Indianapolis 500 1977
Das 61. Indianapolis 500 (offiziell 61st 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 29. Mai 1977 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole Position startete Tom Sneva (Team Penske) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:01.01 Min. oder 198,884 mph (320,073 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Danny Ongais (Interscope Racing) in 46,71 Sekunden (192,678 mph). Das Rennen war der fünfte Lauf zur USAC-Saison 1977.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Tom Sneva 198,884 mph (ø vier Runden) | 6 | Bobby Unser 197,618 | 21 | Al Unser 195,950 | |||
2 | 14 | A. J. Foyt 194,563 | 20 | Gordon Johncock 193,517 | 9 | Mario Andretti 193,353 | |||
3 | 25 | Danny Ongais 193,040 | 48 | Pancho Carter 192,452 | 5 | Mike Mosley 190,064 | |||
4 | 40 | Wally Dallenbach sr. 189,563 | 60 | Johnny Parsons 189,255 | 97 | Sheldon Kinser 189,076 | |||
5 | 18 | George Snider 188,976 | 78 | Bobby Olivero 188,452 | 86 | Al Loquasto 187,647 | |||
6 | 36 | Jerry Sneva 186,616 | 2 | Johnny Rutherford 197,325 | 11 | Roger McCluskey 190,992 | |||
7 | 10 | Lloyd Ruby 190,840 | 73 | Jim McElreath 187,715 | 98 | Gary Bettenhausen 186,596 | |||
8 | 24 | Tom Bigelow 186,471 | 84 | Bill Vukovich II 186,393 | 65 | Lee Kunzman 186,384 | |||
9 | 92 | Steve Krisiloff 184,691 | 27 | Janet Guthrie 188,403 | 29 | Cliff Hucul 187,198 | |||
10 | 16 | Bill Puterbaugh 186,800 | 38 | Clay Regazzoni 186,047 | 17 | Dick Simon 185,615 | |||
11 | 42 | John Mahler 185,242 | 58 | Eldon Rasmussen 185,119 | 72 | Bubby Jones 184,938 |
Schlussklassement
Wetter: bewölkt, 30°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Start |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | A. J. Foyt (W) | Coyote 75 | Foyt V-8 | 3:05:57.16 Std. 161,331 mph | 4 |
2 | 8 | Tom Sneva | McLaren M24 | Cosworth DFX | 28,63 Sek. | 1 |
3 | 21 | Al Unser (W) | Parnelli VPJ-6B | Cosworth DFX | 199 Rd. | 3 |
4 | 40 | Wally Dallenbach sr. | Wildcat MK 2 | DGS | 199 | 10 |
5 | 60 | Johnny Parsons | Wildcat MK 2 | DGS | 193 | 11 |
6 | 24 | Tom Bigelow | Watson 77 | Offenhauser | 192 | 22 |
7 | 65 | Lee Kunzman | Eagle 74 | Offenhauser | 191 | 24 |
8 | 11 | Roger McCluskey | Lightning 77 | Offenhauser | 191 | 18 |
9 | 92 | Steve Krisiloff | Eagle 72 | Offenhauser | 191 | 25 |
10 | 36 | Jerry Sneva (R) | McLaren M16B | Offenhauser | 187 | 16 |
11 | 20 | Gordon Johncock (W) | Wildcat MK 2 | DGS | 184 (Kurbelwelle) | 5 |
12 | 16 | Bill Puterbaugh | Eagle 73 | Offenhauser | 170 (Ventile) | 28 |
13 | 58 | Eldon Rasmussen | RasCar-Atlanta 74 | Foyt V-8 | 168 | 32 |
14 | 42 | John Mahler abgelöst von Larry Cannon (Rd. 150–157) | Eagle 72 | Offenhauser | 157 | 31 |
15 | 48 | Pancho Carter | Eagle 72 | Offenhauser | 156 (Motor) | 8 |
16 | 98 | Gary Bettenhausen | Dragon 76 | Offenhauser | 138 (Kupplung) | 21 |
17 | 84 | Bill Vukovich II | Coyote 74 | Foyt V-8 | 110 (Heckflügel) | 23 |
18 | 6 | Bobby Unser (W) | Lightning 77 | Offenhauser | 94 (Öl-Leck) | 2 |
19 | 5 | Mike Mosley | Lightning 77 | Offenhauser | 91 (Getriebe) | 9 |
20 | 25 | Danny Ongais (R) | Parnelli VPJ-6B | Cosworth DFX | 90 (Defekt) | 7 |
21 | 72 | Bubby Jones (R) | Eagle 74 | Offenhauser | 78 (Ventile) | 33 |
22 | 29 | Cliff Hucul (R) | McLaren M16E | Offenhauser | 72 (Getriebe) | 27 |
23 | 73 | Jim McElreath | Eagle 74/76 | AMC | 71 (Turbolader) | 20 |
24 | 18 | George Snider | Wildcat MK 1 | DGS | 65 (Ventile) | 13 |
25 | 78 | Bobby Olivero (R) | Lightning 77 | Offenhauser | 57 (Motor) | 14 |
26 | 9 | Mario Andretti (W) | McLaren M24 | Cosworth DFX | 47 (Defekt) | 6 |
27 | 10 | Lloyd Ruby | Lightning 77 | Offenhauser | 34 (Unfall) | 19 |
28 | 86 | Al Loquasto | McLaren M16C | Offenhauser | 28 (Defekt) | 15 |
29 | 27 | Janet Guthrie (R) | Lightning 76 | Offenhauser | 27 (Getriebe) | 26 |
30 | 38 | Clay Regazzoni (R) | McLaren M16C | Offenhauser | 25 (Benzin-Leck) | 29 |
31 | 17 | Dick Simon | Vollstedt 77 | Offenhauser | 24 (Kühlung) | 30 |
32 | 97 | Sheldon Kinser | Dragon 76 | Offenhauser | 14 (Motor) | 12 |
33 | 2 | Johnny Rutherford (W) | McLaren M24 | Cosworth DFX | 12 (Getriebe) | 17 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Goodyear-Reifen / Gelbphasen: 5 für 22 Rd.
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
Gordon Johncock | Patrick Racing | 129 |
A. J. Foyt | Gilmore Racing Team | 46 |
Al Unser | Parnelli Jones Racing | 17 |
Tom Sneva | Team Penske | 3 |
Georg Snider | Longhorn Racing | 2 |
Bobby Unser | Fletcher Racing | 2 |
Bill Vukovich II | Gilmore Racing Team | 1 |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1977, abgerufen am 27. Dezember 2023
- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1977, abgerufen am 27. Dezember 2023
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1977, abgerufen am 10. Februar 2024
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Autor/Urheber: Doctorindy, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Image of the winning car of the 1977 Indianapolis 500 (A.J. Foyt). Photo was taken at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum, during the month of May 2011, at the 100th Anniversary "Ultimate Indianapolis 500 Winning Car Collection."