International Airlines Group

International Airlines Group

Logo
RechtsformSociedad Anónima
ISINES0177542018
Gründung2011
SitzMadrid, Spanien Spanien
Leitung
Mitarbeiterzahl64.734[1]
Umsatz24,406 Mrd. Euro (2018)[1]
BrancheLuftfahrt
Websitewww.iairgroup.com
Stand: 31. Dezember 2018

Die International Consolidated Airlines Group S.A., kurz International Airlines Group oder IAG, ist eine Holdinggesellschaft für mehrere Fluggesellschaften. Der Sitz der IAG ist Madrid, die Unternehmenszentrale befindet sich in London. Mit über 905 Flugzeugen und 101 Millionen Passagieren pro Jahr ist die IAG das drittgrößte Verkehrsluftfahrtunternehmen in Europa nach Ryanair und Lufthansa.

Geschichte

Die IAG entstand durch die Fusion der beiden Fluggesellschaften British Airways und Iberia, die mit eigenem Namen als Marken der IAG erhalten blieben. Am 21. Januar 2011 wurde das Unternehmen ins Handelsregister eingetragen, und am 24. Januar 2011 begann der Börsenhandel in Madrid und London, den Hauptsitzen der beiden Fluggesellschaften.[2]

Am 22. Dezember 2011 gaben IAG und Lufthansa die Übernahme der bis dahin im Besitz von Lufthansa befindlichen British Midland Airways durch British Airways bekannt. British Airways bezahlte Lufthansa dafür eine Summe von 207 Millionen Euro. Am 30. März 2012 genehmigte die EU-Kommission den Kauf. Im Gegenzug musste IAG 14 Start- und Landerechte auf dem Flughafen London Heathrow abgeben.[3]

Im März 2013 stockte die International Airlines Group ihre Beteiligung an der spanischen Billigfluggesellschaft Vueling auf über 90 Prozent auf und wurde so zum Mehrheitseigentümer.[4]

Am 30. Januar 2015 kaufte Qatar Airways 9,99 % der Anteile der IAG[5] und erhöhte diesen Anteil 2016 auf 15 %[6], 2017 auf 20 %[7] und 2020 auf 25 %.[8]

Im September 2015 hat IAG die Übernahme von Aer Lingus abgeschlossen. Der Kaufpreis lag bei 1,4 Milliarden Euro.

Fluggesellschaften des Konzerns

  • Irland Aer Lingus
  • Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aer Lingus UK
  • Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich IAG Cargo (Fracht)
    • Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich British Airways World Cargo (Fracht)
    • SpanienSpanien Iberia Cargo (Fracht)

Die IAG war zudem seit 2000 mit 18 % an der südafrikanischen Comair beteiligt (Betrieb 2022 eingestellt).[9][10]

Flottenpolitik

Aktuell besteht die Flotte aus 356 Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen und 549 Langstreckenflugzeugen. Bis zum Jahr 2023 soll die Flotte der Langstreckenflugzeuge auf 716 Stück ausgebaut und zugleich modernisiert werden. Die Teilflotten Boeing 747-400 und Airbus A340 bei British Airways und Iberia löst IAG bis 2023 beziehungsweise 2022 schrittweise auf.[11]

Passagieraufkommen und Gesamtumsatzzahlen

Basisdaten
Sitzladefaktor82 Prozent (2016)
Frachtaufkommen0,849 Millionen Tonnen (2016)
Konzernergebnisse(in Euro)
  • 485 Millionen (2011)
  • 923 Millionen (2012)
  • 147 Millionen (2013)
  • 1.003 Millionen (2014)
  • 1.516 Millionen (2015)
  • 1.952 Millionen (2016)
JahrPassagieraufkommenGesamtumsatz
2011051.687.00016,339 Mrd. Euro
2012054.600.00018,117 Mrd. Euro
2013067.224.00018,675 Mrd. Euro
2014077.334.00020,170 Mrd. Euro
2015088.333.00022,858 Mrd. Euro
2016100.675.00022,567 Mrd. Euro
2017104.829.00022,972 Mrd. Euro
2018112.920.00024,258 Mrd. Euro
2019118.253.00025,506 Mrd. Euro

Aktionärsstruktur

Die bedeutendsten Anteilseigner sind mit Stand Februar 2020:[12]

AnteilseignerAnteil
Qatar Airways25,01 %[13]
Capital Research and Management Company (CRMC), davon 7,175 % durch Anteil am EuroPacific Growth Fund10,01 %
EuroPacific Growth Fund (managed durch Capital Research and Management Company)05,26 %
BlackRock, Inc.03,12 %

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Geschäftsbericht 2018. (PDF) In: International Airline Group. Abgerufen am 2. September 2019 (englisch).
  2. ↑ aero.de – British Airways und Iberia als IAG im Handelsregister eingetragen 21. Januar 2011
  3. ↑ EU erlaubt Lufthansa Verkauf von BMI an British Airways (Memento desOriginals vom 1. April 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/de.reuters.com. reuters.com, abgerufen am 1. Juni 2017
  4. ↑ airliners.de – IAG übernimmt Mehrheit an spanischer Lowcost-Airline Vueling 23. April 2013
  5. ↑ aeroTELEGRAPH: Was will Qatar Airways mit IAG?, abgerufen am 30. Januar 2015
  6. ↑ aeroTELEGRAPH: «Eurowings fehlt tiefe Kostenbasis einer Billigairline», abgerufen am 8. Juni 2016
  7. ↑ Wirtschaft: Katar: Wo der Zwergstaat überall beteiligt ist In: Spiegel Online, 6. Juni 2017, abgerufen am 9. Juni 2017.
  8. ↑ Aero: Beteiligung: Qatar Airways erhöht ihren Anteil an IAG auf 25 Prozent, abgerufen am 19. Februar 2020
  9. ↑ International Airlines Group (IAG) centreforaviation.com, abgerufen am 29. Dezember 2017 (englisch)
  10. ↑ Comair enters liquidation. 9. Juni 2022, abgerufen am 5. Januar 2023 (englisch).
  11. ↑ British Airways erhält 2019 vier Airbus A350-1000. In: aero.de. 5. November 2018 (aero.de [abgerufen am 5. November 2018]).
  12. ↑ Significant Holdings iairgroup.com, abgerufen am 30. Dezember 2017
  13. ↑ Qatar Airways: Anteil an British-Airways-Mutter IAG steigt auf 25,1 Prozent. In: manager-magazin.de. 19. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2020.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Ireland.svg
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.