Isumrud

Isumrud-Klasse
Schwesterschiff Schemtschug am 27. September 1904 vor Tallinn
Übersicht
Typ	Geschützter Kreuzer
Einheiten	2
Bauwerft	Newski-Werft, Sankt Petersburg
Kiellegung	Januar 1901
Stapellauf	22. Oktober 1903
Dienstzeit	1904 bis 1905
Indienststellung	1904
Verbleib	Nach der Seeschlacht von Tsushima auf Grund gelaufen, bei Kap Orjenkow gesunken
Technische Daten
Verdrängung	Standard: 3.103 t Maximal: 3530 t
Länge	110,95 m KWL 111,30 m über alles
Breite	12,2 m
Tiefgang	4,90 m
Besatzung	354 Mann
Antrieb	16 kohlegefeuerte Yarrow-Dampfkessel 3 Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen 17.000 PS 3 Schrauben
Geschwindigkeit	24,5 kn
Reichweite	2090 sm bei 12 kn
Bewaffnung	• 8 × 120-mm-L/45-Canet-Geschütze • 4 × 47-mm-L/43-Hotchkiss-Schnellfeuergeschütze • 6 × 7,62-mm-Maxim-Maschinengewehre • 3 Torpedorohre 45,7 cm • 1 × 63,5-mm-L/19-Baranowski-Landungsgeschütz
Bunkermenge	510 t Kohle
Panzerung	Panzerdeck: 32 bis 76 mm (heruntergezogen bis zur Wasserlinie) Waffenschilde: 32 mm
Kommandanten Kapitäne 2. Ranges

Die Isumrud (russisch Изумруд, deutsch Smaragd) war ein Geschützter Kreuzer der Kaiserlich Russischen Marine. Das Schiff gehörte zur Isumrud-Klasse und war zugleich das Typschiff. Es gab nur ein weiteres Schiff dieser Klasse, das Schwesterschiff Schemtschug. Die Isumrud-Klasse stellte eine Modifikation des vorhergegangenen Kreuzers Nowik dar. Der Kreuzer wurde im Januar 1901 auf der Newski-Marinewerft in Sankt Petersburg auf Kiel gelegt, aber nach Bauverzögerungen erst 1903 von Stapel gelassen. Nach weiteren Verzögerungen, unter anderem durch Eisstürme, wurde die Isumrud nach Beginn des Krieges mit Japan beschleunigt weitergebaut.

Das Schiff wurde im Oktober 1904 in Dienst gestellt und dem Zweiten Pazifischen Geschwader zugeteilt.

Unter dem Kommando von Kapitän Wassili Fersen nahm sie an der Seeschlacht bei Tsushima am 27. und 28. Mai 1905 teil. Gegen Ende der Schlacht weigerte sich der Kapitän, gemäß dem Befehl von Admiral Nikolai Nebogatow zu kapitulieren, und entkam mit hoher Geschwindigkeit den Japanern. Jedoch lief die Isumrud in der folgenden Nacht in der Wladimir-Bucht auf Grund und wurde aufgegeben. Sie sank auf 43° 54′ 0″ N, 135° 30′ 0″ O43.9135.5 bei Kap Orjenkow am 30. Mai 1905. Die Mannschaft erreichte Wladiwostok über Land.

Das Schiff wurde am 15. September 1905 aus der Liste gestrichen und 1908 zum Abbruch verkauft.

• Bernhard Gomm: Die russischen Kriegsschiffe 1856-1917, Band II: Fregatten, Panzerkreuzer, Korvetten, geschützte Kreuzer, Anhang: Segelfregatten 1694-1856. Eigenverlag, Wiesbaden 1991