Industriehof (Frankfurt am Main)

Die Torbögen der ehemaligen Kaserne, August 2006

Gliederung des Ortsbezirks Innenstadt II. Das schraffierte Gebiet (Industriehof) gehört zum Stadtteil Bockenheim, liegt aber im Ortsbezirk Mitte-West.

Gliederung des Bezirks Mitte-West. Südlich von Hausen liegt Bockenheim, dessen größerer Teil (schraffiert) im Ortsbezirk Innenstadt II liegt.

Der Industriehof ist zu zwei Dritteln ein Büro- und Gewerbegebiet und zu einem Drittel der Fläche eine Wohnsiedlung mit knapp 2000 Bewohnern in Frankfurt am Main, das von einem von 2000 bis 2010 durch die Deutsche Börse AG angemieteten Verwaltungsneubau der Commerz Real überragt wird.

Lage und Abgrenzung

Das rund 35 Hektar große Gebiet liegt nördlich der City West im Stadtteil Bockenheim und wird im Westen durch die Ludwig-Landmann-Straße (B 44) von Rödelheim getrennt. Im Norden grenzt es an Hausen an. Den südlichen Abschluss bildet eine Kleingartenkolonie im Frankfurter Grüngürtel.

Ein geläufiger Irrtum ist, dass der Industriehof zu Hausen gehört. Quelle des Irrtums könnte die komplizierte Frankfurter Verwaltungsgliederung in Orts- und statistische Bezirke sein. Das Gebiet ist mit dem statistischen Bezirk 343 nahezu deckungsgleich. Dieser liegt nicht wie das restliche Bockenheim im Ortsbezirk Innenstadt II, sondern im Ortsbezirk Mitte-West, zu dem auch Hausen gehört. Des Weiteren wird der Industriehof durch Bahntrasse und Grüngürtel optisch von Bockenheim separiert, was nichts an der Tatsache ändert, das er quasi „schon immer“ zu dessen Gemarkung gehörte.

Geschichte

Die „Keimzelle“ des Industriehofs war eine Kaserne. Ursprünglich wurde sie als die größte Flak-Kaserne Deutschlands von der Luftwaffe der Wehrmacht auf dem ehemals unbebauten Gebiet im heutigen Frankfurter Grüngürtel errichtet. Der Bau erfolgte mit kurzer Unterbrechung von 1936 bis 1938. Die Militäranlagen wurden im Zweiten Weltkrieg bei den Luftangriffen auf Frankfurt am Main stark beschädigt und danach nicht mehr in Betrieb genommen. Die Kaserne diente vorübergehend als Wohnsitz für vertriebene Deutsche aus den ehemaligen Ostgebieten.

Erst mit der Wiederbewaffnung der Bundeswehr 1955 wurde auch die Kaserne wieder militärisch genutzt; nun aber auf einer deutlich kleineren Fläche, denn der nun erstmals als Industriehof bezeichnete, ehemalige Luftwaffenstützpunkt wurde inzwischen größtenteils gewerblich genutzt. Die Kaserne diente dann zunächst als Kreiswehrersatzamt, bis dieses nach Eschborn umzog. Heute befindet sich dort der Hauptsitz des Amts für Flugsicherung der Bundeswehr. Ein Teil des Gebietes wurde nach dem Zweiten Weltkrieg durch US-Streitkräfte genutzt. Mit dem 1988 aufgestellten Bebauungsplan Nr. 679 wurde hier ein Bürokomplex für die Deutsche Börse AG beschlossen.^[1] Am 27. August 1999 erfolgte das Richtfest für den 300 Millionen Mark teuren Neubau.^[2]

Eine am 14. August 2009 gegründete Initiative der Wirtschaftsförderung Frankfurt GmbH und 15 weiterer Unternehmen strebte eine weitere Aufwertung des Stadtviertels an und schlug seine Umbenennung in Brentanoviertel vor.^[3] Nach einer als ungeschickt wahrgenommenen Vorgehensweise der Wirtschaftsförderung und der beteiligten Agentur, die z. B. den zuständigen Ortsbeirat nicht einbezogen hatten, wurde die Umbenennung durch den Ortsbeirat zurückgewiesen. Einer der Gründe war die fehlende geschichtliche Verbindung des Industriehofs mit dem Namen „Brentano“. Des Weiteren gab es Proteste von Anwohnern, die den Namen „Industriehof“ als positiv empfinden und gegen eine Umbenennung votierten.

Straßen

Bereich des ehemaligen Fischsteinkreisels im Verlauf der Ludwig-Landmann-Straße.

Der Industriehof liegt in einem trapezförmigen Gebiet, welches durch vier Straßenzüge beschrieben wird. Im Norden liegt die Straße Am Industriehof, die über den ehemaligen Fischsteinkreisel (jetzt T-Kreuzung) mit der westlich verlaufenden Ludwig-Landmann-Straße verknüpft ist. Östlich verläuft der Straßenzug Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße/Breitenbachbrücke/Breitenbachstraße und im Süden liegt die Rödelheimer Landstraße.

Straßennamen im Gebiet selber sind Königsberger, Tilsiter, Elbinger, Trakehner, Insterburger, Rossittener, Hohensteiner und Lötzener Straße. Diese Bezeichnungen erinnern an die frühere ostpreußische Heimat von Vertriebenen.

Bauwerke

Tor zum Industriehof

Die Torbögen an der Tilsiter Straße bildeten die repräsentative Einfahrt zu dem 30.000 Quadratmeter großen Gelände Sitz des Flak-Regiments 29. Zusammen mit Sandsteinmauern entlang der Wilhelm-von-Steuben-Straße und der später so genannten Straße Am Industriehof sollte so der Eindruck einer Burganlage entstehen.^[4]

Lateral Towers Frankfurt, ehemals Neue Börse

Lateral Towers Frankfurt, Rückansicht, vormals Unternehmenszentrale der Deutschen Börse AG

Das dominierende Gebäude am Industriehof ist der 2000 von einem Commerz-Real-Fonds fertiggestellte, ehemalige Komplex Neue Börse. Von 2000 bis 2010 war er als Verwaltungssitz und Zentrale der Deutschen Börse AG vermietet, bis dieses Unternehmen seinen Sitz wegen niedriger Gewerbesteuersätze nach Eschborn verlegte. Das Einsparpotential beträgt nach eigenen Angaben jährlich ca. 60 Millionen Euro. Ende 2013 bezog die Commerzbank die nun Lateral Towers (etwa: Türme in Randlage) genannten Gebäude.^[5]

Das achtschiffige Bauwerk, mit einer gläsernen Traverse verbunden, erinnert in seiner Form entfernt an das von Hans Poelzig errichtete I. G.-Farben-Haus. Die einzelnen sechsstöckigen Flügel werden zu den Außenseiten immer kürzer, wodurch das Gebäude eine charakteristische Wölbung erhält. Architekten waren die RKW Rhode Kellermann Wawrowsky GmbH & Co. KG. Eine Besonderheit war die abendliche blaue Illumination des Gebäudes.

Haus Rinck

2002 wurde in der Elbinger Straße das Bürogebäude für die Rinck & Co.KG fertiggestellt. Es wurde von Gruber + Kleine-Kraneburg geplant und errichtet, die auch u. a. das Bundespräsidialamt beim Schloss Bellevue in Berlin entwarfen. Der viergeschossige Kubus umgibt ein eingestelltes Atrium mit einem Luftraum von 15 m Höhe. Die umlaufende Fassadengestaltung unterstreicht den Merkzeichencharakter des freistehenden Kubus, dessen Eindeutigkeit durch die verwendete dunkle Naturstein-Verkleidung (Nero-Assoluto, beflammt) der Fassade unterstrichen wird.^[6]

Lighthouse

Das Lighthouse in der Königsberger Straße 29 zeichnet sich durch das größte Atrium (über 1.000 m²) des Industriehofes aus. Es bietet insgesamt 12.000 m² Bürofläche auf vier Etagen.^[7]

Haus des Straßenverkehrs, davor Anstieg zur Breitenbachbrücke

Haus des Straßenverkehrs

Direkt daneben steht das 1961 erbaute Haus des Straßenverkehrs. Der Architekt Gerhard Balser konzipierte dieses zehnstöckige Gebäude als eine Art Brückenkopf der Breitenbachbrücke. Es wurde von der Arbeitsgemeinschaft Güterfernverkehr, dem heutigen Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung, als Hauptverwaltung errichtet.

