Indianapolis 500 1938
Das 26. Indianapolis 500 (offiziell 26th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1938 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Floyd Roberts mit einer Zehnrunden-Durchschnittszeit von 11:56.10 Min. oder 125,681 mph (202,263 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1938.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
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Schlussklassement
Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 10 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | ![]() | Wetteroth | Miller | 4:15:58.400 Std. 117,2 mph | 125,681 | 1 |
2 | 1 | ![]() | Shaw | Offenhauser | 200 | 120,987 | 7 |
3 | 3 | ![]() | Summers | Offenhauser | 200 | 121,898 | 5 |
4 | 2 | ![]() | Wetteroth | Miller | 200 | 121,327 | 6 |
5 | 38 | ![]() | Rigling | Offenhauser | 200 | 120,435 | 18 |
6 | 54 | ![]() | Miller-Ford | Offenhauser | 199 | 119,022 | 14 |
7 | 45 | ![]() | Marchese | Miller | 197 | 119,492 | 25 |
8 | 58 | ![]() | Stevens | Offenhauser | 185 | 116,339 | 30 |
9 | 22 | ![]() | Shaw | Offenhauser | 185 | 119,155 | 13 |
10 | 29 | ![]() | Adams | Offenhauser | 181 | 121,405 | 17 |
11 | 43 | ![]() | Fengler | Miller | 178 | 113,828 | 33 |
12 | 12 | ![]() | Weil | Duray | 166 (Kupplung) | 116,393 | 29 |
13 | 27 | ![]() | Maserati | Maserati | 165 (Batterie) | 119,796 | 9 |
14 | 16 | ![]() | Adams | Sparks | 154 (Batterie) | 125,769 | 10 |
15 | 6 | ![]() | Adams | Sparks | 150 (Batterie) | 123,506 | 15 |
16 | 5 | ![]() | Stevens | Winfield | 149 (Ölpumpe) | 120,525 | 12 |
17 | 17 | ![]() | Stevens | Offenhauser | 130 (Lenkung) | 122,499 | 4 |
18 | 55 | ![]() | Miller | Miller | 125 (Kupplung) | 119,420 | 22 |
19 | 15 | ![]() | Adams | Miller | 119 (Motor) | 120,326 | 19 |
20 | 9 | ![]() | Stevens | Miller | 111 (Motor) | 114,464 | 32 |
21 | 33 | ![]() | Miller | Voelker | 109 (Lager) | 116,279 | 31 |
22 | 35 | ![]() | Wetteroth | Offenhauser | 100 (Nockenwelle) | 119,827 | 21 |
23 | 21 | ![]() | Miller | Miller | 88 (Lenkung) | 121,599 | 24 |
24 | 7 | ![]() | Miller | Miller | 72 (Kühler) | 122,393 | 16 |
25 | 14 | ![]() | Snowberger | Miller | 56 (Lager) | 124,027 | 2 |
26 | 34 | ![]() | Weil | Miller | 54 (Ventile) | 120,595 | 8 |
27 | 10 | ![]() | Stevens | Miller | 47 (Ventile) | 118,458 | 26 |
28 | 8 | ![]() | Alfa Romeo-Weil | Alfa Romeo | 45 (Batterie) | 122,845 | 3 |
29 | 42 | ![]() | Adams | Brisko | 45 (Unfall) | 117,126 | 28 |
30 | 37 | ![]() | Nowiak | Studebaker | 44 (Unfall) | 118,255 | 27 |
31 | 26 | ![]() | Stevens | Brisko | 39 (Ölleitung) | 121,921 | 11 |
32 | 36 | ![]() | Stevens | Miller | 15 (Kurbelwelle) | 116,791 | 23 |
33 | 47 | ![]() | Stevens | Miller | 13 (Batterie) | 120,906 | 20 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
![]() | 92 |
![]() | 92 |
![]() | 16 |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1938, abgerufen am 19. März 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1938, abgerufen am 19. März 2024