John E. Blaha

John E. Blaha
John E. Blaha
Land:USA
Organisation:NASA
ausgewählt am19. Mai 1980
(9. NASA-Gruppe)
Einsätze:5 Raumflüge
Start des
ersten Raumflugs:
13. März 1989
Landung des
letzten Raumflugs:
22. Januar 1997
Zeit im Weltraum:161d 2h 45min
ausgeschieden amSeptember 1997
Raumflüge

John Elmer Blaha (* 26. August 1942 in San Antonio, Texas) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Soldat der United States Air Force und Astronaut der NASA. Blaha ist verheiratet, hat drei Kinder und zwei Enkelkinder. Nach seinem Abschied von der NASA im September 1997 zog er zurück nach San Antonio.

Leben

Blaha schloss die Granby High School in Norfolk (Virginia) im Jahre 1960 und verpflichtete sich danach bei der United States Air Force. Dort erhielt er 1965 von der United States Air Force Academy einen Bachelor in Ingenieurwissenschaften. 1966 erwarb er einen Master in Raumfahrttechnik von der Purdue University.

Blaha erhielt 1967 seine Pilotenschwingen an der Williams Air Force Base in Arizona. Anschließend flog er Maschinen der Typen F-4 Phantom II, F-102 Delta Dagger, F-106 Delta Dart und A-37 Dragon Fly. Er absolvierte 361 Kampfeinsätze im Vietnamkrieg und besuchte danach (1971) die Aerospace Research Pilot School der US-Luftwaffe an der Edwards Air Force Base in Kalifornien. Dort flog er das Forschungsflugzeug NF-104, eine raketengetriebene Version des späteren Starfighters F-104, bis zu einer Höhe von 31.800 Metern. An der Testpilotenschule war er als Ausbilder für Flugzeuge des Typs Starfighter verantwortlich, wo er verschiedene aerodynamische Manöver unterrichtete.

1973 nahm er eine Tätigkeit als Testpilot für die Royal Air Force an der Aeroplane and Armament Experimental Establishment in Boscombe Down, Vereinigtes Königreich an. Während seiner dreijährigen Abordnung flog er Kampfflugzeuge vom Typ Jaguar, Buccaneer und Hawk. 1976 absolvierte er das USAF Air Command and Staff College. Nach dem Abschluss arbeitete er für den stellvertretenden Stabschef Studies and Analyses am United States Air Force-Hauptquartier im Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten.

Astronautentätigkeit

Seine Auswahl als Astronaut erfolgte im Mai 1980. Neben seinen Raumflügen war Blaha Chairman des NASA Space Flight Safety Panel. Blaha stand dem Entwicklungsteam des Orbiter Head Up Display Systems vor.

STS-61-H

Im Februar 1985 wurde Blaha als Pilot der Mission STS-61-H eingeteilt. Die für Juni 1986 geplante Columbia-Mission wurde nach der Challenger-Katastrophe abgesagt. Es hätte ein kommerzieller Kommunikationssatellit ausgesetzt werden sollen. Die Mannschaft hätte neben Blaha aus Michael Coats, Anna Fisher, James Buchli, Robert C. Springer, dem britischen Nutzlastspezialisten Nigel R. Wood und der indonesischen Nutzlastspezialistin Pratiwi Sudarmono bestanden.

STS-29

Blaha war Pilot der Discovery für Mission STS-29, die vom Kennedy Space Center, Florida, am 13. März 1989 abhob. Die Landung erfolgte am 18. März auf der Edwards Air Force Base. Während dieser Mission wurde der East Tracking and Data Relay Satellit ausgesetzt.

STS-33

Blahas zweiter Raumflug war erneut als Pilot der Discovery (STS-33). Er war kurzfristig in die Mannschaft genommen worden, nachdem der ursprünglich vorgesehene Pilot David Griggs im Juni 1989 tödlich verunglückt war. Der Start war am 22. November 1989. Während des Fluges wurde ein Satellit des Verteidigungsministeriums ausgesetzt. Nach 79 Orbits kehrte die Discovery am 27. November zur Edwards Air Force Base zurück.

STS-43

Blahas erster Flug als Kommandant war an Bord der Atlantis (STS-43). Während des Fluges vom 2. bis 11. August 1991 waren fünf Besatzungsmitglieder an Bord. Start und Landung erfolgten vom Kennedy Space Center. Während der Mission wurde der West Tracking and Data Relay Satellit ausgesetzt.

STS-58

STS-58 Columbia hob am 18. Oktober 1993 vom Kennedy Space Center mit Blaha als Kommandant einer siebenköpfigen Besatzung ab. Die 14-tägige Mission wird von der NASA als eine der erfolgreichsten Spacelab-Flüge angesehen, die die NASA je durchgeführt hat. Die Landung erfolgte auf der Edwards Air Force Base.

STS-79

Blaha begann im August 1994 am Defense Language Institute in Monterey, Kalifornien mit der russischen Sprachausbildung. Im Anschluss begann er das intensive Trainingsprogramm am Kosmonauten Trainingszentrum in, Star City, Russland im Januar 1995. Das Space Shuttle Atlantis (STS-79) startete am 16. September 1996. Nach dem Andocken ging Blaha an Bord der MIR-Raumstation. Dort war er als 2. Bordingenieur tätig und verbrachte die folgenden vier Monate mit der MIR-22-Besatzung. In dieser Zeit führte er Materialforschung und Flüssigkeitswissenschaften durch. Blaha kehrte am 22. Januar 1997 an Bord der Atlantis (STS-81) zurück.

Zusammenfassung

NrMissionFunktionFlugdatumFlugdauer
1STS-29Pilot13. März – 18. März 19894d 23h 38m
2STS-33Pilot23. November – 28. November 19895d 00h 06m
3STS-43Kommandant2. August – 11. August 19918d 21h 21m
4STS-58Kommandant18. Oktober – 1. November 199314d 00h 12m
5STS-79 hin
STS-81 rück
Missionsspezialist16. September 1996 – 22. Januar 1997128d 05h 28m

Auszeichnungen

Siehe auch

Weblinks

Commons: John Elmer Blaha – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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John Elmer Blaha.jpg
John Elmer Blaha (US Astronaut)
Sts-29-patch.png
STS-29 Mission Insignia
The STS-29 patch was designed to capture and represent the energy and dynamic nature of this nation's space program as America continues to look to the future. The folded ribbon border, the first of its kind in the Shuttle patch series, gives a sense of three dimensional depth to the emblem. The stylistic orbital maneuvering system (ONS) burn symbolizes the powerful forward momentum of the Shuttle and a continuing determination to explore the frontiers of space. The colors of the U.S. flag are represented in the patch's basic red, white, and blue background. In the border, the seven stars between the STS-29 crew names are a tribute to the crew of Challenger.
Sts-33-patch.png

STS-33 Mission Insignia

This is the crew patch for STS-33, designed by the five crewmembers. It features a stylized falcon soaring into space to represent America's commitment to manned space flight. The crewmembers feel the falcon symbolizes courage, intelligence, tenacity, and love of flight. They intend the orbit around Earth to represent the falcon's lofty domain; however, the bird, with its keen vision and natural curiosity, is depicted looking forward beyond that domain to challenge the edge of the universe. The bold red feathers of the wings drawn from the American flag overlaying the random field of stars illustrate the determination to expand the boundaries of knowledge by American presence in space. The single gold star on a field of blue honors the memory of the late Rear Admiral S. David Griggs, originally assigned to this crew.
STS-79 patch.svg
Emblem of Nasa's STS-79 mission.
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STS-43 Mission Insignia

  • Designed by the astronauts assigned to fly on the mission, the STS 43 patch portrays the evolution and continuity of the USA's space program by highlighting 30 years of American manned space flight experience -- from Mercury to the Space Shuttle. The emergence of the Shuttle Atlantis from the outlined configuration of the Mercury space capsule commemorates this special relationship. The energy and momentum of launch are conveyed by the gradations of blue which mark the Shuttle's ascent from Earth to space. Once in Earth orbit, Atlantis' cargo bay opens to reveal the Tracking and Data Relay Satellite (TDRS) which appears in gold emphasis against the white wings of Atlantis and the stark blackness of space. A primary mission objective, the Tracking and Data Relay Satellite System (TDRSS) will enable almost continuous communication from Earth to space for future Space Shuttle missions. The stars on the patch are arranged to suggest this mission's numerical designation, with four stars left of Atlantis and three to the right.
Sts-58-patch.png

STS-58 Crew Insignia

The STS-58 crew insignia depicts the Space Shuttle Columbia with a Spacelab module in its payload bay in orbit around Earth. The Spacelab and the lettering "Spacelab Life Sciences II" highlight its primary mission. An Extended Duration Orbiter (EDO) support pallet is shown in the aft payload bay, stressing the length of the mission. The hexagonal shape of the patch depicts the carbon ring. Encircling the inner border of the patch is the double helix of DNA. Its yellow background represents the sun. Both medical and veterinary caducei are shown to represent the STS-58 life sciences experiments. The position of the spacecraft in orbit about Earth with the United States in the background symbolizes the ongoing support of the American people for scientific research.