Honda Spirior

1. Generation (2008–2014)

Die erste Generation des Honda Spirior ist nahezu baugleich mit der Limousine der achten Accord-Generation.

2. Generation

Produktionszeitraum:	2014–2018
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–2,4 Liter (114–153 kW) Ottohybrid: 2,0 Liter (158 kW)
Länge:	4840 mm
Breite:	1850 mm
Höhe:	1465 mm
Radstand:	2780 mm
Leergewicht:	1500–1649 kg

Die zweite Generation des Honda Spirior debütierte auf der Beijing Motor Show im April 2014 als Konzeptfahrzeug. Sie basiert auf dem Acura TLX und somit auch auf der neunten Generation des Honda Accord. In China kam das Fahrzeug Ende 2014 in den Handel. Gebaut wurde die Limousine bei Hondas chinesischem Joint Venture Dongfeng Honda Automobile.^[1] Ende 2018 wurde das Fahrzeug durch den Honda Inspire ersetzt.^[2]

	2.0 i-VTEC	2.4	2.4 Si	2.0 Sport Hybrid
Motor
Bauzeitraum	12/2014–08/2018
Motortyp	Ottomotor			Ottomotor + Elektromotor
Motorbauart	R4
Hubraum	1997 cm³	2354 cm³		1993 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,6 : 1	11,6 : 1		13,0 : 1
Leistung, Verbrennungsmotor	114 kW (155 PS) bei 6500/min	153 kW (208 PS) bei 6800/min		107 kW (146 PS) bei 6200/min
Leistung, Elektromotor	—			135 kW (184 PS)
Systemleistung	—			158 kW (215 PS)
Drehmoment, Verbrennungsmotor	190 Nm bei 4300/min	247 Nm bei 4500/min		175 Nm bei 4000/min
Drehmoment, Elektromotor	—			315 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Stufenloses Getriebe	8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe		Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h	230 km/h	236 km/h	182 km/h
Beschleunigung 0 auf 100	11,9 s	8,6 s	8,7 s	8,4 s
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)	6,8 l Super	7,3 l Super		4,2 l Super
Tankinhalt	65 l			60 l

Commons: Honda Spirior – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien