Jean Xhenceval
Jean Xhenceval (* 6. Februar 1945 in Comblain-au-Pont) ist ein ehemaliger belgischer Autorennfahrer.
Karriere
Xhenceval feierte seine größten Erfolge in den 1970er-Jahren im Tourenwagensport. 1976 gewann er die Gesamtwertung der Europa-Tourenwagenmeisterschaft. 1974 und 1975 sicherte er sich auf einem BMW 3.0 CSL den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. 1974 war Pierre Dieudonné sein Partner. 1974 war Alain Peltier der dritte Pilot; 1975 Hughes de Fierlant.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 |  Luigi Racing | BMW 3.0 CSL | Pierre Dieudonné |  Spartaco Dini | Rang 8 und Klassensieg | |
| 1980 |  Charles Pozzi Racing | Ferrari 512BB | Pierre Dieudonné | Hervé Regout | Rang 10 | |
| 1981 | Rennod Racing | Ferrari 512BB LM | Pierre Dieudonné | Jean-Paul Libert | Rang 9 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Precision Liegeoise | BMW 2800 CS |  BUA |  DAY | SEB |  BRH | MON | SPA | TAR |  NÜR | LEM |  ZEL | WAT | ||||||
| DNF | |||||||||||||||||||
| 1974 | Jean Xhenceval | BMW 3.0 CSL | MON | SPA | NÜR | IMO | LEM | ZEL | WAT | LEC | BRH |  KYA | |||||||
| 10 | |||||||||||||||||||
| 1979 | Luigi Racing | BMW 530i | DAY | SEB | MUG | TAL | DIJ | RIV | SIL | NÜR | LEM | PER | DAY | WAT | SPA | BRH | ROA | VAL |  ELS |
| DNF | |||||||||||||||||||
| 1980 | Charles Pozzi Bastos Racing | Ferrari 512 BB Chevrolet Camaro | DAY | BRH | SEB | MUG | MON | RIV | SIL | NÜR | LEM | DAY | WAT | SPA |  MOS | ROA | VAL | DIJ | |
| 10 | 17 | ||||||||||||||||||
| 1981 | Rennod Racing Bastos Racing | Ferrari 512 BB BMW 530i | DAY | SEB | MUG | MON | RIV | SIL | NÜR | LEM | PER | DAY | WAT | SPA | MOS | ROA | BRH | ||
| 9 | 4 |
Literatur
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
Commons: Jean Xhenceval – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Xhenceval, Jean |
| KURZBESCHREIBUNG | belgischer Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 6. Februar 1945 |
| GEBURTSORT | Comblain-au-Pont |
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Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
1976-07-11 BMW-Luigi CSL von Stuck, Xhenceval, Dieudonné.jpg
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
BMW CSL von Stuck, Xhenceval und Dieudonné beim Training zum 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1973, Streckenabschnitt Hohe Acht; Fahrer im Bild: Jean Xhenceval; Team Luigi-Racing, Belgien; Daten des Wagens: BMW-6-Zylinder, 3195,5 cm³, 340 PS bei 7400/min, Leergewicht 1050 kg, Höchstgeschwindigkeit bei längster Übersetzung: 270 km/h
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
BMW CSL von Stuck, Xhenceval und Dieudonné beim Training zum 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1973, Streckenabschnitt Hohe Acht; Fahrer im Bild: Jean Xhenceval; Team Luigi-Racing, Belgien; Daten des Wagens: BMW-6-Zylinder, 3195,5 cm³, 340 PS bei 7400/min, Leergewicht 1050 kg, Höchstgeschwindigkeit bei längster Übersetzung: 270 km/h