Indianapolis 500 1968
Das 52. Indianapolis 500 (offiziell 52nd 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1968 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Joe Leonard (Vel’s Parnelli Jones Racing) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:29.84 Min. oder 171,559 mph (276,097 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Lloyd Ruby (Gene White Co) in 53,36 Sekunden (168,666 mph). Das Rennen war der fünfte Lauf zur USAC-Saison 1968.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Joe Leonard | Graham Hill | Bobby Unser |
2 | Mario Andretti | Lloyd Ruby | Al Unser |
3 | Roger McCluskey | A.J. Foyt | Gordon Johncock |
4 | Dan Gurney | Art Pollard | Wally Dallenbach |
5 | Jim McElreath | Jim Malloy | Jerry Grant |
6 | Jochen Rindt | Mel Kenyon | Bud Tingelstad |
7 | Ronnie Bucknum | Denny Hulme | Johnny Rutherford |
8 | Gary Bettenhausen | Bill Vukovich II | Bob Veith |
9 | Bobby Grim | Ronnie Duman | Mike Mosley |
10 | Carl Williams | George Snider | Jim Hurtubise |
11 | Sammy Sessions | Arnie Knepper | Larry Dickson |
Schlussklassement
Wetter: bewölkt, 18°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | R | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Bobby Unser | Eagle 68 | Offenhauser | G | 3:16:13.760 Std. 152,882 mph | 169,507 | 3 |
2 | 48 | Dan Gurney | Eagle 68 | Ford-Weslake | G | 54,810 Sek. | 166,512 | 10 |
3 | 15 | Mel Kenyon | Gerhardt | Offenhauser | G | 200 Rd. | 165,191 | 17 |
4 | 42 | Denis Hulme | Eagle 68 | Ford | G | 200 | 164,189 | 20 |
5 | 25 | Lloyd Ruby | Mongoose | Offenhauser | F | 200 | 167,613 | 5 |
6 | 59 | Ronnie Duman | Brabham | Offenhauser | G | 200 | 162,338 | 26 |
7 | 98 | Bill Vukovich II (R) | Shrike | Offenhauser | F | 198 | 163,510 | 23 |
8 | 90 | Mike Mosley (R) | Watson | Offenhauser | G | 197 | 162,499 | 27 |
9 | 94 | Sammy Sessions (R) | Finley | Offenhauser | G | 197 | 162,118 | 31 |
10 | 6 | Bobby Grim | Mongoose | Offenhauser | F | 196 | 162,866 | 25 |
11 | 16 | Bob Veith | Gerhardt | Offenhauser | G | 196 | 163,495 | 24 |
12 | 60 | Joe Leonard | Lotus 56 | Pratt & Whitney | F | 191 (Tankeinlass) | 171,599 | 1 |
13 | 20 | Art Pollard | Lotus 56 | Pratt & Whitney | F | 188 (Tankeinlass) | 166,297 | 11 |
14 | 82 | Jim McElreath | Coyote | Ford | G | 179 (Motor) | 165,327 | 13 |
15 | 84 | Carl Williams | Coyote | Ford | G | 163 (Unfall) | 162,323 | 28 |
16 | 10 | Bud Tingelstad | Gerhardt | Ford | G | 158 (Öl-Druck) | 164,444 | 18 |
17 | 54 | Wally Dallenbach sr. | Finley | Offenhauser | G | 148 (Motor) | 165,548 | 12 |
18 | 18 | Johnny Rutherford | Eagle | Ford | G | 125 (Unfall) | 163,830 | 21 |
19 | 70 | Graham Hill (W) | Lotus 56 | Pratt & Whitney | F | 110 (Unfall) | 171,208 | 2 |
20 | 1 | A. J. Foyt (W) | Coyote | Ford | G | 86 (Aufhängung hinten) | 166,821 | 8 |
21 | 45 | Ronnie Bucknum (R) | Eagle | Ford | G | 76 (Kraftstoff-Leck) | 164,211 | 19 |
22 | 27 | Jim Malloy (R) | Vollstedt | Ford | F | 64 (Aufhängung hinten) | 165,032 | 14 |
23 | 78 | Jerry Grant | Eagle | Ford | G | 50 (Öl-Leck) | 164,782 | 15 |
24 | 11 | Gary Bettenhausen (R) | Gerhardt | Offenhauser | F | 43 (Unfall) | 163,562 | 22 |
25 | 21 | Arnie Knepper | Vollstedt | Ford | F | 42 (Unfall) | 161,900 | 32 |
26 | 24 | Al Unser | Lola T150 | Ford | F | 40 (Unfall) | 167,069 | 6 |
27 | 4 | Gordon Johncock | Gerhardt | Offenhauser | G | 37 (Aufhängung hinten) | 166,775 | 9 |
28 | 64 | Larry Dickson abgelöst Mario Andretti, Rd, 14 – 24 | Hawk II | Ford | F | 24 (Motor) | 161,124 | 33 |
29 | 8 | Roger McCluskey | Eagle | Offenhauser | G | 16 (Öl-Filter) | 166,976 | 7 |
30 | 56 | Jim Hurtubise | Mallard | Offenhauser | F | 9 (Motor) | 162,191 | 30 |
31 | 29 | George Snider | Mongoose | Ford | F | 9 (Öl-Leck) | 162,264 | 29 |
32 | 35 | Jochen Rindt | Brabham BT25 | Repco-Brabham | G | 5 (Motor) | 164,144 | 16 |
33 | 2 | Mario Andretti | Hawk III | Ford | F | 2 (Motor) | 167,691 | 4 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
Bobby Unser | Leader Card Racers | 127 |
Lloyd Ruby | Gene White Co | 42 |
Joe Leonard | Vel’s Parnelli Jones Racing | 31 |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1968, abgerufen am 4. Januar 2024
- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1968, abgerufen am 4. Januar 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1968, abgerufen am 10. Februar 2024
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Autor/Urheber: Josh Baumgartner, Lizenz: CC BY-SA 4.0
1968 Lotus Wedge Turbine on display at World of Speed Museum in Wilsonville, Oregon, USA as entered in the 1968 Indianapolis 500 as #20 sponsored by STP
Autor/Urheber: Morio, Lizenz: CC BY-SA 3.0
The Rislone Racing's Eagle-Offy; Bobby Unser won the 1968 Indianapolis 500 with the car. From Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum.