Internationale Zivilluftfahrtorganisation

Internationale Zivilluftfahrtorganisation International Civil Aviation Organization
(c) Henrickson in der Wikipedia auf Englisch, CC BY-SA 3.0 ICAO-Hauptsitz in Montreal
Organisationsart	Sonderorganisation
Kürzel	ICAO, OACI, ИКАО (IKAO), 国际民航组织, إيكاو
Leitung	Präsident Salvatore Sciacchitano[1] seit 2020 Italien Italien Generalsekretär Juan Carlos Salazar[2][3] Kolumbien Kolumbien (seit August 2021)
Gegründet	7. Dezember 1944
Hauptsitz	Montreal, Kanada Kanada
Oberorganisation	Vereinte Nationen
icao.int

Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO, englisch International Civil Aviation Organization) ist eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen (UN). Eines ihrer Ziele ist das nachhaltige Wachstum des globalen Zivilluftverkehrs.

Die ICAO wurde 1944 durch das Chicagoer Abkommen gegründet, um den zivilen Luftverkehr international zu standardisieren,^[4] und erhielt 1947 ihren heutigen Status.^[5]

Der ICAO gehören seit 2019 193 Vertragsstaaten an.^[6] Zuletzt ist Dominica 2019 beigetreten.^[7] Das für Europa zuständige ICAO-Regionalbüro befindet sich in Neuilly-sur-Seine bei Paris.

Deutschland ist 1956 beigetreten und wird durch eine ständige Delegation des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) vertreten. Österreich wird vom Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur repräsentiert.

Die ICAO baute auf der 1919 gegründeten CINA (französisch) bzw. ICAN (englisch) auf, die nach 1944 zu Gunsten der ICAO aufgelöst wurde. Ein ausführlicher historischer Abriss findet sich im Artikel über das Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt.

Die Organisation hat 193 Mitglieder von potentiellen 195. Als letztes Mitglied trat Dominica im April 2019 bei.^[8] Kein Mitglied sind somit nur Liechtenstein und Vatikanstadt. Liechtenstein hat die Schweiz bevollmächtigt, das Abkommen auch im Namen Liechtensteins für das gemeinsame Zollgebiet anzuwenden.^[9]

Staat	Beitritt / Ratifikation[10]
Afghanistan Afghanistan	4. April 1947
Albanien Albanien	28. März 1991
Algerien Algerien	7. Mai 1963
Andorra Andorra	26. Januar 2001
Angola Angola	11. März 1977
Antigua und Barbuda Antigua und Barbuda	10. November 1981
Argentinien Argentinien	4. Juni 1946
Armenien Armenien	18. Juni 1992
Australien Australien	1. März 1947
Osterreich Österreich	27. August 1948
Aserbaidschan Aserbaidschan	9. Oktober 1992
Bahamas Bahamas	27. Mai 1975
Bahrain Bahrain	20. August 1971
Bangladesch Bangladesch	22. Dezember 1972
Barbados Barbados	21. März 1967
Belarus Belarus	4. Juni 1993
Belgien Belgien	5. Mai 1947
Belize Belize	7. Dezember 1990
Benin Benin	29. Mai 1961
Bhutan Bhutan	17. Mai 1989
Bolivien Bolivien	4. April 1947
Bosnien und Herzegowina Bosnien und Herzegowina	13. Januar 1993
Botswana Botswana	28. Dezember 1978
Brasilien Brasilien	8. Juli 1946
Brunei Brunei	4. Dezember 1984
Bulgarien Bulgarien	8. Juni 1967
Burkina Faso Burkina Faso	21. März 1962
Burundi Burundi	19. Januar 1968
Kap Verde Kap Verde	19. August 1976
Kambodscha Kambodscha	16. Januar 1956
Kamerun Kamerun	15. Januar 1960
Kanada Kanada	13. Februar 1946
Zentralafrikanische Republik Zentralafrikanische Republik	28. Juni 1961
Tschad Tschad	3. Juli 1962
Chile Chile	11. März 1947
China Volksrepublik Volksrepublik China	20. Februar 1946
Kolumbien Kolumbien	31. Oktober 1947
Komoren Komoren	15. Januar 1985
Kongo Republik Republik Kongo	26. April 1962
Cookinseln Cookinseln	20. August 1986
Costa Rica Costa Rica	1. Mai 1958
Elfenbeinküste Elfenbeinküste	31. Oktober 1960
Kroatien Kroatien	9. April 1992
Kuba Kuba	11. Mai 1949
Zypern Republik Zypern	17. Januar 1961
Tschechien Tschechien	4. März 1993
Korea Nord Nordkorea	16. August 1977
Kongo Demokratische Republik Demokratische Republik Kongo	27. Juli 1961
Danemark Dänemark	28. Februar 1947
Dschibuti Dschibuti	30. Juni 1978
Dominica Dominica	14. März 2019
Dominikanische Republik Dominikanische Republik	25. Januar 1946
Ecuador Ecuador	20. August 1954
Agypten Ägypten	13. März 1947
El Salvador El Salvador	11. Juni 1947
Äquatorialguinea Äquatorialguinea	22. Februar 1972
Eritrea Eritrea	17. September 1993
Estland Estland	24. Januar 1992
Eswatini Eswatini	14. Februar 1973
Athiopien Äthiopien	1. März 1947
Fidschi Fidschi	5. März 1973
Finnland Finnland	30. März 1949
Frankreich Frankreich	25. März 1947
Gabun Gabun	18. Januar 1962
Gambia Gambia	13. Mai 1977
Georgien Georgien	21. Januar 1994
Deutschland Deutschland	9. Mai 1956
Ghana Ghana	9. Mai 1957
Griechenland Griechenland	13. März 1947
Grenada Grenada	31. August 1981
Guatemala Guatemala	28. April 1947
Guinea-a Guinea	27. März 1959
Guinea-Bissau Guinea-Bissau	15. Dezember 1977
Guyana Guyana	3. Februar 1967
Haiti Haiti	25. März 1948
Honduras Honduras	7. Mai 1953
Ungarn Ungarn	30. September 1969
Island Island	21. März 1947
Indien Indien	1. März 1947
Indonesien Indonesien	27. April 1950
Iran Iran	19. April 1950
Irak Irak	2. Juni 1947
Irland Irland	31. Oktober 1946
Israel Israel	24. Mai 1949
Italien Italien	31. Oktober 1947
Jamaika Jamaika	26. März 1963
Japan Japan	8. September 1953
Jordanien Jordanien	18. März 1947
Kasachstan Kasachstan	21. August 1992
Kenia Kenia	1. Mai 1964
Kiribati Kiribati	14. April 1981
Kuwait Kuwait	18. Mai 1960
Kirgisistan Kirgisistan	25. Februar 1993
Laos Laos	13. Juni 1955
Lettland Lettland	13. Juli 1992
Libanon Libanon	19. September 1949
Lesotho Lesotho	19. Mai 1975
