Indianapolis 500 1975
Das 59. Indianapolis 500 (offiziell 59th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 25. Mai 1975 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht (Abbruch nach 174 Runden). Aus der Pole-Position startete A. J. Foyt (Gilmore Racing) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:05.59 Min. oder 193,976 mph (312,174 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Gordon Johncock (Patrick Racing) in 48,10 Sekunden (187,110 mph). Das Rennen war der sechste Lauf zur USAC-Saison 1975.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | A. J. Foyt | Gordon Johncock | Bobby Unser |
2 | Tom Sneva | Mike Mosley | Lloyd Ruby |
3 | Johnny Rutherford | Bill Vukovich II | Salt Walther |
4 | Jimmy Caruthers | Al Unser | Johnny Parsons |
5 | Bobby Allison | Jerry Grant | Bill Puterbaugh |
6 | John Martin | Bentley Warren | Pancho Carter |
7 | Gary Bettenhausen | Jerry Karl | Wally Dallenbach sr. |
8 | Roger McCluskey | Bob Harkey | George Snider |
9 | Sammy Sessions | Sheldon Kinser | Mario Andretti |
10 | Larry McCoy | Steve Krisiloff | Dick Simon |
11 | Mike Hiss | Eldon Rasmussen | Tom Bigelow |
Schlussklassement
Wetter: stark bewölkt, 27°[1], später Regen und Abbruch des Rennens
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | Rd. | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Bobby Unser (W) | Eagle 74 | Offenhauser | 174 | 2:54:55.08 | 191,073 | 3 |
2 | 2 | Johnny Rutherford (W) | McLaren M16E | Offenhauser | 174 | 4,0 Sek. | 185,998 | 7 |
3 | 14 | A. J. Foyt (W) | Coyote 75 | Foyt | 174 | 47,702 Sek. | 193,976 | 1 |
4 | 11 | Pancho Carter | Eagle 74 | Offenhauser | 169 | 5 Rd. | 183,449 | 18 |
5 | 15 | Roger McCluskey | Riley 74 | Offenhauser | 167 | 7 Rd. | 183,964 | 22 |
6 | 6 | Bill Vukovich II | Eagle 74 | Offenhauser | 166 | 8 Rd. | 185,845 | 8 |
7 | 83 | Bill Puterbaugh (R) | Eagle 73 | Offenhauser | 165 | 9 Rd. | 183,833 | 15 |
8 | 97 | George Snider | Eagle 72 | Offenhauser | 165 | 9 Rd. | 182,918 | 24 |
9 | 40 | Wally Dallenbach Sr. | Wildcat MK 1 | SGD | 162 | Motor | 190,648 | 21 |
10 | 33 | Bob Harkey (abgelöst von Salt Walther (Rd. 18 – 162)) | McLaren M16C | Offenhauser | 162 | 12 Rd. | 183,786 | 23 |
11 | 98 | Steve Krisiloff | Eagle 72 | Offenhauser | 162 | 12 Rd. | 182,408 | 29 |
12 | 19 | Sheldon Kinser (R) | Kingfish 73 | Offenhauser | 161 | 13 Rd. | 182,389 | 26 |
13 | 30 | Jerry Karl | Eagle 72 | Chevrolet | 161 | 13 Rd. | 182,537 | 20 |
14 | 78 | Jimmy Caruthers | Eagle 72 | Offenhauser | 161 | 13 Rd. | 185,615 | 10 |
15 | 45 | Gary Bettenhausen | Eagle 72 | Offenhauser | 158 | Unfall | 182,611 | 19 |
16 | 4 | Al Unser (W) | Eagle 74 | Offenhauser | 157 | Defekt | 185,452 | 11 |
17 | 36 | Sammy Sessions | Eagle 74 | Offenhauser | 155 | Motor | 182,751 | 25 |
18 | 17 | Tom Bigelow | Vollstedt 73 | Offenhauser | 151 | Elektrik | 181,864 | 33 |
19 | 93 | Johnny Parsons | Eagke 72 | Offenhauser | 140 | Getriebe | 184,521 | 12 |
20 | 73 | Jerry Grant | Eagle 73 | Offenhauser | 137 | Motor | 184,266 | 14 |
21 | 44 | Dick Simon | Eagle 72 | Foyt | 133 | 31 Rd. | 181,891 | 30 |
22 | 68 | Tom Sneva | McLaren M16C | Offenhauser | 125 | Unfall | 190,094 | 4 |
23 | 24 | Bentley Warren | Kingfish 73 | Offenhauser | 120 | 44 Rd. | 183,589 | 17 |
24 | 58 | Eldon Rasmussen (R) | RasCar-Atlanta 74 | Foyt | 119 | Ventile | 181,910 | 32 |
25 | 16 | Bobby Allison | McLaren M16C | Offenhauser | 112 | Getriebe | 184,398 | 13 |
26 | 12 | Mike Mosley | Eagle 74 | Offenhauser | 94 | Motor | 187,833 | 5 |
27 | 89 | John Martin | McLaren M16B | Offenhauser | 61 | Kühlung | 183,655 | 16 |
28 | 21 | Mario Andretti (W) | Eagle 74 | Offenhauser | 49 | Unfall | 186,480 | 27 |
29 | 94 | Mike Hiss | Finley 73 | Offenhauser | 39 | Unfall | 181,754 | 31 |
30 | 63 | Larry McCoy (R) | RasCar-Atlanta 74 | Offenhauser | 24 | Motor | 182,760 | 28 |
31 | 20 | Gordon Johncock (W) | Wildcat MK 1 | SGD | 11 | Zündung | 191,653 | 2 |
32 | 7 | Lloyd Ruby | McLaren M16E | Offenhauser | 7 | Motor | 186,984 | 6 |
33 | 77 | Salt Walther | McLaren M16C | Offenhauser | 2 | Zündung | 185,701 | 9 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Goodyear-Reifen
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
Wally Dallenbach | Patrick Racing | 96 |
A. J. Foyt | Gilmore Racing Team | 53 |
Bobby Unser | All American Racers | 11 |
Gordon Johncock | Patrick Racing | 8 |
Johnny Rutherford | Team McLaren | 5 |
Bobby Allison | Team Penske | 1 |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1975, abgerufen am 29. Dezember 2023
- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1975, abgerufen am 29. Dezember 2023
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1975, abgerufen am 10. Februar 2024
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Autor/Urheber: Doctorindy, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Image of the winning car of the 1975 Indianapolis 500 (Bobby Unser). Photo was taken at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum, during the month of May 2011, at the 100th Anniversary "Ultimate Indianapolis 500 Winning Car Collection."