Julian Bailey
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Nation: | ![]() | ||||||||
Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
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Erster Start: | Großer Preis von San Marino 1988 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von San Marino 1991 | ||||||||
Konstrukteure | |||||||||
1988 Tyrrell · 1991 Lotus | |||||||||
Statistik | |||||||||
WM-Bilanz: | WM-18. (1991) | ||||||||
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WM-Punkte: | 1 | ||||||||
Podestplätze: | — | ||||||||
Führungsrunden: | — |
Julian Terence Bailey (* 9. Oktober 1961 in Woolwich) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer.
Karriere
Monopostosport
Julian Bailey wurde in Großbritannien geboren, wuchs aber im spanischen Menorca auf. Über die Formel Ford und weitere Nachwuchsserien kam er 1987 in die Formel 3000 und wurde dort der erste Brite der einen Meisterschaftslauf dieser Rennformel gewinnen konnte.
Julian Bailey nahm an insgesamt sieben Läufen zur Formel-1-Weltmeisterschaft teil. Er debütierte 1988 beim Großen Preis von San Marino in Imola für das englische Tyrrell-Team in deren Tyrrell 017. 1991 bestritt er sechs Rennen für Lotus, wobei der sechste Platz beim Rennen in Imola sein bestes Ergebnis blieb. Im Lotus 102B erreichte er mit drei Runden Rückstand auf Ayrton Senna seinen einzigen Weltmeisterschaftspunkt in der Weltmeisterschaft.
Sport- und Tourenwagen
Bailey tat sich vor allem als Sportwagen-Pilot hervor. Er fuhr für Lister in der GT-Meisterschaft und startete für Nissan, Lister und MG fünfmal bei den 24 Stunden von Le Mans, wobei ihm dabei eine Zielankunft verwehrt blieb.
Mitte der 1990er-Jahre stieg Bailey in die BTCC ein. In der britischen Tourenwagenmeisterschaft 1995 erreichte er auf einem Toyota Carina den neunten Endrang in der Meisterschaft.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1989 | ![]() | Nissan R89C | ![]() | ![]() | Ausfall | Unfall |
1990 | ![]() | Nissan R90CK | ![]() | ![]() | Ausfall | Differential |
1997 | ![]() | Lister Storm GTL | ![]() | ![]() | Ausfall | Getriebe |
2001 | ![]() | MG-Lola EX257 | ![]() | ![]() | Ausfall | Ölleck |
2002 | ![]() | MG-Lola EX257 | ![]() | ![]() | Ausfall | Defekt |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1991 | ![]() | Nissan NPT-90 | ![]() | ![]() | Rang 2 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
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1989 | Nissan Motorsports International | Nissan R89C | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
15 | 8 | DNF | DNF | 3 | 3 | 12 | |||||
1990 | Nissan Motorsports International | Nissan R90CK | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | DNF | 3 | 3 | 6 | 2 | 2 |
Literatur
- Steve Small: Grand Prix Who's who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.
Weblinks
Personendaten | |
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NAME | Bailey, Julian |
ALTERNATIVNAMEN | Bailey, Julian Terence |
KURZBESCHREIBUNG | britischer Rennfahrer |
GEBURTSDATUM | 9. Oktober 1961 |
GEBURTSORT | Woolwich, England, Vereinigtes Königreich |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Autor/Urheber: Martin Lee from London, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Julian Bailey - Toyota Carina at the British GP support round of the BTCC 1995