Liberia Liberia	11. Februar 1947
Libyen Libyen	29. Januar 1953
Litauen Litauen	8. Januar 1992
Luxemburg Luxemburg	28. April 1948
Madagaskar Madagaskar	14. April 1962
Malawi Malawi	11. September 1964
Malaysia Malaysia	7. April 1958
Malediven Malediven	12. März 1974
Mali Mali	8. November 1960
Malta Malta	5. Januar 1965
Marshallinseln Marshallinseln	18. März 1988
Mauretanien Mauretanien	13. Januar 1962
Mauritius Mauritius	30. Januar 1970
Mexiko Mexiko	25. Juni 1946
Mikronesien Foderierte Staaten Föderierte Staaten von Mikronesien	27. September 1988
Monaco Monaco	4. Januar 1980
Mongolei Mongolei	7. September 1989
Montenegro Montenegro	12. Februar 2007
Marokko Marokko	13. November 1956
Mosambik Mosambik	5. Januar 1977
Myanmar Myanmar	8. Juli 1948
Namibia Namibia	30. April 1991
Nauru Nauru	25. August 1975
Nepal Nepal	29. Juni 1960
Niederlande Niederlande	26. März 1947
Neuseeland Neuseeland	7. März 1947
Nicaragua Nicaragua	28. Dezember 1945
Niger Niger	29. Mai 1961
Nigeria Nigeria	14. November 1960
Nordmazedonien Nordmazedonien	10. Dezember 1992
Norwegen Norwegen	5. Mai 1947
Oman Oman	24. Januar 1973
Pakistan Pakistan	6. November 1947
Palau Palau	4. Oktober 1995
Panama Panama	18. Januar 1960
Papua-Neuguinea Papua-Neuguinea	15. Dezember 1975
Paraguay Paraguay	21. Januar 1946
Peru Peru	8. April 1946
Philippinen Philippinen	1. März 1947
Polen Polen	6. April 1945
Portugal Portugal	27. Februar 1947
Katar Katar	5. September 1971
Korea Sud Südkorea	11. November 1952
Moldau Republik Moldau	1. Juni 1992
Rumänien Rumänien	30. April 1965
Russland Russland	15. Oktober 1970
Ruanda Ruanda	3. Februar 1964
Saint Kitts Nevis St. Kitts und Nevis	21. Mai 2002
Saint Lucia St. Lucia	20. November 1979
Saint Vincent Grenadinen St. Vincent und die Grenadinen	15. November 1983
Samoa Samoa	21. November 1996
San Marino San Marino	13. Mai 1988
Sao Tome und Principe São Tomé und Príncipe	28. Februar 1977
Saudi-Arabien Saudi-Arabien	19. Februar 1962
Senegal Senegal	11. November 1960
Serbien Serbien	14. Dezember 2000
Seychellen Seychellen	25. April 1977
Sierra Leone Sierra Leone	22. November 1961
Singapur Singapur	20. Mai 1966
Slowakei Slowakei	15. März 1993
Slowenien Slowenien	13. Mai 1992
Salomonen Salomonen	11. April 1985
Somalia Somalia	2. März 1964
Sudafrika Südafrika	1. März 1947
Sudsudan Südsudan	11. Oktober 2011
Spanien Spanien	5. März 1947
Sri Lanka Sri Lanka	1. Juni 1948
Sudan Sudan	29. Juni 1956
Suriname Suriname	5. März 1976
Schweden Schweden	7. November 1946
Schweiz Schweiz	6. Februar 1947
Syrien Syrien	21. Dezember 1949
Tadschikistan Tadschikistan	3. September 1993
Thailand Thailand	4. April 1947
Osttimor Osttimor	4. August 2005
Togo Togo	18. Mai 1965
Tonga Tonga	2. November 1984
Trinidad und Tobago Trinidad und Tobago	14. März 1963
Tunesien Tunesien	18. November 1957
Turkei Türkei	20. Dezember 1945
Turkmenistan Turkmenistan	15. März 1993
Tuvalu Tuvalu	19. Oktober 2017
Uganda Uganda	10. April 1967
Ukraine Ukraine	10. August 1992
Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate	25. April 1972
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	1. März 1947
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	9. August 1946
Uruguay Uruguay	14. Januar 1954
Usbekistan Usbekistan	13. Oktober 1992
Vanuatu Vanuatu	17. August 1983
Venezuela Venezuela	1. April 1947
Vietnam Vietnam	13. März 1980
Jemen Jemen	17. April 1964
Sambia Sambia	30. Oktober 1964
Simbabwe Simbabwe	11. Februar 1981

Für das Jahr 2016 lagen die Einnahmen der Organisation bei 198 Millionen US-Dollar und die Ausgaben bei 192 Millionen US-Dollar. Die ICAO finanziert sich aus den freiwilligen Mitgliedsbeiträgen der Mitgliedsstaaten sowie privaten Spenden.^[11]

Das ICAO-Logo wurde im Laufe der Zeit mehrfach angepasst. Die aktuelle Form besteht seit 1995. Die fünf Schriftzüge stehen für den Namen der Organisation in den sechs Arbeitssprachen der ICAO:

• Arabisch die Transkription إيكاو des englischen Akronyms ICAO (also nicht das Akronym des arabischen Namens der Organisation)
• Chinesisch den vollen chinesischen Namen der Organisation (国际民航组织)
• Englisch das Akronym des englischen Namens der Organisation (ICAO)
• Französisch das Akronym des französischen Namens der Organisation (OACI)
• Russisch die Transkription ИКАО des englischen Akronyms ICAO (also nicht das Akronym des russischen Namens der Organisation)
• Spanisch das Akronym des spanischen Namens der Organisation (OACI)

Die wichtigsten Aufgaben sind:

• Erarbeiten und Festlegen von verbindlichen Standards für die Luftfahrt, die von den Mitgliedsländern umgesetzt werden müssen
• Regelung der internationalen Verkehrsrechte, der Freiheiten der Luft
• Entwicklung von Infrastrukturen
• Erarbeitung von Empfehlungen und Richtlinien, wie zum Beispiel: ICAO-Brandschutzkategorie
• Zuteilung der ICAO-Codes für Länder und Flugzeugtypen
• Entwicklung eines Standards für maschinenlesbare Reisedokumente
• Definition der Grenzwerte für Fluglärmemissionen (Klasse-I-/-II-/-III-Flugzeuge nach Annex 16)

Die ICAO vergibt alle drei Jahre die Edward-Warner-Medaille für besondere Leistungen in der Zivilluftfahrt.

Gemäß Artikel 43 des Chicagoer Abkommens setzt sich die ICAO aus einer Versammlung, einem Rat und anderen ebenfalls notwendigen Organen zusammen. Das Generalsekretariat besteht aus fünf Einheiten, die Amtszeit der Leitung beträgt drei Jahre.

Seit dem 1. August 2021 ist Juan Carlos Salazar aus Kolumbien Generalsekretär.^[12] Zuvor von 2015 bis August 2021 war Generalsekretärin die Juristin mit Spezialisierung auf Luft- und Weltraumrecht, Liu Fang.

Die Versammlung ist das oberste Organ der ICAO. Sie besteht aus einem Vertreter jedes Mitgliedstaats und tritt mindestens alle drei Jahre zusammen. Beschlüsse werden mit der Mehrheit der abgegebenen Stimmen gefasst, wobei allen Mitgliedstaaten je eine Stimme zusteht. Die wichtigsten Aufgaben der Versammlung sind die Wahl der im Rat vertretenen Mitgliedstaaten, die Prüfung der Berichte des Rates und die Überarbeitung des Chicagoer Abkommens.

Der Rat ist das Exekutivorgan und für die laufende Geschäftsführung zuständig. Er gilt als wichtigstes Organ der ICAO. Vertreter aus 36 Staaten werden von der Versammlung für eine dreijährige Amtsdauer gewählt. Dabei sollen sowohl die im Luftverkehr bedeutendsten Staaten als auch Staaten der geografischen Hauptgebiete der Welt angemessen berücksichtigt werden. Zu den wichtigsten Aufgaben des Rates gehören das Ausführen der Weisungen der Versammlung, eine jährliche Berichterstattung an selbige sowie das Ernennen eines Luftverkehrsausschusses und einer Luftfahrtkommission. Für die Annahme der von der Luftfahrtkommission empfohlenen Änderungen der Annexe bedarf es gemäß Art. 90 einer Zweidrittelmehrheit der Ratsstimmen.

Als Folge des russischen Überfalls auf die Ukraine 2022 und den damit verbundenen Bombardierungen ukrainischer Flughäfen sowie der illegalen Doppelregistrierung von mehreren hundert im Ausland geleasten Passagierflugzeugen^[13] wurde Russland auf der 41. Vollversammlung der ICAO (27. September bis 7. Oktober 2022) nicht wieder in den Rat gewählt. Die dafür nötige Mindestanzahl von 86 Stimmen wurde nicht erreicht.^[14][15]

Die Luftfahrtkommission setzt sich aus 19 Mitgliedern zusammen, die vom Rat ernannt werden. Diese Personen müssen über Erfahrung auf wissenschaftlichen und praktischen Gebieten der Luftfahrt verfügen. Sie befassen sich hauptsächlich mit den Änderungen der Annexe des Chicagoer Abkommens.

