Illinois State Route 3
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| Basisdaten | |
| Gesamtlänge: | 187,44 mi[1] / 301,66 km |
| Eröffnung: | 1918 |
| Anfangspunkt: |  I-57  US 51 bei Cairo |
| Endpunkt: |  IL 100  GRR in Grafton |
| Countys: | Alexander, Union, Jackson, Randolph, Monroe, St. Clair, Madison, Jersey, Hartford, |
| Wichtige Städte: | Cairo, Chester, Red Bud, Waterloo, Columbia, Dupo, E. St. Louis, Granite City, E. Alton, Alton, Godfrey, Grafton |
Die Illinois State Route 3 ist die wichtigste regionale Nord-Süd-Verbindung im südwestlichen Illinois. Der südliche Endpunkt befindet sich 5,2 km nördlich des Stadtzentrums von Cairo an der Kreuzung des U.S. Highway 51 mit der Interstate 57. Den nördlichen Endpunkt bildet die Einmündung in die Illinois State Route 100 im Zentrum von Crafton. Die Gesamtlänge beträgt 301,66 km.
Streckenbeschreibung
Die Illinois State Route ist von Waterloo nach Godfrey vierspurig und mit einem kleinen Abschnitt durch Granite City und um Alton sechsspurig ausgebaut.
Der Südabschnitt von Waterloo bis zum Ende bei Cairo ist zweispurig und verläuft am Rande des Shawnee National Forest.
Die Straße verläuft parallel zum Mississippi River und ist auf dem Großteil seines Streckenverlaufs Bestandteil des Abschnitts der Great River Road durch Illinois. Die Illinois State Route 3 führt an einer Reihe von historischen Stätten vorbei, so auch an der früheren Hauptstadt Kaskaskia.
Geschichte
Die ursprüngliche Illinois State Route 3 führte von Cairo bis nach Morrison im Nordwesten von Illinois nördlich der Quad Cities. Mit Fertigstellung der Clark Bridge in Alton wurde der U.S. Highway 67 über die Strecke der vormaligen Illinois State Route 3 geführt und diese entsprechend verkürzt.
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Illinois Department of Transportation ( vom 17. August 2004 im Internet Archive)
Auf dieser Seite verwendete Medien
24 in by 24 in (600 mm by 600 mm) Illinois Route shield, made to the specifications of the sign detail (sign M-I100). Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.) The outside border has a width of 1 (1/16 in) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border.
30 in by 24 in (750 mm by 600 mm) Illinois Route shield, made to the specifications of the sign detail (sign M-I100). Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.) The outside border has a width of 1 (1/16 in) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border.
600 mm × 600 mm (24 in × 24 in) U.S. Highway shield, made to the specifications of the 2004 edition of Standard Highway Signs. (Note that there is a missing "J" label on the left side of the diagram.) Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.)
Great River Road shield Based on sign from Minnesota MUTCD state name appears on lower part of the wheel (Removed for neutrality)