Ikarus Aero 2
| Ikarus Aero 2 | |
|---|---|
 | |
| Typ: | Schulflugzeug |
| Entwurfsland: | |
| Hersteller: | Ikarus |
| Erstflug: | 1940 |
| Indienststellung: | 1948 |
| Stückzahl: | 248 oder 380[1] |
Die Ikarus Aero 2 (serbisch-kyrillisch Икарус Аеро 2) war ein zweisitziges Anfängerschulflugzeug des jugoslawischen Herstellers Ikarus.
Geschichte
Auf Grund einer Forderung der „Königlich jugoslawischen Luftstreitkräfte“ vor dem Zweiten Weltkrieg wurde die Aero 2 entwickelt, um die veralteten Fizir FN Doppeldecker-Schulflugzeuge abzulösen. Die Aero 2 wurde von Boris Cijan und Dorde Petkovic entwickelt. Der Prototyp flog bereits 1940, jedoch auf Grund der Kriegsereignisse wurde die Entwicklung unterbrochen und erst nach dem die nunmehrigen jugoslawischen „Luftstreitkräfte und Luftverteidigung“ gebildet wurden, wieder aufgenommen. 248 (nach anderen Angaben 380[1]) Exemplare wurden gebaut und waren von 1948 bis 1959 in Verwendung.
Konstruktion
Die Aero 2 war ein konventioneller Tiefdecker mit festem Spornradfahrwerk. Lehrer und Schüler saßen hintereinander. Das Flugzeug wurde von einem de Havilland Gipsy Major-Kolbenmotor angetrieben.
Versionen
- Aero 2B
- Offenes Cockpit mit einem 108 kW de Havilland Gipsy Major Kolbenmotor
- Aero 2BE
- Geschlossenes Cockpit mit einem 108 kW de Havilland Gipsy Major Kolbenmotor
- Aero 2C
- Offenes Cockpit mit einem 119 kW Walter Minor 6-III Kolbenmotor
- Aero 2D
- Geschlossenes Cockpit mit einem 119 kW Walter Minor 6-III Kolbenmotor
- Aero 2E
- Geschlossenes Cockpit mit einem 119 kW Walter Minor 6-III Kolbenmotor
- Aero 2F
- Offenes Cockpit mit einem 119 kW Walter Minor 6-III Kolbenmotor
- Aero 2H
- Mit zwei Schwimmern ausgestattete Wasserflugzeugversion mit einem 119 kW Walter Minor 6-III Kolbenmotor
Nutzung
Technische Daten
| Kenngröße | Daten (2B)[2] |
|---|---|
| Besatzung | 1–2 |
| Länge | 8,45 m |
| Spannweite | 10,5 m |
| Höhe | 2,80 m |
| Flügelfläche | 17,4 m² |
| Leermasse | 564 kg |
| max. Startmasse | 996 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 208 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4500 m |
| Reichweite | 680 km |
| Triebwerke | 1 × Kolbenmotor de Havilland Gipsy Major mit 108 kW (147 PS) |
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Ugolok Neba
- ↑ Orbis 1985, page 36
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Flag of the Socialist Federal Republic of Yugoslavia (1946-1992).
The design (blazon) is defined in Article 4 of the Constitution for the Republic of Yugoslavia (1946). [1]
Flag of the Socialist Federal Republic of Yugoslavia (1946-1992).
The design (blazon) is defined in Article 4 of the Constitution for the Republic of Yugoslavia (1946). [1]
Autor/Urheber: Miroslav Cika, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Image shows Yugoslav airplane Aero-2D, in the Museum of Yugoslav Aviation, Belgrade, Serbia. Airplane was used for pilot training in YUAF from 1948 to 1959, and later for civilian use.