Auf dem von ICAO und IMO gemeinsam herausgegebenen International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual beruht der Betrieb von Such- und Rettungsdiensten in vielen Nationen. Diese Einrichtung, abgekürzt bekannt unter SAR-Dienst, garantiert die schnelle und adäquate Hilfeleistung nach Luft- und Seenotfällen.

Das ICAO-Alphabet wurde am 1. März 1956 als internationales Merkwortalphabet von der Flugsicherungskommission der ICAO eingeführt. Seine Verwendung ist im internationalen Funkverkehr unter den Mitgliedstaaten der ITU verbindlich vereinbart (Anhang 14 zur VO Funk). Es wird daher weltweit in der Luftfahrt und in vielen anderen Bereichen, u. a. durch die NATO, als Buchstabiertafel verwendet.

Die ICAO-Codes dienen zur eindeutigen Identifizierung von Flugplätzen und Heliports einerseits und Fluglinien andererseits. Die ICAO-Codes werden in erster Linie von Flugverkehrskontrollen und zum Planen der Flugroute benutzt und sind nicht zu verwechseln mit den aus nur drei Buchstaben bestehenden IATA-Codes für Flughäfen, mit denen Privatpersonen sehr viel häufiger konfrontiert werden, weil sie auf Reservierungen, Tickets, Zeittafeln am Flughafen etc. benutzt werden.

Die „Annexe“ (Anhänge) zum Abkommen über die Internationale Zivilluftfahrt sorgen für eine international einheitliche Handhabung verschiedenster praktischer Aspekte der Luftfahrt und ermöglichen damit internationalen Flugverkehr ohne spezielle Ausbildungen des Flugpersonals für jedes Land und sichern Mindeststandards an Dienstleistungen für die Luftfahrt. Folgende Annexe gibt es derzeit (Januar 2022)^[16]:

• Annex 1: Personnel Licensing – Lizenzierung von Luftfahrtpersonal
• Annex 2: Rules of the Air – Luftverkehrsregeln
• Annex 3: Meteorological Service for International Air Navigation – Meteorologische Dienste
• Annex 4: Aeronautical Charts – Luftfahrtkarten
• Annex 5: Units of Measurement to be Used in Air and Ground Operations – Maßeinheiten zur Verwendung in der Luft und am Boden
• Annex 6: Operation of Aircraft – Betrieb von Luftfahrzeugen
  • Part I – International Commercial Air Transport – Aeroplanes – kommerzielle Luftfahrt mit Flugzeugen
  • Part II – International General Aviation – Aeroplanes – Allgemeine Luftfahrt mit Flugzeugen
  • Part III – International Operations – Helicopters – Drehflügler
• Annex 7: Aircraft Nationality and Registration Marks – Nationalitäts- und Registrierungskennzeichen von Luftfahrzeugen
• Annex 8: Airworthiness of Aircraft – Lufttauglichkeit von Luftfahrzeugen
• Annex 9: Facilitation – Erleichterungen
• Annex 10: Aeronautical Telecommunications – Telekommunikation
  • Volume I – Radio Navigation Aids – Funknavigation
  • Volume II – Communication Procedures including those with PANS Status – Aeronautical Fixed Service, Flugfunk etc.
  • Volume III – Communications Systems – Funksysteme
    • Part 1: Digital Data Communication Systems – Digitale Funksysteme des Flugfunks
    • Part 2: Voice Communication Systems – Sprechfunksysteme des Flugfunks
  • Volume IV – Surveillance Radar and Collision Avoidance Systems – Sekundärradar, ACAS etc.
  • Volume V – Aeronautical Radio Frequency Spectrum Utilization – Funkfrequenzen
• Annex 11: Air Traffic Services – Luftverkehrsdienste (ATC, Luftraumüberwachung, vgl. Flugverkehrsmanagement)
• Annex 12: Search and Rescue – Suche und Rettung (SAR)
• Annex 13: Aircraft Accident and Incident Investigation – Flugunfall- und -Vorfall-Untersuchung
• Annex 14: Aerodromes – Flugplätze
  • Volume I – Aerodrome Design and Operations – Anlage und Betrieb von Flugplätzen
  • Volume II – Heliports – Heliports
• Annex 15: Aeronautical Information Services – Flugberatungsdienst
• Annex 16: Environmental Protection – Umweltschutz
  • Volume I – Aircraft Noise – Fluglärm
  • Volume II – Aircraft Engine Emissions – Emissionen durch Luftfahrtantriebe
  • Volume III – CO₂ Certification Requirement – CO₂-Zertifizierung von Luftfahrzeugen
  • Volume IV – Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) – CO₂-Klimakompensation
• Annex 17: Security – Luftsicherheit
• Annex 18: The Safe Transport of Dangerous Goods by Air – sicherer Lufttransport (gefährlicher Güter)
• Annex 19: Safety Management – Flugsicherheitsmanagement

