Jürgen Lässig
Jürgen Lässig (* 25. Februar 1943 in Tuttlingen; † 17. Februar 2022 ebenda) war ein deutscher Automobilrennfahrer.
Karriere
Der einer größeren Motorsportgemeinde weitgehend unbekannte Lässig war einer der besten deutschen Sportwagenpiloten der 1980er- und 1990er-Jahre. 16-mal war er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start und war damit nur zweimal weniger als Hans-Joachim Stuck bei diesem Langstreckenrennen dabei, der mit 18 Starts der Deutsche mit den meisten Teilnahmen an der Sarthe ist.
Seinen größten Erfolg im Motorsport feierte Lässig 1995, als er mit einem Kremer K8 Spyder gemeinsam mit Giovanni Lavaggi, Marco Werner, Christophe Bouchut und Oscar Larrauri das 24-Stunden-Rennen von Daytona gewann.
Sein Debüt in Le Mans gab er 1981 als Partner von Edgar Dören und Gerhard Holup auf einem Porsche 935K3. Das Trio musste nach 47 gefahrenen Runden nach einem Motorschaden aufgeben. Im selben Jahr siegte das Trio beim 1000-km-Rennen von Monza. Zwei Jahre später kam Lässig zum ersten Mal unter die ersten zehn der Gesamtwertung, als er im Porsche 956 von Obermaier Racing und mit Axel Plankenhorn und Desiré Wilson als Partner Siebter wurde.
1986, wieder im Porsche 956 von Obermaier Racing, wurde er Fünfter und ein Jahr später erreichte er sein bestes Ergebnis in Le Mans, als er im Primagaz-Porsche 962 Zweiter wurde.
Lässig kam in Le Mans sieben Mal unter die ersten zehn und galt als Spezialist für den Porsche 962, den er über viele Jahre pilotiert hatte. Mit diesem Modell war er auch bei vielen Sportwagenrennen abseits von Le Mans und Daytona am Start. Nach dem Rennen von Le Mans 1997, das er nach einem Motorschaden am Kremer K8 vorzeitig beenden musste, erklärte er seinen Rücktritt vom Motorsport.
Lässig hatte Betriebswirtschaftslehre in Hamburg studiert und arbeitete als Wirtschaftsberater. Seit 1986 betrieb er den Motorsport nur noch als Hobby. Er starb im Februar 2022.[1][2]
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Weralit Racing Team | Porsche 935K3 | Edgar Dören | Gerhard Holup | Ausfall | Motorschaden |
1983 | Obermaier Racing | Porsche 956 | Axel Plankenhorn | Desiré Wilson | Rang 7 | |
1984 | Obermaier Racing | Porsche 956 | George Fouché | John Graham | Ausfall | Unfall |
1985 | Obermaier Racing | Porsche 956 | Jesús Pareja-Mayo | Hervé Regout | Rang 8 | |
1986 | Obermaier Racing | Porsche 956 | Fulvio Ballabio | Dudley Wood | Rang 5 | |
1987 | Primagaz Compétition | Porsche 962C | Pierre Yver | Bernard de Dryver | Rang 2 | |
1988 | Primagaz Compétition | Porsche 962C | Pierre Yver | Dudley Wood | Rang 11 | |
1989 | Obermaier Racing | Porsche 962C | Pierre Yver | Paul Belmondo | Ausfall | Unfall |
1990 | Obermaier Racing | Porsche 962C | Pierre Yver | Otto Altenbach | Rang 9 | |
1991 | Team Salamin Primagaz | Porsche 962C | Pierre Yver | Otto Altenbach | Ausfall | Aufhängungsschaden |
1992 | Obermaier Racing GmbH | Porsche 926C | Pierre Yver | Otto Altenbach | Rang 10 | |
1993 | Porsche Kremer Racing | Porsche 962CK6 | Giovanni Lavaggi | Wayne Taylor | Rang 12 | |
1994 | Gulf Oil Racing | Kremer K8 Spyder | Derek Bell | Robin Donovan | Rang 6 | |
1995 | Porsche Kremer Racing | Kremer K8 Spyder | Franz Konrad | Antônio de Azevedo Hermann | Ausfall | Getriebeschaden |
1996 | Kremer Racing | Kremer K8 Spyder | Christophe Bouchut | Harri Toivonen | Ausfall | Unfall |
1997 | Kremer Racing | Kremer K8 Spyder | Tomás Saldaña | Carl Rosenblad | Ausfall | Motorschaden |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Kremer Racing | Kremer K8 Spyder | Christophe Bouchut | Giovanni Lavaggi | Rang 30 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Zum Tod von Jürgen Lässig
- ↑ Traueranzeige. In: Reutlinger General-Anzeiger, 19. Februar 2022, abgerufen am 19. Februar 2022.
Personendaten | |
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NAME | Lässig, Jürgen |
KURZBESCHREIBUNG | deutscher Automobilrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 25. Februar 1943 |
GEBURTSORT | Tuttlingen |
STERBEDATUM | 17. Februar 2022 |
STERBEORT | Tuttlingen |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: Martin Lee from London, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Kremer K8 - Derek Bell, Jurgen Lassig & Robin Donovan in the Esses at the 1994 Le Mans