J. M. Quinby & Co.

J. M. Quinby & Co.
RechtsformCompany
Gründung1874
Auflösung1917
SitzNewark, New Jersey, USA
BrancheKutschen, Karosserien, Automobile

J. M. Quinby & Co. war ein US-amerikanischer Hersteller von Kutschen, Karosserien und Automobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen entstand 1874 als Nachfolgeunternehmen von James M. Quinby & Sons. Der Sitz war in Newark in New Jersey. James Milnor Quinby leitete es zunächst. Partner waren Isaac S. Ayres und John H. Jephson. Sie stellten Kutschen her. Zu der Zeit waren 100 Personen beschäftigt. Nach einer Krankheit zog sich James Milnor Quinby zurück und starb 1892. William W. Ogden wurde neuer Präsident und sein Bruder Henry Vizepräsident und Schatzmeister.[3]

Zwischen 1899 und 1900 entstanden einige Automobile. Der Markenname lautete Quinby.

Kurz danach kamen Karosserien für Automobile dazu. 1917 wurde das Unternehmen aufgelöst.[3]

Kraftfahrzeuge

Im Angebot standen Elektroautos.[1] Sie entstanden nach Kundenaufträgen. Einige Teile stammten von der Riker Electric Motor Company.[3]

Simplex mit einem Aufbau von Quinby

Aufbauten entstanden für: American Fiat, American Mercedes, Benz & Cie., Daimler Motor Company, Decauville, Fiat, Hol-Tan Company, Isotta Fraschini, Jennis Company, L. B. Smyser & Company, Lancia, Locomobile, Lozier Motor Company, Matheson Automobile Company, Mercedes, Minerva Motors, Moon Motor Car Company, Packard, Panhard & Levassor, Pennsylvania Auto-Motor Company, Pierce-Arrow, Renault, Rolls-Royce Motor Cars, Scott Iron Works, Simplex Automobile Company und Smith & Mabley Manufacturing Company.

Literatur

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1256 (englisch).
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1283 (englisch).

Weblinks

Commons: J. M. Quinby & Co. – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1256 (englisch).
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1283 (englisch).
  3. a b c Mark Theobald: J.M. Quinby & Co. (englisch, abgerufen am 29. Dezember 2018)

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1912 Simplex Quinby Toy Tonneau (21612839750).jpg
Autor/Urheber: Sicnag, Lizenz: CC BY 2.0

1912 Simplex Model 50 Toy Tonneau by Quinby.
In 1907, the assets of Smith and Mabley, Inc., the original producers of the Simplex, were purchased by Herman Broesel Sr. He was very passionate about racing, so he redesigned the Simplex so it could reach speeds of 90 mph. Affluent members of American society began to buy Simplex cars. Simplex always had the latest body designs. This Toy Tonneau built by J.M. Quinby of New York has a 50 horsepower, 10-liter, 4-cylinder engine and was one of the most expensive motorcars of the Brass Era.

Photographed at the 2015 Pebble Beach Concours d'Elegance