrassia und Ogier weitere fünf WM-Rallys und sie kämpften gegen Sébastien Loeb und dessen Beifahrer Daniel Elena um den WM-Titel. Die Weltmeisterschaft ging damals an Loeb.
Ingrassia folgte 2012 Ogier zu Volkswagen, sie unterschrieben einen langfristigen Vertrag. Nach einer Saison in einem Škoda Fabia Super 2000, die vorwiegend dazu diente, die einzelnen Events besser kennenzulernen, kam die Paarung 2013 in einem Volkswagen Polo R WRC zurück auf die Siegerstraße und sie wurden Weltmeister 2013, 2014 sowie 2015. 2017 wechselte er zu M-Sport und gewann 2017 und 2018 zwei weitere WM-Titel, ebenfalls mit Sébastien Ogier.
Wechsel zum Werksteam von Toyota 2020/21
Nach dem Werksausstieg von Citroën aus der obersten Rallye-Klasse WRC auf das Saisonende 2019 unterschrieben Ingrassia und Pilot Ogier beim Toyota Werksteam. Dort feierten sie bei der Rallye Mexiko den ersten Sieg mit dem Toyota Yaris WRC. Nach einer verkürzten Saison 2020 wegen Covid-19, konnten Ogier/Ingrassia bereits nach sieben Saisonrallyes ihren siebten Weltmeistertitel feiern. Ein weiterer WM-Titel folgte im Jahr 2021. Auf das Saisonende 2021 gab Ingrassia seinen Rücktritt bekannt.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/SebOgierRallySweden2020%282%29.jpg/220px-SebOgierRallySweden2020%282%29.jpg)
Klassifikationen
WRC-Siege
Einzelergebnisse WRC
Jahr | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punkte | Rang |
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2008 | Equipe de France FFSA | Citroën C2 S1600 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 1 | 21 |
8 | 11 | 22 | 19 | DNF | 20 | ||||||||||||||
Sébastien Ogier | Citroën C2 R2 | ||||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||
Equipe de France FFSA | Citroën C4 WRC | ||||||||||||||||||
26 | |||||||||||||||||||
2009 | Citroën Junior Team | Citroën C4 WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 24 | 8 | |||
6 | 10 | DNF | 17 | 7 | DNF | 2 | DNF | 6 | 5 | 5 | DNF | ||||||||
2010 | Citroën Junior Team | Citroën C4 WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 167 | 4 | ||
5 | 3 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 3 | 6 | 10 | ||||||||||
Citroën Total WRT | |||||||||||||||||||
2 | 1 | DNF | |||||||||||||||||
2011 | Citroën World Rally Team | Citroën DS3 WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 196 | 3 | ||
4 | DNF | 1 | 1 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 11 | 1 | DNF | 11 | |||||||
2012 | Volkswagen Motorsport | Škoda Fabia S2000 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 41 | 10 | ||
DNF | 11 | 8 | 7 | 7 | 7 | 10 | 6 | 12 | 11 | 5 | DNF | ||||||||
2013 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 290 | 1 | ||
2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 10 | 1 | 1 | 17 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
2014 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 267 | 1 | ||
1 | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 11 | 1 | 1 | |||||||
2015 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 263 | 1 | ||
1 | 1 | 1 | 17 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 15 | DNF | 1 | |||||||
2016 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 268 | 1 | |
1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 24 | 1 | C | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||
2017 | M-Sport World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 232 | 1 | ||
1 | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | 5 | 3 | DNF | 3 | 2 | 3 | 4 | |||||||
2018 | M-Sport World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 219 | 1 | ||
1 | 10 | 1 | 1 | 4 | 21 | 2 | 5 | 4 | 10 | 1 | 2 | 5 | |||||||
2019 | Citroën Total WRT | Citroën C3 WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 217 | 3 | |
1 | 29 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 41 | 5 | 7 | 1 | 3 | 8 | |||||||
2020 | Toyota Racing WRT | Toyota Yaris WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 122 | 1 | ||||||||
2 | 4 | 1 | 3 | DNF | 3 | 1 | |||||||||||||
2021 | Toyota Racing WRT | Toyota Yaris WRC | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 230 | 1 | |||
1 | 20 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 5 | 3 | 5 | 4 | 1 |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Weblinks
- Julien Ingrassia in der Datenbank von eWRC-results.com.
Personendaten | |
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NAME | Ingrassia, Julien |
KURZBESCHREIBUNG | französischer Rallyebeifahrer |
GEBURTSDATUM | 26. November 1979 |
GEBURTSORT | Aix-en-Provence, Frankreich |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
Autor/Urheber: Cal1, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Ogier at Rally Sweden 2020.
(c) Foto: Stefan Brending, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
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© Raimond Spekking / CC BY-SA 4.0 (via Wikimedia Commons)
ADAC Rallye Deutschland 2013 - Empfang der Stadt Köln - Julien Ingrassia. Eintragung in der Gästebuch der Stadt Köln