ICON A5

ICON A5
A5 Baujahr 2010, Registrierung: N997BA
TypAmphibienflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

HerstellerICON Aircraft
Erstflug9. Juli 2008[1]
Produktionszeit

Seit 2013

Stückzahl100 (Stand: Juli 2019)[2]
Cockpit im Automobil Design
A5 auf Transportanhänger 2010 EAA AirVenture Oshkosh

ICON A5 ist ein Schulterdecker-Amphibienflugzeug aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff mit einziehbarem Fahrwerk. Das Leichtflugzeug wird in den USA von ICON Aircraft gefertigt.

Geschichte

Ein Prototyp wurde in den Jahren 2007–2008 gebaut und machte seinen ersten Flug im Juli 2008. Die Serienfertigung begann 2013. Die Innenausstattung wurde zunächst von der BMW-Tochter Designworks entwickelt, ab 2012 wurde Designworks jedoch durch den US-Niederlassung des britischen Autoentwicklers Lotus Engineering ersetzt, um ein Interieur im Automobildesign zu gestalten und Gewicht einzusparen[3][4]. Das Baumuster ist von der Bundesluftfahrtbehörde Federal Aviation Administration als „Special Light-Sport Aircraft (SLSA)“ zugelassen.[5]

Technische Daten

Es bietet Platz für zwei Personen in einem geschlossenen Cockpit und wird von einem 100 PS (75 kW) Rotax 912 iS Motor mit einem Dreiblatt-Druckpropeller angetrieben. Die maximale Abflugmasse beträgt 686 Kilogramm. Die Besonderheit der A5 ist, dass die Flügel zum Bodentransport und der Lagerung im Hangar an den Rumpf geklappt werden können. Die Anhängertransportbreite beträgt dann 2,53 Meter.

KenngrößeDaten
Besatzung1 Pilot + 1 Passagier
Länge7,01 m
Spannweite10,36 m
Höhe2,16 m
max. Startmasse686,5 kg
Reisegeschwindigkeit95 kn / 176 km/h
Reichweite427 sm / 790 km
Triebwerkeein Rotax 912 iS

Zwischenfälle

  • Am 1. April 2017 verunglückte eine werkseigene A5 bei einer harten Wasserlandung in der Nähe des Biscayne-Nationalparks. Es war der erste Zwischenfall mit einer A5.[6]
  • Am 8. Mai 2017 um 9:20 Uhr Ortszeit verunglückte eine werkseigene A5 durch einen Pilotenfehler am steilen Ufergelände des Lake Berryessa im Napa County (Kalifornien).[7] Beim Zwischenfall starben zwei Mitarbeiter der ICON Aircraft, darunter ein leitender Ingenieur.[8]
  • Am 7. November 2017 verunglückte der ehemalige Baseballspieler Roy Halladay tödlich mit seiner A5, die nordwestlich von Tampa an der Westküste Floridas ins Meer stürzte. Bei der Autopsie wurden Drogen im Blut des Verunglückten nachgewiesen.[9][10][11]

Weblinks

Commons: ICON A5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ CON A5 Prototype Flies. In: iconaircraft.com. 15. Juli 2008, archiviert vom Original am 19. Juli 2008; abgerufen am 15. Mai 2016 (englisch).
  2. ↑ ICON Aircraft (Hersteller) - ICON Aircraft Completes, Delivers 100th ICON A5 Light Sport Aircraft, abgerufen am 21. August 2020
  3. ↑ Stephen Pope: Icon Aircraft Teams with Carmaker Lotus on A5 Interior. In: FLYING Magazine. 14. Juni 2012, abgerufen am 4. März 2023 (amerikanisches Englisch).
  4. ↑ Icon Aircraft is collaborating closely with Lotus Engineering USA on key areas of the production design of the Icon A5 amphibious light sport aircraft. In: proActive magazine. Lotus Engineering, 2012, abgerufen am 4. März 2023.
  5. ↑ Musterzulassung als Special Light-Sport Aircraft (SLSA) (Eintrag 84)
  6. ↑ flyingmag.com - Icon A5 Damaged in Hard Landing (englisch), abgerufen am 12. Juni 2017
  7. ↑ Joshua Cawthra: Aviation Accident Final Report. (PDF) In: WPR17FA101. National Transportation Safety Board, 7. August 2017, abgerufen am 26. Juni 2018 (englisch): „The National Transportation Safety Board determines the probable cause(s) of this accident to be: The pilot's failure to maintain clearance from terrain while maneuvering at a low altitude. Contributing to the accident was the pilot's mistaken entry into a canyon surrounded by steep rising terrain while at a low altitude for reasons that could not be determined.“
  8. ↑ aerokurier.de - Leitender Ingenieur stirbt bei Absturz, abgerufen am 12. Juni 2017
  9. ↑ Volker K. Thomalla: Erneut ist eine Icon A5 abgestürzt. Aerobuzz.de, 8. November 2017, abgerufen am 8. November 2017.
  10. ↑ Noreen O Price: Aviation Accident Preliminary Report. (PDF) In: ANC18FA007. National Transportation Safety Board, 20. November 2017, abgerufen am 26. Juni 2018 (englisch).
  11. ↑ https://www.avweb.com/news/halladay-had-drugs-in-system/

Auf dieser Seite verwendete Medien

Icon A5 in the water.jpg
Autor/Urheber: H. Michael Miley, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The Icon A5 amphibious aircraft, tail number N997BA, at the 2010 EAA AirVenture Oshkosh. Photograph was taken at the Air Harbor Seaplane Base in Oshkosh, Wisconsin, United States.
Icon A5 Sea Plane.jpg
Autor/Urheber: Steve Jurvetson from Menlo Park, USA, Lizenz: CC BY 2.0

Icon Aircraft held a debut party last night for the A5 amphibious sport plane in LA, our first chance to see the sea plane.

The FAA recently introduced a new sport pilot license, requiring only 20 hours of training for the recreational aviator. Imagine the motor boating crowd hopping around from lake to lake. (It does have a parachute if you freak out and decide that a regular landing is not possible.)

In his opening remarks, CEO Kirk Hawkins quoted Orville Wright: "The exhilaration of flying is too keen, the pleasure too great, for it to be neglected as a sport."

Icon hired Nissan and BMW as design consultants, and this is the auto-inspired cockpit.

(Funny thing… with a DSLR in hand, it’s easy to blend in with the press for early access ;-)
Icon A5 in wings-stowed configuration.jpg
Autor/Urheber: H. Michael Miley, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The Icon A5 amphibious aircraft, tail number N997BA, at the 2010 EAA AirVenture Oshkosh at Wittman Regional Airport in Wisconsin, United States. While being transported on its trailer, the wings are stowed to present a narrow profile.