Ixopo
Ixopo | ||
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Koordinaten | 30° 9′ S, 30° 3′ O | |
Basisdaten | ||
Staat | Südafrika | |
Provinz | KwaZulu-Natal | |
Distrikt | Harry Gwala | |
ISO 3166-2 | ZA-KZN | |
Gemeinde | Ubuhlebezwe | |
Höhe | 900 m | |
Einwohner | 12.461 (2011) | |
NG G11 Nr. 55 der South African Class NG G11 2-6-0+0-6-2 mit einem gemischten Güter- und Personenzug bei Ixopo, KwaZulu-Natal. |
Ixopo, ehemals Stuartstown, ist eine Stadt in der Gemeinde Ubuhlebezwe in Südafrika und Sitz der Gemeindeverwaltung. Sie liegt in 900 Metern Höhe am Ufer des Mkhomazi River. 2011 hatte sie 12.461 Einwohner.[1] Die nächstgelegenen Städte sind Scottburgh (96 Kilometer entfernt) und Pietermaritzburg (86 Kilometer entfernt). Gegründet wurde die Stadt 1878 als Stuartstown, benannt nach J. Stuart, einem bekannten Magistrat.
Der heutige Name Ixopo entstand aus dem isiZulu-Wort eXopo. Dieses beschreibt das schmatzende Geräusch, welches Kühe, die abends durch den Fluss getrieben werden, mit ihren Hufen im Schlamm erzeugen.[2]
Bekannt wurde die Stadt durch das Buch Cry the Beloved Country (deutscher Titel: Denn sie sollen getröstet werden) des Schriftstellers Alan Stewart Paton. In diesem Buch ist auch die Schmalspurbahn Umzinto–Donnybrook erwähnt, welche von Umzinto über Ixopo nach Donnybrook verläuft. Es wird die Aussicht vom Bahnhof Carisbrooke an der Stichbahn nach Madonela beschrieben, die von der Patons Country Narrow Gauge Railway als Museumsbahn betrieben wird.
Persönlichkeiten
- Eustace Fannin (1915–1997), Tennisspieler
- Paul Themba Mngoma (1941–2005), römisch-katholischer Geistlicher und Bischof von Mariannhill
- Thulani Victor Mbuyisa (* 1973), römisch-katholischer Ordensgeistlicher, Bischof von Kokstad
- Bongeka Gamede (* 1999), Fußballspielerin
Einzelnachweise
- ↑ Volkszählung 2011, abgerufen am 17. November 2013
- ↑ Namensbedeutung Gemeinden Südafrika
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Positionskarte von Südafrika
(c) Robert Maidment-Wilson, CC BY-SA 3.0
SAR Class NG G11 NG55 (2-6-0+0-6-2) Garratt-type steam locomotive hauling a mixed train approaching Ixopo, KwaZulu-Natal. This locomotive (No 55) was built in 1925 and spent most of its working life on the Estcourt-Weenen line. It now runs on the Paton’s Country Narrow Gauge Railway, a preserved railway line.[1]