Die Annexe, wie auch andere ICAO-Dokumente, können in ICAO Depository Libraries eingesehen werden. In Deutschland sind das die Bibliothek des Max-Planck-Instituts für ausländisches öffentliches Recht und Völkerrecht und das Institut für Luft- und Weltraumrecht der Universität zu Köln, in der Schweiz die Bibliothek des Büros der Vereinten Nationen in Genf.^[17]

• Tropical Cyclone Advisory Centres (TCACs)
• Volcanic Ash Advisory Centers (VAACs)

Hauptartikel: CORSIA

CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) ist ein Kohlenstoffkompensations- und Reduktionsprogramm für die internationale Zivilluftfahrt. Wegen der hohen Umweltauswirkungen des Luftverkehrs hat die ICAO im Oktober 2016 die Einführung eines globalen Mechanismus für die Regulierung der Treibhausgas-Emissionen der internationalen Zivilluftfahrt beschlossen. Unter diesem müssen die Luftfahrtbetreiber ihre CO₂-Emissionen durch sogenannte Offset-Zertifikate kompensieren. Das System wird in drei Phasen eingeführt:

• An einer Pilotphase 2021–2023 und einer ersten Phase 2024–2026 können Staaten freiwillig teilnehmen.
• In der zweiten Phase 2027–2035 ist die Teilnahme für alle Staaten verpflichtend. Ausgenommen sind Staaten mit einem sehr geringen Anteil an den globalen Flugbewegungen.

Das Treibhausgasziel der Branche ist ein CO₂-neutrales Wachstum ab 2020, jedoch keine absolute Minderung.^[18] Umweltorganisationen kritisieren, das System komme zu spät und sei zu wenig ambitioniert. Zudem sei völlig offen, welche Standards für die Kompensationszertifikate gelten sollten.^[19][20] Ein weiterer Kritikpunkt ist, dass durch CORSIA lediglich die CO₂-Emissionen erfasst werden sollen. Diese machen jedoch wahrscheinlich weniger als die Hälfte des Strahlungsantriebs des Flugverkehrs aus, der für den Effekt auf die Klimaerwärmung maßgeblich ist.^[21][22]

• Sicherheitsmanagement

• Heiko Schäffer: Der Schutz des zivilen Luftverkehrs vor Terrorismus: Der Beitrag der International Civil Aviation Organization (ICAO). Nomos, Baden-Baden 2007, ISBN 978-3-8329-2435-5.
• Heiko Schäffer: Von Kitty Hawk nach Montreal – Der Weg zur International Civil Aviation Organization (ICAO) (PDF; 132 kB). Transportrecht, Hamburg 2003, Jg. 26, Bd. 26, S. 377–382 (Inhaltsübersicht: PDF-Datei; 129 kB)

Commons: Internationale Zivilluftfahrtorganisation – Sammlung von Bildern

Wikivoyage: Internationale Zivilluftfahrtorganisation – Reiseführer

• Internetpräsenz der ICAO (arabisch, chinesisch, englisch, französisch, russisch, spanisch)
• Seite des ICAO-Regionalbüros für Europa (englisch, französisch, russisch, spanisch)
• DFS Deutsche Flugsicherung GmbH – ausführende Organisation in Deutschland
• Austro Control Österreichische Gesellschaft für Zivilluftfahrt mbH – ausführende Organisation in Österreich
• skyguide – ausführende Organisation in der Schweiz
• Vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) der Schweiz kostenlos verfügbare ICAO-Anhänge
• The Postal History of the International Civil Aviation Organization (ICAO)

