Hugo Koblet

Hugo Koblet (1956)
Hugo Koblet bei der Tour de France 1954 (niederländischer Film über die erste Etappe AmsterdamBrasschaat)
(c) ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Comet Photo AG (Zürich) / Com_C06-125-005 / CC BY-SA 4.0
Hugo Koblet (1957)

Hugo Koblet (* 21. März 1925 in Zürich; † 6. November 1964 in Uster) war einer der erfolgreichsten Radrennfahrer der Schweiz. Zusammen mit seinem Konkurrenten Ferdy Kübler war er in den 1950er Jahren ein Auslöser einer Radsport-Euphorie in der Schweiz.

Sportliche Karriere

Als junger Amateur gewann Koblet seinen ersten nationalen Titel, er wurde Meister in der Mannschaftsverfolgung 1944. Zu dieser Zeit arbeitete er noch neben dem Radsport als Mechaniker.[1]

Hugo Koblet begann seine Profikarriere im Jahr 1946 als Bahnradfahrer. Zwischen 1947 und 1954 gewann er sämtliche Schweizer Meistertitel in der Einerverfolgung auf der offenen Rennbahn in Zürich-Oerlikon. In dieser Disziplin wurde er bei den Bahn-Weltmeisterschaften 1947 Dritter und je zweimal Zweiter in den Jahren 1951 und 1954. Nachdem er 1950 die Strassen-Schweizer-Meisterschaft gewonnen hatte, wurde er international bekannt, als er im selben Jahr als erster Nicht-Italiener den 33. Giro d’Italia gewann. Kurz darauf folgte sein erster Gesamtsieg der Tour de Suisse.

1951 bezwang Koblet den italienischen Radrennfahrer Fausto Coppi im Grand Prix des Nations, der damals als inoffizielle Weltmeisterschaft im Einzelzeitfahren galt. Der grösste Erfolg seiner Karriere war der Sieg bei der Tour de France 1951, bei der er fünf Etappen für sich entschied. Insgesamt trug Koblet das Gelbe Trikot des Führenden auf elf Etappen der Tour de France. Zudem wurde er zweimal Zweiter des Giro d’Italia (1953/1954), gewann weitere zweimal die Tour de Suisse (1953/1955), zweimal die Meisterschaft von Zürich (1952/1954) und ein Mal die Tour de Romandie (1953).

Nach dem Gewinn des Schweizer Strassenmeistertitels im Jahr 1955 sank Koblets Leistungsniveau deutlich. Er konnte nur noch kleinere Rennen wie den Giro del Ticino 1955 gewinnen und trat 1958 zurück. Tatsächlich konnte Koblet bereits nach seinem Tour-de-France-Sieg 1951 nie mehr an seine damalige Form anknüpfen.

Ehrungen

1951 wurde Hugo Koblet zum Schweizer Sportler des Jahres gewählt.

Doping

Im Juni 1952 litt Hugo Koblet während der Tour de Suisse an einer Nierenbeckenentzündung. Der Tour-Chef Carl Senn wollte jedoch nicht auf ihn verzichten und schickte einen Arzt zu ihm mit dem Auftrag: «Koblet fit machen, à tout prix».[2] Bei dieser Gelegenheit soll Koblet gegen seinen Willen und ohne sein Wissen eine Spritze mit Amphetaminen verabreicht worden sein, die seinem Herz gesundheitlich nachhaltig geschadet haben soll. Dies soll der Grund für seine anschliessend nachlassende Form gewesen sein.[3][4] Koblet selbst äusserte sich ambivalent zum Thema Doping: «Eines Tages […] klopft der ‹Hammermann› an, und Du probierst es mit der Pille, um den toten Punkt hinauszuschieben. […] So fängt’s an und endet nicht selten im Schlamassel.»[2]

Privates

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Sonja (geb. Bühl) und Hugo Koblet in Caracas (1959)
Hugo Koblet-Weg in Zürich, nahe der Radrennbahn in Oerlikon

Hugo Koblet stammte aus einfachen Verhältnissen. Seine Mutter betrieb im Zürcher Arbeiterviertel Aussersihl eine Bäckerei; ab 1934 war sie Witwe. Koblet hatte einen älteren Bruder, Adolf, der später die Bäckerei übernahm.[5] Aufgrund seines guten Aussehens, seiner Leichtfüssigkeit und seiner Eleganz gab der französische Chansonnier Jacques Grello Koblet den Beinamen Pédaleur de charme. Selbst bei grossen Anstrengungen und Strapazen wirkte er im Gegensatz zu seinem Rivalen Ferdy Kübler stets locker und elegant. Oft kämmte er sich kurz vor der Zielankunft die Haare, um sich auf dem Zielfoto vorteilhaft präsentieren zu können. Koblet war 1953 mit der Schauspielerin Waltraut Haas verlobt und ab Sommer 1954 zehn Jahre lang mit dem Fotomodell Sonja Bühl liiert.

Nach Beendigung seiner Karriere versuchte er sich zunächst in Argentinien als Generalvertreter europäischer Autofirmen, kehrte aber nach zwei Jahren, hauptsächlich begründet durch die wirtschaftliche und politische Entwicklung des Landes, in die Schweiz zurück. Er übernahm eine Tankstelle. Als Reporter für Radio und Fernsehen blieb er im Kontakt mit dem Radsport.[6]

Sechs Jahre nach seinem Rücktritt starb Koblet im Alter von 39 Jahren bei einem Autounfall. Es wird vermutet, dass er Suizid begangen hat. Koblet hatte den Abschied vom Radsport nicht verkraftet, war verschuldet, und wegen seiner zahlreichen Affären hatte sich seine Frau von ihm getrennt.[7] Der Unfall ereignete sich am 2. November 1964, er starb am 6. November kurz nach Mitternacht im Spital Uster.[8] Am gleichen Tag starb auch der bekannte Schweizer Ruderer und Olympia-Medaillengewinner Gottfried Kottmann, daher gilt dieser Tag als «Schwarzer Tag» des Schweizer Sports.

Theater und Film

Im März 2009 wurde im Stadttheater Bern das Theaterstück «Hugos schöner Schatten» von Gerhard Meister uraufgeführt, das Koblets Verhältnis zu Ferdy Kübler beleuchtet.[9] Im Sommer 2009 wurde in Zürich, unter anderem am Originalschauplatz, der Offenen Rennbahn in Oerlikon, das Leben von Hugo Koblet verfilmt. Die Hauptrolle spielt der in der Schweiz bekannte Schauspieler Manuel Löwensberg.

Der Film Hugo Koblet – Pédaleur de charme des Regisseurs Daniel von Aarburg kam im Herbst 2010 in die Kinos. Er wurde am 6. August 2010 bei den 63. Filmfestspielen von Locarno uraufgeführt.[10][11]

Literatur

Weblinks

Commons: Hugo Koblet – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

  1. Deutscher Radsport-Verband der DDR (Hrsg.): Der Radsportler. Nr. 33/70. Berlin 1970, S. 6.
  2. a b Born, Born, Renggli: Hugo Koblet. 2011, S. 136.
  3. Doping-Geschichte des Radsports. In: cycling4fans.de. Abgerufen am 15. Juni 2022.
  4. Renat Künzi: Der schmerzhafte Abstieg des Hugo Koblet. SWI, 24. März 2006, abgerufen am 15. Juni 2022.
  5. Born, Born, Renggli: Hugo Koblet. 2011, S. 212 ff.
  6. Bund Deutscher Radfahrer (Hrsg.): Radsport. Nr. 5. Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln 1962, S. 20.
  7. Born, Born, Renggli: Hugo Koblet. 2011, S. 202 ff.
  8. Daniel Leu: Das Drama um Schweizer Ruder-Held Göpf Kottmann – 22 Tage nach seinem Olympia-Coup war er tot! In: Blick. 18. Juli 2021.
  9. Hugos schöner Schatten. Ein Kübler / Koblet-Stück von Gerhard Meister (Memento vom 6. Juli 2010 im Internet Archive). Stadttheater Bern, 7. März 2009.
  10. Gabriel Brönnimann: Der Sohn von Moritz Leuenberger spielt Hugo Koblet (Memento vom 16. Juli 2015 im Internet Archive). In: Blick. 19. Juli 2009/19. Januar 2012.
  11. René Staubli: «Wie der Pédaleur de charme sein Fotomodell kennenlernte» (Memento vom 23. Juli 2009 im Internet Archive). In: Basler Zeitung. 21. Juli 2009.

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Street sign of Hugo-Koblet-Weg in Zürich, near the Oerlikon vélodrome. Reads: "Hugo Koblet-Weg, Radrennfahrer (1925-1964, Sieger der Tour de Suisse 1950, 1953 und 1955".
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Hugo Koblet und Ehefrau Sonja Koblet (geb. Bühl) in Caracas, 1959
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Hugo Koblet, Radrennfahrer, 1957
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Voorbereiding voor de Tour de France in het Olympisch stadion te Amsterdam, met oa Jean Garnault, secretaris-generaal van de Tour en Jacques Goddet, directeur-generaal van de Tour, in hun kantoren en mecaniciens met fietsenframes. Een dag voor het begin komen Wout Wagtmans (per auto) en Louison Bobet, winnaar 1953, het stadion verkennen. De renners Jan Nolten en Gerrit Voorting worden onder het oog van dr. Tetzner medisch gecontroleerd. De volgende dag staan de Zwitserse renners Ferdi Kübler en Hugo Koblet klaar voor de ceremoniële start, alsmede de Nederlandse ploeg: Hein van Breenen, Nico van Est, Henk Faanhof, Jules Maenen, Thijs Roks, Wout Wagtmans, Jan Nolten, Gerrit Voorting en Wim van Est. Goddet staat tegen een auto geleund terwijl burgemeester D'Ailly te midden van de Belgische renners een lint doorknipt. Wim van Est gaat aan kop van de Nederlandse ploeg het stadion uit, met daar achter ploegleider Kees Pellenaars in een auto. De rit van het stadion naar de Sloterweg, de plaats van de officiële start, worden de renners door Amsterdammers toegejuicht. Via Haarlem en Noordwijk gaat het naar Den Haag. Voor Scheveningen weet Koblet korte tijd aan het peloton te ontsnappen. Via Rotterdam, waar de ploegleiders etenspakketten uitdelen, en Dordrecht gaan de renners naar de Moerdijkbrug. In Brabant weet Wout Wagtmans een voorsprong te nemen, waarna hij bij de grens gezelschap krijgt van 20 renners. In Brasschaat gaat Wagtmans als eerste over de finish, waarna hij wordt omhelsd door Pellenaars en de gele trui aantrekt.
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Start Ronde van Nederland Stadion Utrecht . Hugo Koblet
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