Internationale Formel-Master-Saison 2007
Die Internationale Formel-Master-Saison 2007 war die erste Saison der Internationalen Formel Master. Die Saison begann am 19. März 2007 in Valencia und endete am 6. Oktober 2007 in Monza. Den Meistertitel der Fahrer gewann Jérôme D’Ambrosio; die Teamwertung gewann Cram Competition.
Regularien
Technisches Reglement
In der Internationalen Formel Master fahren alle Teams mit dem gleichen Auto – dem Formel 2000 von Tatuus. Chassis und Karosserie sind aus Kohlenstofffaser gefertigt. Die Motoren stammen von Honda und verfügen bei 2000 cm³ Hubraum über 250 PS. Die Bremsen werden von Brembo geliefert und die Reifen von Yokohama. Die Elektronik stammt von Magneti Marelli.
Sportliches Reglement
Jedes Rennwochenende beginnt am Freitag mit zwei 45-minütigen Trainings und einer 30-minütigen Qualifikation, mit der die Startaufstellung des ersten Rennens ermittelt wird. Dieses wird am Samstag ausgetragen und geht über ca. 75 km. Das am Sonntag gefahrene zweite Rennen hat eine Distanz von ca. 100 km. Die Startaufstellung dieses Rennens ergibt sich aus dem Ergebnis des ersten Rennens, wobei die ersten Acht in umgekehrter Reihenfolge starten.
Starterfeld
| Team | Auto # | Fahrer | Rennwochenende |
|---|---|---|---|
 Jenzer Motorsport | 2 | Rahel Frey | 1–8 |
| 3 |  Juho Annala | 1–8 | |
| Iris Project | 4 |  Oliver Campos-Hull | 1–8 |
| 5 | Nicolas Maulini | 1–3, 5–8 | |
 JD Motorsport | 6 |  Claudio Cantelli | 1–8 |
| 7 |  Chris van der Drift | 1–8 | |
| 8 |  Kasper Andersen | 1–8 | |
| Pro Motorsport | 9 | Marcello Puglisi | 1–8 |
| 10 | Mattia Pavoni | 1, 3–4, 6–8 | |
| 11 | Ignazio Belluardo | 1–5 | |
| 15 | Salvatore Gatto | 6–8 | |
| 40 | Luigi Ferrara | 2–3 | |
| Alan Racing | 12 |  Pablo Sánchez López | 1–8 |
| 14 | Giuseppe Terranova | 1–8 | |
| 15 | Salvatore Gatto | 1–5 | |
| 43 |  Daniil Mowe | 2–3 | |
 ISR Racing | 16 |  Maximilian Götz | 1–3 |
| 33 |  Nick de Bruijn | 4–8 | |
| 36 | Erik Janiš | 4–5 | |
| 44 | Filip Salaquarda | 8 | |
| Euronova Racing | 18 | Alberto Costa | 1–8 |
| 19 |  Pierre Ragues | 1–8 | |
| 20 | Witali Petrow | 1 | |
| 23 | Sami Isohella | 7–8 | |
| 42 | Marco Bonanomi | 4–6 | |
| 45 |  Michael Meadows | 7 | |
| ADM Motorsport | 21 | Frankie Provenzano | 1–3, 5–8 |
| 22 | Michele Caliendo | 1–8 | |
| 33 | Nick de Bruijn | 1–3 | |
| 34 | Dominik Schraml | 1–3 | |
| 41 |  Norbert Siedler | 4–8 | |
| Team Soderman | 23 | Sami Isohella | 1–3, 5 |
| Cram Competition | 24 | Arturo Llobell | 1–8 |
| 25 |  Jérôme D’Ambrosio | 1–8 | |
| 26 |  Rodolfo Ávila | 1–8 | |
| Team JVA | 27 |  Tor Graves | 1–6 |
| 28 | Jon Barnes | 1 | |
| Ombra Racing | 29 |  Johnny Cecotto jr. | 1–8 |
| 30 | Dominick Muermans | 1–8 | |
| Scuderia Famà | 31 | Luca Persiani | 1–8 |
| 32 | Massimo Torre | 1–8 | |
| Bicar Racing | 35 | Marco Mapelli | 8 |
Rennen
Die Formel-Master-Saison 2007 umfasste acht Rennwochenenden in acht Ländern. Auf jeder Rennstrecke wurden zwei Rennen gefahren.
Wertungen
In beiden Rennen erhalten die acht besten Fahrer Punkte nach dem Schema (10-8-6-5-4-3-2-1). Die Teams erhalten nur für ihre zwei besten Autos Punkte.
Fahrerwertung
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Teamwertung
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Auf dieser Seite verwendete Medien
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge Finnlands
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
