Johnny Herbert

Johnny Herbert

Nation:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Brasilien 1989
Letzter Start:	Großer Preis von Malaysia 2000
Konstrukteure
1989 Benetton • 1989 Tyrrell • 1990–1994 Lotus • 1994 Ligier • 1994–1995 Benetton • 1996–1998 Sauber • 1999 Stewart • 2000 Jaguar
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Vierter (1995)
Starts Siege Poles SR 161 3 — —
WM-Punkte:	98
Podestplätze:	7
Führungsrunden:	44 über 226,9 km

John Paul „Johnny“ Herbert (* 25. Juni 1964 in Romford) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer. Er startete zwischen 1989 und 2000 in der Formel 1 und gewann drei Grand-Prix-Rennen. Außerdem gewann er das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991 und das 12-Stunden-Rennen von Sebring 2002.

Karriere

Herbert begann seine Motorsportkarriere 1983 in der Formel Ford, wo er 1985 das traditionsreiche Formel-Ford-Festival in Brands Hatch für sich entschied. 1987 gewann er die Britische Formel-3-Meisterschaft, 1988 trat er in der Formel 3000 an. Dort brach er sich bei einem schweren Unfall in Brands Hatch die Füße mehrfach und konnte die Meisterschaft nicht zu Ende fahren. Für 1989 hatte er bereits vor dem Unfall einen Formel-1-Vertrag bei Benetton unterzeichnet.

Trotz schwieriger Genesung trat Herbert 1989 in Rio de Janeiro zu seinem Debüt in der Formel 1 an und wurde als Vierter abgewunken. Aufgrund seiner Verletzungen vermochte Herbert jedoch nicht hart genug zu bremsen, wodurch seine Leistungen auf manchen Rennstrecken zurückfielen. So wurde er nach dem sechsten Saisonrennen bei Benetton durch den Italiener Emanuele Pirro ersetzt.

1990 musste Herbert für ein Jahr in die Formel 3000 zurückkehren, weil er sich noch nicht gänzlich von dem schweren Unfall in Brands Hatch 1988 erholt hatte. 1991 ersetzte er zunächst für einige Rennen Julian Bailey bei Lotus, wurde jedoch zwischenzeitlich gegen den Deutschen Michael Bartels ausgetauscht. Als dieser sich jedoch für kein einziges Rennen qualifizieren konnte, kehrte Herbert ins Team zurück und wurde vom englischen Traditionsrennstall von 1992 bis 1994 neben Mika Häkkinen als Stammfahrer verpflichtet. Zwischenzeitlich nahm Herbert auch am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil (1991 auf Mazda) und konnte dieses zusammen mit dem Belgier Bertrand Gachot und dem Deutschen Volker Weidler gewinnen.

Herbert nahm in der Formel 1 an 161 Rennen teil, von denen er drei gewinnen konnte. 1995 wurde er mit Benetton-Renault nach Siegen in Silverstone und Monza WM-Vierter. Seinen dritten Sieg fuhr Herbert 1999 für das Stewart-Team beim Chaos-Rennen auf dem Nürburgring ein. Zum Saisonende 2000 beendete der Brite seine aktive Formel-1-Karriere vorübergehend, kehrte aber 2001 nochmal als Testfahrer für Arrows zurück.

Während der Saison 2005 wurde er vom Team Jordan als Teammanager mit Schwerpunkt Öffentlichkeitsarbeit verpflichtet. Diese Funktion behielt Herbert auch nach dem Verkauf des Teams und der Umbenennung in Midland F1 bzw. Spyker F1. Nach dem abermaligen Verkauf an den indischen Investor Vijay Mallya (das Team trat fortan unter dem Namen Force India an) wurde Herberts Vertrag nicht verlängert.

Im Jahre 2007 war er an der Gründung einer neuen Rennserie im nahen Osten, der Speedcar Series, beteiligt, und nahm auch an der ersten Saison, der Speedcar-Series-Saison 2007/08, als Fahrer teil. 2009 startete Herbert in der britischen Tourenwagenserie BTCC. 2010 startete er in der italienischen Superstars-Serie. 2011 nahm er am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring mit einem VW Golf24 teil.^[1]

Statistik

• 1987: Meister Britische Formel 3
• 1991: Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans
• 1995: Vierter Rang in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Grand-Prix-Siege

Gesamtübersicht Formel 1

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1990	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Mazda 787	Belgien Bertrand Gachot	Deutschland Volker Weidler		Ausfall	Motorschaden
1991	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Mazda 787B	Belgien Bertrand Gachot	Deutschland Volker Weidler		Gesamtsieg
1992	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Mazda MXR-01	Belgien Bertrand Gachot	Deutschland Volker Weidler	Brasilien Maurizio Sandro Sala	Rang 4
2001	Vereinigte Staaten Champion Racing	Audi R8	Belgien Didier Theys	Deutschland Ralf Kelleners		Ausfall	Motorschaden
2002	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R8	Italien Rinaldo Capello	Italien Christian Pescatori		Rang 2
2003	Vereinigtes Konigreich Team Bentley	Bentley Speed 8	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Australien David Brabham		Rang 2
2004	Vereinigtes Konigreich Audi Sport UK Team Veloqx	Audi R8	Vereinigtes Konigreich Jamie Davies	Vereinigtes Konigreich Guy Smith		Rang 2
2007	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Niederlande Peter Kox	Tschechien Tomáš Enge		Rang 9

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2002	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R8	Italien Rinaldo Capello	Italien Christian Pescatori	Gesamtsieg
2003	Vereinigtes Konigreich Team Bentley	Bentley Speed 8	Australien David Brabham	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Rang 3
2004	Vereinigtes Konigreich Audi Sport UK Team Veloqx	Audi R8	Vereinigtes Konigreich Guy Smith	Vereinigtes Konigreich Jamie Davies	Rang 3

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1988	ADA Engineering	ADA03	Spanien JER	Spanien JAR	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Tschechien BRÜ	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ	Australien SAN
			DNF
1991	Mazdaspeed	Mazda 787B	Japan SUZ	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Frankreich MAG	Mexiko MEX	Japan AUT
						1
1992	Mazdaspeed	Mazda MXR-01	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich DON	Japan SUZ	Frankreich MAG
				2	4

Weblinks

Commons: Johnny Herbert – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Johnny Herbert bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

1. ↑ 39. ADAC Zurich 24h-Rennen 23. – 26. Juni 2011. Vorläufige Teilnehmerliste. Stand: 24. Mai 2011. (Memento vom 2. September 2011 im Internet Archive)