International Touring Car Championship 1996
Die International Touring Car Championship 1996 war die zweite und zugleich letzte Saison der ITC. Nachdem auf dem Weg zur Internationalisierung der DTM im Jahr davor diese mit der ITC parallel ausgetragen wurde, ging die DTM 1996 komplett in die ITC auf. In offiziellen Statistiken wird die ITC-Saison 1996 als Teil der DTM betrachtet.[1] Der erste Lauf fand am 14. April 1996 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 10. November auf dem Suzuka International Racing Course statt.
Insgesamt wurden 26 Rennen in Deutschland, Portugal, Finnland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Brasilien und Japan gefahren. Es wurden jeweils zwei Läufe an einem der 13 Rennwochenenden durchgeführt.[1]
Gesamtsieger wurde Manuel Reuter im Opel Calibra V6 4×4 mit 218 Punkten. Für Opel war es der erste Titelgewinn.[1]
Da die Kosten für die Entwicklung und den Einsatz der Rennwagen zu stark gestiegen waren, zogen sich nach Saisonende Opel und Alfa Romeo aus der Meisterschaft zurück. Damit blieb nur noch Mercedes als Konstrukteur in der ITC übrig, woraufhin die Rennserie eingestellt wurde.[1] Erst 2000 wurde die Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM) als Nachfolgeserie neu gegründet.
Starterfeld
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Rennkalender und Ergebnisse
| Runde | Rennen (Strecke) | Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lauf 1 | Rennsport-Festival Hockenheimring | 14. April | 100,244 km |  Nicola Larini | Alessandro Nannini | Manuel Reuter | Opel Calibra V6 4×4 |
| Lauf 2 | 100,244 km |  Jan Magnussen | Jan Magnussen | AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 2 | Lauf 1 | Eifelrennen Nürburgring | 12. Mai | 100,232 km | Jörg van Ommen |  Dario Franchitti | Jörg van Ommen | AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 100,232 km | Jörg van Ommen | Manuel Reuter | Opel Calibra V6 4×4 | ||||
| 3 | Lauf 1 |  Circuito do Estoril | 26. Mai | 82,640 km | Alessandro Nannini | Alessandro Nannini | Alessandro Nannini | Alfa Romeo 155 V6 TI |
| Lauf 2 | 82,640 km | Alessandro Nannini | Alessandro Nannini | Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
| 4 | Lauf 1 |  Helsinki Thunder | 9. Juni | 96,992 km | Hans-Joachim Stuck | Dario Franchitti | Hans-Joachim Stuck | Opel Calibra V6 4×4 |
| Lauf 2 | 96,992 km | Hans-Joachim Stuck | Hans-Joachim Stuck | Opel Calibra V6 4×4 | ||||
| 5 | Lauf 1 | 200 Meilen von Nürnberg Norisring | 23 Juni | 101,200 km | Uwe Alzen | Uwe Alzen | Klaus Ludwig | Opel Calibra V6 4×4 |
| Lauf 2 | 101,200 km | Uwe Alzen | Klaus Ludwig | Opel Calibra V6 4×4 | ||||
| 6 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Diepholz Fliegerhorst Diepholz | 7. Juli | 76,160 km | Bernd Schneider | Bernd Schneider | Bernd Schneider | AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 100,640 km |  Alexander Wurz | Bernd Schneider | AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 7 | Lauf 1 | Silverstone Circuit | 18. August | 114,400 km | Klaus Ludwig | Alessandro Nannini | Klaus Ludwig | Opel Calibra V6 4×4 |
| Lauf 2 | 114,400 km | Gabriele Tarquini | Gabriele Tarquini | Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
| 8 | Lauf 1 | Großer Preis der Tourenwagen Nürburgring | 1. September | 100,232 km | Alessandro Nannini | Alessandro Nannini | Alessandro Nannini | Alfa Romeo 155 V6 TI |
| Lauf 2 | 100,232 km | Alessandro Nannini | Alessandro Nannini | Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
| 9 | Lauf 1 |  Circuit de Nevers Magny-Cours | 15. September | 102,000 km | Nicola Larini | Giancarlo Fisichella | Alessandro Nannini | Alfa Romeo 155 V6 TI |
| Lauf 2 | 102,000 km | Giancarlo Fisichella | Alessandro Nannini | Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
| 10 | Lauf 1 | Autodromo Internazionale del Mugello | 29. September | 104,900 km | Nicola Larini | Nicola Larini | Nicola Larini | Alfa Romeo 155 V6 TI |
| Lauf 2 | 104,900 km | Bernd Schneider | Bernd Schneider | AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
| 11 | Lauf 1 | ADAC-Preis Hockenheim Hockenheimring | 13. Oktober | 102,345 km | Klaus Ludwig | Uwe Alzen | Klaus Ludwig | Opel Calibra V6 4×4 |
| Lauf 2 | 102,345 km | Manuel Reuter | Manuel Reuter | Opel Calibra V6 4×4 | ||||
| 12 | Lauf 1 |  Autódromo José Carlos Pace | 27. Oktober | 103,032 km | Christian Danner | Alessandro Nannini | Alessandro Nannini | Alfa Romeo 155 V6 TI |
| Lauf 2 | 103,032 km | Giancarlo Fisichella | Nicola Larini | Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
| 13 | Lauf 1 |  Suzuka International Racing Course | 10. November | 105,552 km | Christian Danner | Christian Danner | Dario Franchitti | AMG Mercedes C-Klasse DTM |
| Lauf 2 | 105,552 km | Bernd Schneider | Bernd Schneider | AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Insgesamt kamen 26 Fahrer in die Punktewertung.[1]
| Platz | Fahrer | HOC1 | NÜR1 | EST | HEL | NOR | DIE | SIL | NÜR2 | MGC | MUG | HOC2 | SAO | SUZ | Punkte | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Manuel Reuter | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 2 | 6 | 5 | 10 | 6 | 6 | 6 | 4 | 16 | DNF | DNS | 18 | 7 | 2 | 1 | 4 | 4 | 13 | 14 | 218 |
| 2 | Bernd Schneider | 4 | 2 | 4 | 6 | 11 | 12 | 16 | DNF | 9 | 6 | 1 | 1 | 16 | 5 | 2 | 2 | DNF | 8 | 2 | 1 | 14 | DNF | 5 | 14 | 3 | 1 | 205 |
| 3 | Alessandro Nannini | 10 | 13 | EX | EX | 1 | 1 | 14 | 4 | DNF | DNF | 6 | DNF | 17 | 11 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | DNF | 6 | DNF | 1 | 5 | 10 | 5 | 180 |
| 4 | Dario Franchitti | 3 | 4 | 2 | 8 | 9 | 10 | 17 | DNS | 5 | DNF | 2 | 2 | 21 | 14 | 3 | 3 | 6 | 4 | 4 | 2 | DNF | 7 | 13 | 10 | 1 | DNF | 171 |
| 5 | JJ Lehto | 15 | DNF | 5 | 2 | 16 | DNF | 5 | 3 | 4 | 3 | 7 | DNF | 5 | 2 | 7 | 5 | 5 | 3 | 9 | 15 | 5 | 8 | 6 | 9 | DNF | 8 | 148 |
| 6 | Giancarlo Fisichella | 7 | 10 | EX | EX | 2 | 5 | 12 | 5 | 11 | DNF | 3 | DNF | DNF | 9 | 5 | 4 | 3 | 2 | 3 | 13 | 12 | 5 | 12 | 16 | 4 | 2 | 139 |
| 7 | Klaus Ludwig | DNF | DNS | DNF | DNF | 3 | 11 | 3 | DNF | 1 | 1 | DNF | DNF | 1 | DNF | DNF | 11 | 9 | 5 | 1 | 2 | DNF | DNF | DNF | 10 | 130 | ||
| 8 | Uwe Alzen | 8 | 6 | 18 | 4 | 5 | 2 | 13 | DNF | 2 | 2 | 11 | 10 | 13 | DNF | 12 | 6 | 4 | 13 | 7 | 3 | 3 | DNF | DNF | DNS | 9 | 12 | 119 |
| 9 | Hans-Joachim Stuck | 5 | 7 | 6 | 14 | DNF | 7 | 1 | 1 | 7 | 4 | 5 | 4 | 12 | 15 | 22 | 12 | 7 | DNF | 5 | 16 | 17 | 9 | 7 | DNF | 18 | 18 | 112 |
| 10 | Jan Magnussen | 2 | 1 | 7 | 3 | DNF | DNF | DNF | DNS | 17 | DNS | 16 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | 4 | 14 | 3 | 7 | 3 | 97 | ||||
| 11 | Nicola Larini | 11 | 12 | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | DNS | 3 | DNF | 6 | 15 | 2 | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | 6 | 6 | 95 |
| 12 | Stefano Modena | DNF | DNS | 17 | DNF | DNS | 9 | 7 | DNF | 3 | 13 | 4 | 3 | 4 | DNF | 13 | 10 | 13 | 7 | DNF | 14 | DNF | 10 | 2 | 8 | 5 | 4 | 92 |
| 13 | Jörg van Ommen | DNF | 9 | 1 | 13 | 7 | 4 | 9 | DNF | 8 | 7 | 13 | 5 | 18 | DNF | 9 | 8 | 8 | 9 | NC | 8 | 8 | 3 | 15 | 6 | 14 | 13 | 87 |
| 14 | Gabriele Tarquini | DNF | DNS | 10 | 5 | DNF | 14 | DNF | DNS | DNF | DNS | 20 | DNS | 2 | 1 | DNF | 17 | 15 | DNF | 13 | 6 | 4 | DNF | DNF | DNS | DNS | DNF | 60 |
| 15 | Christian Danner | 13 | DNF | 9 | 10 | 12 | 13 | 8 | DNF | DNF | DNS | 15 | DNF | 10 | 13 | 18 | 20 | DNF | DNS | 12 | DNF | 7 | 6 | 3 | DNF | 2 | 7 | 48 |
| 16 | Alexander Wurz | DNF | DNF | 12 | DSQ | 10 | 8 | DNF | 9 | 12 | 8 | 9 | 8 | 7 | 4 | DNF | DNS | 10 | 6 | 6 | 9 | DNF | DNS | 43 | ||||
| 17 | Yannick Dalmas | DNF | 11 | DNF | DNS | 8 | DNF | 6 | DNF | DNF | DNS | 12 | 7 | 9 | 7 | 8 | 7 | DNF | DNS | 10 | 10 | 18 | DNF | 8 | 11 | 12 | 9 | 33 |
| 18 | Kurt Thiim | 12 | 8 | 8 | 12 | DNS | DNS | 18 | DNF | DNF | DNF | 14 | 11 | DNF | 10 | 10 | DNF | 11 | 10 | 8 | 4 | 10 | DNF | 23 | ||||
| 19 | Bernd Mayländer | 9 | 2 | 17 | ||||||||||||||||||||||||
| 19 | Jason Watt | DNF | DNF | 13 | 9 | 15 | DNS | DNS | DNS | 15 | DNS | 22 | 12 | 8 | 3 | 14 | DNF | DNF | 12 | 14 | DNF | DNF | DNF | 17 | ||||
| 21 | Max Wilson | 14 | 14 | 11 | DNF | 18 | DNF | 4 | DNF | DNF | DNS | 8 | DNF | DSQ | 8 | 15 | 14 | DNF | DNS | 20 | DNS | 13 | DNF | DNF | 17 | 15 | 17 | 16 |
| 21 | Michael Bartels | 6 | 5 | DNF | DNS | 13 | DNS | DNF | 10 | 13 | 10 | 18 | DNF | 15 | DNF | 17 | 18 | 14 | 11 | 15 | 11 | DNF | 12 | 17 | 12 | 17 | 15 | 16 |
| 21 | Oliver Gavin | DNF | DNS | 14 | DNF | 6 | 6 | 10 | DNF | 10 | 12 | 17 | 9 | 11 | DNF | 16 | DNF | 12 | 15 | 17 | DNF | 11 | 15 | 16 | 11 | 16 | ||
| 24 | Alexander Grau | DNF | DNF | 16 | DNF | 14 | DNF | 11 | 7 | 16 | 11 | 19 | 14 | 14 | DNF | 11 | 9 | DNF | DNS | DNF | DNF | 9 | DNF | 16 | 7 | 8 | DNF | 15 |
| 25 | Ellen Lohr | 9 | DNF | 15 | 11 | DNF | DNF | 15 | 8 | 14 | 9 | 21 | 13 | 20 | 12 | 20 | 21 | DNF | 14 | 16 | 12 | 11 | 11 | 18 | 13 | 21 | DNF | 7 |
| 26 | Christian Fittipaldi | 10 | DNF | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| 27 | Aguri Suzuki | 11 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 27 | Masanori Sekiya | 15 | 13 | 20 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
| 27 | Ricardo Zonta | DNF | 13 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 27 | Gianni Giudici | DNF | 15 | DNF | DNS | 17 | 15 | 19 | NC | DNF | 14 | DNF | DNF | 19 | DNF | 21 | 22 | DNF | DNF | 16 | DNF | 0 | ||||||
| 27 | Naoki Hattori | 19 | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 27 | Volker Strycek | 19 | 19 | 19 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||
| 27 |  Juan Pablo Montoya | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 27 | Tony Kanaan | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| 27 |  Ratanakul Prutirat | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Platz | Fahrer | HOC1 | NÜR1 | EST | HEL | NOR | DIE | SIL | NÜR2 | MGC | MUG | HOC2 | SAO | SUZ | Punkte | |||||||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Literatur
- DTM - Die Story - Das offizielle Buch der DTM. Heel Verlag GmbH, Königswinter 2003, ISBN 3-89365-993-5.
- Jörg Walz: Das ITC Jahrbuch ’96. International Touring Car Championship. Heel Verlag GmbH, Königswinter 1996, ISBN 3-89365-532-8.
- ITC ’96 live miterlebt. Zeitgeist Verlag, Düsseldorf 1996, ISBN 3-613-30333-7.
Weblinks
Commons: International Touring Car Championship 1996 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).