1. ↑ Council President. ICAO, abgerufen am 31. Januar 2021 (englisch). 
2. ↑ Juan Carlos Salazar Personal Page. In: icao.int. ICAO, abgerufen am 6. März 2022 (englisch). 
3. ↑ Mr. Juan Carlos Salazar – Secretary General. (PDF-Datei; 112 kB) In: icao.int. ICAO, abgerufen am 6. März 2022 (englisch). 
4. ↑ Rainer Fritz Lick, Heinrich Schläfer: Unfallrettung. Medizin und Technik. Schattauer, Stuttgart / New York 1973, ISBN 978-3-7945-0326-1; 2., neubearbeitete und erweiterte Auflage, ebenda 1985, ISBN 3-7945-0626-X, S. 38.
5. ↑ 8 UNTS 315. (Memento vom 23. November 2011 im Internet Archive), In: untreaty.un.org (pdf; 250 kB). (englisch)
6. ↑ About ICAO. In: icao.int. ICAO, abgerufen am 18. November 2019 (englisch). 
7. ↑ Dominica becomes ICAO’s 193rd Member State. Abgerufen am 18. November 2019 (englisch). 
8. ↑ Siehe [5]
9. ↑ Member States.English.pdf. (PDF; 135 kB) ICAO, abgerufen am 20. Juli 2014 (englisch).  The Minister of Switzerland made the following statement in the note transmitting the Swiss Instrument of Ratification: "My Government has instructed me to notify you that the authorities in Switzerland have agreed with the authorities in the Principality of Liechtenstein that this Convention will be applicable to the territory of the Principality as well as to that of the Swiss Confederation, as long as the Treaty of 29 March 1923 integrating the whole territory of Liechtenstein with the Swiss customs territory will remain in force".
10. ↑ Convention on International Civil Aviation, signed at Chicago on 7 December 1944, chicago.pdf
11. ↑ Expenditure by Agency | United Nations System Chief Executives Board for Coordination. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. November 2018; abgerufen am 22. November 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.unsystem.org 
12. ↑ Secretary General. In: icao.int. Abgerufen am 29. Juni 2023 (englisch). 
13. ↑ „Größter Flugzeugklau der Geschichte“. Focus Online, 29. März 2022, abgerufen am 1. Oktober 2022. 
14. ↑ Allison Lampert: Russia loses U.N. aviation council seat in rebuke. Reuters, 1. Oktober 2022, abgerufen am 1. Oktober 2022 (englisch). 
15. ↑ ICAO: Results - Ballot Part 1. (PDF) In: Election of Member States to the Council. ICAO, 1. Oktober 2022, abgerufen am 1. Oktober 2022 (englisch). 
16. ↑ The Convention on International Civil Aviation - Annexes 1 to 18. In: https://www.icao.int. International Civil Aviation Organization, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. November 2020; abgerufen am 11. Juli 2024 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.icao.int 
17. ↑ Liste der Depository Libraries auf der ICAO Webseite., In: icao.int. (englisch)
18. ↑ 2. What is CORSIA and how does it work? Abgerufen am 21. Februar 2017 (amerikanisches Englisch). 
19. ↑ Klimaschutz im Flugverkehr: Zu spät, zu schwach, zu wenig seriös | Germanwatch e. V. Abgerufen am 21. Februar 2017. 
20. ↑ Christian Mihatsch: Luftfahrtbranche verschiebt Klimaschutz. In: klimaretter.info. 7. Oktober 2016, archiviert vom Original; abgerufen am 6. Juli 2023. 
21. ↑ Klimawirksamkeit des Flugverkehrs., In: umweltbundesamt.de, Umweltbundesamt 2012 (PDF; 83 kB)
22. ↑ Bernd Kärcher: Formation and radiative forcing of contrail cirrus. In: Nature Communications. Mai 2018, doi:10.1038/s41467-018-04068-0.