Jim Rathmann

Jim Rathmann
Nation:Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:Indianapolis 500 1950
Letzter Start:Indianapolis 500 1960
Konstrukteure
1950 John Lorenz • 1952 Grancor Auto Specialists • 1953 Ernest L Ruiz • 1954 Ed Walsh • 1955 South California Muffler Co. • 1956–1959 Lindsey Hopkins • 1960 Ken-Paul Inc.
Statistik
WM-Bilanz:WM-Achter (1960)
StartsSiegePolesSR
1012
WM-Punkte:29
Podestplätze:4
Führungsrunden:147 über 591 km
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Royal Richard „Jim“ Rathmann (* 16. Juli 1928 in Valparaiso, Indiana; † 23. November 2011 in Melbourne, Florida[1]) war ein US-amerikanischer Rennfahrer.

Leben

Von Ratherman pilotiertes Pace Car der 1978er Indy 500

Um vor seinem 21. Geburtstag Autorennen bestreiten zu dürfen, was damals verboten war, präsentierte Richard Rathmann die Geburtsurkunde seines älteren Bruders James „Jim“ Rathmann. Als sein Bruder später ebenfalls Rennfahrer wurde, trat dieser unter dem Namen Dick Rathmann an. Unter diesen – eigentlichen vertauschten – Namen sind die Brüder bis heute bekannt.

Richard Rathmann, der erfolgreichere der beiden, begann seine Karriere als Jim Rathmann mit Tourenwagenrennen, bevor er 1949 erstmals bei den Indianapolis 500 startete und zu einem der erfolgreichsten Champ-Car-Fahrer der 1950er wurde. 14 Mal trat er in Indianapolis an und bestritt zahlreiche weitere Rennen der Champ-Car-Serie. Dreimal beendete er die 500 Meilen von Indianapolis als Zweiter (1952, 1957 und 1959) und galt bereits als ewiger Zweiter, bevor er seine Karriere mit einem Erfolg bei diesem Rennen 1960 krönen konnte. Da damals die Indy 500 Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft waren, taucht sein Name auch in den Siegerlisten dieser Motorsportklasse auf.

Außerhalb Amerikas sah man Jim Rathmann nur ein einziges Mal, beim „Rennen der zwei Welten“ in Monza 1958, einem Vergleichsrennen zwischen den amerikanischen Champ Cars und den europäischen Formel-1-Boliden. Rathmann gewann dieses Rennen.

1956 fuhr Rathmann beim ersten Offshore-Rennen von Miami nach Nassau mit. Er brach sich jedoch wenige Minuten nach dem Start ein Bein und fuhr nie wieder Bootsrennen.[2]

Nach den Indy 500 1963, die er als Neunter beendete, zog er sich vom Rennsport zurück und eröffnete ein Cadillac- und Chevrolet-Autogeschäft in Florida, das er bis zu seinem Tod betrieb.[3]

Statistik

Grand-Prix-Siege

Indy-500-Ergebnisse

JahrStartnr.StartQual (km/h)ErgebnisRundenFührungAusfall
194963DNQ
6821203,58011175
19507628209,11624122
19525910219,3982200
19536DNQ
225218,304721121Übergabe an Johnson
49152360fuhr Hollands Wagen; Rd. 142-177; Motor
195459DNQ
3828222,42428295Übergabe an Flaherty
120343fuhr Hanks’ Wagen; Rd. 149-191; Unfall
19553320223,196141910
1956242233,527201753Ölverlust
19572632224,966220024
1958220230,34152000
1959163232,417220019
196042235,5391200100
1961411233,99430486Magnetzündung
196210DNQ
4423235,92592000
19631629237,88824990Magnetzündung
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
GoldSieg
Silber2. Platz
Bronze3. Platz
GrünPlatzierung in den Punkten
BlauKlassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung

Sebring-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1955Vereinigte Staaten 48 Jack EnsleyKurtis Kraft 500Vereinigte Staaten 48 Jack EnsleyAusfallMotorschaden
1958Vereinigte Staaten 48 Dick DoaneChevrolet CorvetteVereinigte Staaten 48 Dick DoaneRang 12 und Klassensieg

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

SaisonTeamRennwagen1234567
1953Richard DoaneOldsmobile 88Vereinigte Staaten SEBItalien MIMFrankreich LEMBelgien SPADeutschland NÜRVereinigtes Konigreich RTTMexiko CAP
DNF
1955Jack EnsleyKurtis Kraft 500Argentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien MIMFrankreich LEMVereinigtes Konigreich RTTItalien TAR
DNF
1958Dick DoaneChevrolet CorvetteArgentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEMVereinigtes Konigreich RTT
12

Weblinks

Commons: Jim Rathmann – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Jim Rathmann, winner of historic 1960 Indianapolis 500, dies
  2. John O. Crouse in searace, herausgegeben 1989 im Eigenverlag, Miami, Florida, S. 13
  3. Jim Rathmann, 1960 Indianapolis 500 Winner, Dies at 83, von Douglas Martin, The New York Times, 2. Dezember 2011

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Corvette, Techno-Classica 2018, Essen (IMG 9548).jpg
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Chevrolet Corvette 1978 Indianapolis 500 pace car, Techno Classica 2018, Essen
Indy500winningcar1960.JPG
Autor/Urheber: Doctorindy, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Image of the winning car of the 1960 Indianapolis 500 (Jim Rathmann). Photo was taken at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum.