I-15-Klasse

I-15-Klasse

I-15 bei einer Testfahrt (15. September 1940)

Schiffsdaten Land Japan Japan Schiffsart U-Boot-Kreuzer Bauzeitraum 1937 bis 1943 Stapellauf des Typschiffes 7. März 1939 Gebaute Einheiten 20 Dienstzeit 1940 bis 1945

Schiffsmaße und Besatzung Länge 108,7 m (Lüa) Breite 9,3 m Verdrängung über Wasser: 2631 t   Besatzung 94

Maschinenanlage Maschine 2 Dieselmotoren Elektromotor Maschinen- leistung 12.400 PS (9.120 kW) Höchst- geschwindigkeit 23,5 kn (44 km/h) Propeller 2

Einsatzdaten U-Boot Tauchtiefe, max. 100 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 8 kn (15 km/h)

Bewaffnung 6 × Torpedorohre ⌀ 53,3-cm 1 × 14-cm Typ 11 2 × 2,5-cm Typ 96

Sonstiges Katapulte 1 Bordflugzeuge 1

Die I-15-Klasse (伊十五型潜水艦I-jūgo-gata sensuikan, deutsch ‚U-Boot-Typ I-15‘) war eine U-Boot-Klasse der Kaiserlich Japanischen Marine im Zweiten Weltkrieg. Sie wurde auch als Typ-B1-U-Boot (巡潜乙型潜水艦Junsen otsu-gata sensuikan, deutsch ‚U-Boot-Kreuzer Typ B‘) oder B1-Klasse bezeichnet.

Geschichte

Die I-15-Klasse umfasste 20 U-Boote, und zwar I-15, I-17, I-19, I-21, I-23, I-25, I-26, I-27, I-28, I-29, I-30, I-31, I-32, I-33, I-34, I-35, I-36, I-37, I-38 und I-39. Sie wurden in der Zeit zwischen 1940 und 1943 in Dienst gestellt und waren bis 1945 im Einsatz. Es handelte sich um relativ große und schnelle U-Boote (über Wasser: 23,5 kn), die auch als U-Kreuzer bezeichnet wurden, Sie zeichneten sich durch hohe Zuladungskapazität und große Reichweite aus (über Wasser: 14.000 sm). Eine Besonderheit war, dass sie ein Wasserflugzeug, Typ Yokosuka E14Y, mitführen konnten.

Nur ein Boot dieser Klasse, I-36, überstand den Krieg.

Antrieb

Der Antrieb erfolgte bei Überwasserfahrt durch zwei Dieselmotoren, mit einer Gesamtleistung von 12.400 PS (9120 kW), und bei Unterwasserfahrt durch Elektromotoren mit 2000 PS (1471 kW). Diese gaben ihre Leistung an zwei Wellen mit jeweils einer Schraube ab. Die Höchstgeschwindigkeit über Wasser betrug 23,5 kn (44 km/h) und unter Wasser 8 kn (15 km/h). Dies ermöglichte über Wasser eine Fahrstrecke von 14.000 sm (25.928 km) bei 16 kn und unter Wasser von 96 sm (177,8 km) bei 5,6 kn.^[1]

Bewaffnung

Torpedos

Die Hauptbewaffnung waren sechs Torpedorohre, alle im Bug, mit einem Durchmesser von 53,3 cm. Für diese konnten bis zu 17 Torpedos, wie solche des Typs 95, mitgeführt werden.^[2]

Artillerie

Die Artilleriebewaffnung bestand aus einem 14-cm-Deckgeschütz mit Kaliberlänge 40 Typ 11. Diese 1924 eingeführte Waffe hatte ein Gewicht von 3900 kg und eine Feuerrate von rund fünf Schuss pro Minute. Es konnte eine 38 Kilogramm schwere Granate bis zu 16 km weit schießen und war hinter dem Brückenturm aufgestellt.^[3]

Flugabwehr

Die Flugabwehrbewaffnung bestand aus zwei 2,5-cm-Maschinenkanonen des Typ 96 in Doppellafette, welche auf dem Brückenturm aufgestellt waren. Die 2,5-cm-Maschinenkanonen verschossen im Einsatz rund 110 bis 120 Schuss pro Minute, die effektive Reichweite lag bei etwa 3 Kilometern bei 85° Rohrerhöhung. Die 1,1 t schwere Zwillingslafette war um 360° drehbar und hatte einen Höhenrichtbereich von −10° bis +85°.^[4]

Liste der Boote

Literatur

• Mark Stille: Imperial Japanese Navy Submarines 1941–1945. Osprey Publishing, Oxford 2013, ISBN 978-1-84603-090-1 (englisch). 
• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Warships of the Imperial Japanese Navy 1869–1945. US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X (englisch). 

Weblinks

Commons: I-15-Klasse – Sammlung von Bildern

• B1-Klasse bei combinedfleet.com (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Mark Stille: Imperial Japanese Navy Submarines 1941–1945., S. 23.
2. ↑ Japanische Torpedos im 2.WK. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Abgerufen am 23. Dezember 2020 (englisch). 
3. ↑ Typ 11 14-cm-Geschütz. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Abgerufen am 23. Dezember 2020 (englisch). 
4. ↑ Typ-96 2,5-cm-Maschinenkanone. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Abgerufen am 23. Dezember 2020 (englisch).