Amt für Flugsicherung der Bundeswehr (AFSBw)

Das AFSBw ist eine Dienststelle der Bundeswehr für die militärische Flugsicherung für die Streitkräfte in Deutschland. Es ist direkt dem Inspekteur der Luftwaffe unterstellt. Dies ist derzeit Generalleutnant Karl Müllner (* 1956). Daneben befinden sich große Teile der Abteilung Militärische Flugsicherung des Amtes in der Unternehmenszentrale der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH in Langen. Das Gründungsdatum war der 1. Oktober 1971.

Breitenbachbrücke

Die Breitenbachbrücke wurde in ihrer heutigen Form 1966 fertiggestellt und stellt nun, als Verlängerung der Schloßstraße, die wichtigste Zufahrtsmöglichkeit aus Richtung der Stadtteilmitte und Innenstadt dar. Sie überspannt in ihrer heutigen Bauweise nicht nur die Main-Weser-Bahn (Abschnitt Westbahnhof – Bahnhof Eschersheim), sondern auch die Breitenbachstraße. Sie ersetzte eine alte Brücke, die 1915 errichtet wurde, um eine Straßenbahntrasse über die Eisenbahnstrecke zu führen und damit eine Lücke der Straßenbahn Frankfurt am Main für die Linien nach Rödelheim und Praunheim zu schließen. Des Weiteren wurden die zwei Bahnübergänge Häuser Gasse und Rödelheimer Landstraße entfernt. Der direkte Weg Ginnheim – Rödelheim wurde somit unterbrochen. Der Namenspatron ist Paul von Breitenbach.

U-Bahnhof

1986 wurden die ehemaligen Straßenbahnstrecken der Linien 18 und 22 in Stadtbahntrassen umgebaut und werden seitdem von den U-Bahn-Linien U6 und U7 bedient. Kurz nach der Breitenbachbrücke verlässt hier die U-Bahn aus Richtung Westend den Tunnel, erreicht die oberirdische Station Industriehof und verzweigt sich nach Hausen (U6) und Praunheim (U7).

Linie	Verlauf	Takt
	Hausen – Große Nelkenstraße – Industriehof – Kirchplatz – Leipziger Straße – Bockenheimer Warte – Westend – Alte Oper – Hauptwache – Konstablerwache – Zoo – Ostbahnhof	10 min 7/8 min (HVZ)
	Praunheim Heerstraße – Friedhof Westhausen – Stephan-Heise-Straße – Hausener Weg – Fischstein – Industriehof – Kirchplatz – Leipziger Straße – Bockenheimer Warte – Westend – Alte Oper – Hauptwache – Konstablerwache – Zoo – Habsburgerallee – Parlamentsplatz – Eissporthalle/Festplatz – Johanna-Tesch-Platz – Schäfflestraße – Gwinnerstraße – Kruppstraße – Hessen-Center – Enkheim	10 min 7/8 min (HVZ)

Weblinks

• Frankfurter Rundschau: Heinrich-Lübke-Siedlung
• Kein Nachmieter: Die Börse hat in Hausen ein Loch hinterlassen - FAZ

Einzelnachweise

1. ↑ Stadtplanungsamt Frankfurt am Main: Am Industriehof (Städtebaulicher Entwurf, Gewerbe, Wohnen; Projektbeschreibung); Abruf am 4. Dezember 2020
2. ↑ Institut für Stadtgeschichte, Frankfurt am Main: Stadtchronik, Eintrag zum 27. August 1999, Abruf am 4. Dezember 2020
3. ↑ Initiative Brentanoviertel gegründet
4. ↑ Frankfurt.de, das offizielle Stadtportal: Frankfurt enrtdecken und erleben: Tor zum Industriehof; Abruf am 4. Dezember 2020
5. ↑ Industriehof hat einiges zu bieten Frankfurter Rundschau vom 19. November 2014, abgerufen am 7. Juli 2019
6. ↑ vgl. Homepage der Architekten
7. ↑ Industriehof Frankfurt – Ein Stadtviertel entdeckt sich neu – Imagebroschüre der Standortinitiative Industriehof Frankfurt am Main, S. 11

50.1269288.626226Koordinaten: 50° 8′ N, 8° 38′ O