Indianapolis 500 1971
Das 55. Indianapolis 500 (offiziell 55th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 29. Mai 1971 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Peter Revson (Team McLaren) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:21.460 Min. oder 178,696 mph (287,583 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Mark Donohue (US Racing) in 51,44 Sekunden (174,961 mph). Das Rennen war der fünfte Lauf zur USAC-Saison 1971.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | ![]() |
2 | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | ![]() | ![]() |
5 | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | ![]() | ![]() |
9 | ![]() | ![]() | ![]() |
10 | ![]() | ![]() | ![]() |
11 | ![]() | ![]() | ![]() |
Schlussklassement
Wetter: bewölkt, 22°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | R | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Colt 71 | Ford | F | 3:10:11.560 Std. 157,735 mph | 174,621 | 5 |
2 | 86 | ![]() | McLaren M16A | Offenhauser | G | 200 | 178,695 | 1 |
3 | 9 | ![]() | Coyote 71 | Ford | G | 200 | 174,317 | 6 |
4 | 42 | ![]() | Eagle 70 | Offenhauser | G | 200 | 171,838 | 10 |
5 | 32 | ![]() | Hayhoe 68 | Offenhauser | F | 200 | 171,674 | 11 |
6 | 84 | ![]() | Coyote 71 | Ford | G | 199 | 171,903 | 20 |
7 | 58 | ![]() | Hayhoe 68 | Offenhauser | F | 198 | 170,156 | 17 |
8 | 43 | ![]() | Vollstedt 66 | Offenhauser | F | 189 | 169,755 | 28 |
9 | 6 | ![]() | Kuzma-Kenyon 71 | Ford | G | 188 | 171,241 | 22 |
10 | 16 | ![]() | Gerhardt 70 | Offenhauser | G | 178 | 171,233 | 13 |
11 | 12 | ![]() | Mongoose 71 | Ford | F | 174 (Getriebe) | 173,821 | 7 |
12 | 2 | ![]() | Eagle 71 | Offenhauser | G | 164 (Unfall) | 175,816 | 3 |
13 | 4 | ![]() | Eagle 68 | Ford | F | 159 (Unfall) | 169,579 | 19 |
14 | 44 | ![]() | Vollstedt 67 | Ford | F | 151 | 170,165 | 33 |
15 | 41 | ![]() | Kingfish 70 | Offenhauser | F | 147 (Motor) | 169,205 | 29 |
16 | 21 | ![]() | Mongoose 71 | Ford | F | 140 (Motor) | 170,770 | 14 |
17 | 85 | ![]() | McLaren M16A | Offenhauser | G | 137 (Ventile) | 174,910 | 4 |
18 | 18 | ![]() | Eagle 66 | Offenhauser | G | 128 | 171,152 | 24 |
19 | 15 | ![]() | Colt 71 | Ford | F | 123 (Turbolader) | 172,761 | 8 |
20 | 68 | ![]() | Lola T153 2WD | Ford | G | 107 (Unfall) | 169,571 | 16 |
21 | 38 | ![]() | Hawk I | Offenhauser | F | 85 (Unfall) | 169,972 | 18 |
22 | 99 | ![]() | Gerhardt 68 | Offenhauser | F | 77 (Getriebe) | 169,197 | 32 |
23 | 95 | ![]() | Eagle 66 | Offenhauser | F | 76 (Getriebe) | 169,627 | 15 |
24 | 22 | ![]() | Kuzma-Kenyon 71 | Offenhauser | G | 69 (Ventile) | 171,159 | 23 |
25 | 66 | ![]() | McLaren M16A | Offenhauser | G | 66 (Getriebe) | 177,087 | 2 |
26 | 64 | ![]() | Scorpion 70 | Ford | G | 45 (Ventile) | 169,499 | 31 |
27 | 98 | ![]() | Colt-Lola T150 | Ford | F | 43 (Ventile) | 170,357 | 25 |
28 | 45 | ![]() | Kingfish 71 | Offenhauser | F | 33 (Motor) | 170,285 | 26 |
29 | 7 | ![]() | McLaren M15A | Offenhauser | G | 11 (Unfall) | 171,388 | 12 |
30 | 5 | ![]() | McNamara T501 | Ford | F | 11 (Unfall) | 172,612 | 9 |
31 | 20 | ![]() | McNamara T501 | Ford | F | 10 (Öl-Leck) | 169,835 | 27 |
32 | 23 | ![]() | Kuzma-Kenyon 71 | Ford | G | 10 (Unfall) | 170,205 | 30 |
33 | 80 | ![]() | Eagle 68 | Offenhauser | F | 6 (Defekt) | 171,600 | 21 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie
Führungsrunden
Fahrer[3] | Tea | Anzahl |
---|---|---|
![]() | Vel’s Parnelli Jones Racing | 103 |
![]() | US Racing | 52 |
![]() | Vel’s Parnelli Jones Racing | 21 |
![]() | All American Racers | 21 |
![]() | Gene White Co | 3 |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1971, abgerufen am 2. Januar 2024
- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1971, abgerufen am 2. Januar 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1971, abgerufen am 10. Februar 2024
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Autor/Urheber: Doctorindy, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Image of the winning car of the 1971 Indianapolis 500 (Al Unser, Sr.). Photo was taken at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum, during the month of May 2011, at the 100th Anniversary "Ultimate Indianapolis 500 Winning Car Collection."