Honda Indy Grand Prix of Alabama 2013

Vereinigte Staaten Honda Indy Grand Prix of Alabama 2013

Renndaten
2. von 19 Rennen der IndyCar Series 2013
Name:	Honda Indy Grand Prix of Alabama
Datum:	7. April 2013
Ort:	USA-Alabama Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten
Kurs:	Barber Motorsports Park
Länge:	333,134 km in 90 Runden à 3,701 km
Wetter:	leicht bewölkt
Zuschauer:	~ 57.963
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport
Zeit:	1:07,0871 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing
Zeit:	1:08,9918 min (Runde 83)
Podium
Erster:	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport
Zweiter:	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing
Dritter:	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske

Der Honda Indy Grand Prix of Alabama 2013 fand am 7. April im Barber Motorsports Park in Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten statt und war das zweite Rennen der IndyCar-Series-Saison 2013.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Honda Grand Prix of St. Petersburg führte James Hinchcliffe in der Fahrerwertung mit 8 Punkten auf Hélio Castroneves und 16 Punkten auf Marco Andretti.

Beim Honda Indy Grand Prix of Alabama standen den Fahrern insgesamt 170 Sekunden zur Nutzung des Push-To-Pass-Buttons zu. Die Überholhilfe durfte im Rennen zehnmal aktiviert werden.^[1]

Ana Beatriz behielt ihr Cockpit bei Dale Coyne Racing für dieses und die nächsten drei Rennen. Damit setzte sie sich bei den Vertragsverhandlungen gegen Stefan Wilson durch, der sich ebenfalls um das Cockpit bemüht hatte.^[2]

A. J. Allmendinger gab bei diesem Grand Prix sein Comeback im Formelsport und sein Debüt in der IndyCar Series. Er war zuletzt 2006 in der Champ-Car-Serie aktiv gewesen und trat anschließend nur noch in den NASCAR-Serien sowie zum 24-Stunden-Rennen von Daytona an. Allmendinger erhielt das dritte Fahrzeug vom Team Penske, das beim Saisonauftakt nicht zum Einsatz gekommen war.^[3]

Mit Will Power (zweimal) und Castroneves (einmal) traten alle bisherigen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten Training erzielte Tristan Vautier die Bestzeit vor Scott Dixon und Ryan Hunter-Reay. Vautier rutschte kurz vorm Ende ausgangs der zweiten Kurve ins Kiesbett und löste die einzige Unterbrechung dieses Trainings aus. Sein Fahrzeug blieb unbeschädigt. Das Training wurde aufgrund der Unterbrechung um fünf Minuten verlängert.^[4] Im zweiten Training unterbot Castroneves die Bestzeit und fuhr die schnellste Runde vor Alex Tagliani und Vautier. Die einzige Unterbrechung löste E. J. Viso mit einem Ausrutscher ins Kiesbett aus.^[5] Im dritten Training erzielte Simona de Silvestro die bis dahin schnellste Zeit des Wochenendes vor Simon Pagenaud und Dixon. Sébastien Bourdais löste mit einem Dreher die einzige Unterbrechung aus. Er nahm das Training aber wenig später wieder auf.^[6]

Qualifying

Der erste Abschnitt des Zeitentrainings wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Dixon die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Vautier der schnellste Pilot.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Dixon erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es Hunter-Reay, Charlie Kimball, Power, Castroneves und Vautier in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten Firestone Fast Six. Ursprünglich lag Vautier auf dem siebten Platz und somit außerhalb der Firestone Fast Six, allerdings wurden Takuma Satō wegen Blockierens die schnellsten Zeiten gestrichen, sodass er auf den zwölften Platz zurückfiel.

Hunter-Reay fuhr schließlich die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor Power und Vautier.^[7]

Abschlusstraining

Im Abschlusstraining war Kimball der schnellste Fahrer vor Josef Newgarden und Tony Kanaan.

Rennen

Während Hunter-Reay beim Start gefahrlos in Führung blieb, startete Power vom zweiten Platz aus nicht gut und musste die Außenbahn in der ersten Kurve wählen. Dadurch schoben sich auf der Innenbahn Vautier und Kimball vorbei. In der ersten Runde kam es nahe dem Museumskomplex zu Kollisionen, bei denen kein Fahrzeug ausfiel oder stehenblieb, aber Teile auf der Strecke verteilt wurden. Aus dem Grund kam es zu einer Gelbphase, um die Strecke zu reinigen. In der Gelbphase löste sich ein Rad an Hinchcliffes Fahrzeug. Er wurde neben die Strecke geschoben und sein Fahrzeug sollte bei einer nächsten Gelbphase an die Box zurückgebracht werden.^[8] Aus diesem Grund blieb Hinchcliffe in dem Fahrzeug sitzen. Allerdings gab es keine weitere Gelbphase, sodass das Hinchcliffe schließlich 72 Runden im Auto saß und wartete, bis er schließlich endgültig aufgab.^[9]

Beim Restart kam Power erneut auf die Außenbahn und fiel schließlich auf den neunten Platz zurück. Hunter-Reay setzte sich in den folgenden Runden vom restlichen Feld ab. Vautier und Kimball duellierten sich um den zweiten Platz. Dahinter zeigte Dixon einige Überholmanöver und schloss schließlich auf die Top 3 auf.^[9]

Bei den ersten Boxenstopps wichen einige Piloten von der eigentlich optimalen Strategie, einer Drei-Stopp-Strategie mit ausgeglichenen Rennabschnitten. Castroneves, Dario Franchitti und Pagenaud gingen eher an die Box, sodass sie zum Rennende mit ihren Reifen haushalten mussten. Power entschied sich für einen Wechsel auf eine Zwei-Stopp-Strategie und übernahm daher nach Hunter-Reays-Boxenstopp die Führung für ein paar Runden.^[9]

In der 43. Runde gingen Castroneves, Pagenaud und Franchitti zum zweiten Mal an die Box. Dabei gab Franchitti mit technischen Defekt auf. Eine Runde später kamen Hunter-Reay und Dixon an die Box, die sich beide für einen kurzen Mittelstint auf den härteren Reifen entschieden hatten. Kimball übernahm für zwei Runden die Führung, bevor er diese an Power abgab. Hinter Power lagen Hunter-Reay und Castroneves. Während Castroneves zunächst an Hunter-Reay und dann an Power vorbeiging und die Führung übernahm, hielt Power Hunter-Reay hinter sich und mehrere Fahrer schlossen auf. Castroneves baute einen Vorsprung an der Spitze aus.^[9] In der 60. Runde absolvierte Power seinen zweiten und letzten Stopp. Er fiel auf den neunten Platz zurück. Wenig später gingen auch die anderen Piloten zu ihrem letzten Stopp an die Box. Dabei würgte Allmendinger sein Auto ab und fiel nach hinten zurück. Bis zu diesem Problem war er in einer aussichtsreichen Position auf eine Top-10-Platzierung.^[9]

In der 75. Runde griff Hunter-Reay Castroneves an und übernahm die Führung. Castroneves wurde eine Runde später ebenfalls von Dixon überholt. Castroneves versuchte, den dritten Platz auf der härteren Reifenmischung zu erreichen. Dixon setzte Hunter-Reay bis zum Rennende unter Druck, kam aber nicht in den direkten Windschatten.^[9]

Hunter-Reay gewann das Rennen schließlich vor Dixon und Castroneves. Es war das vierte Mal in Folge, dass Dixon Zweiter beim Honda Indy Grand Prix of Alabama wurde. Es war Hunter-Reays Zehnter IndyCar-Sieg. Kimball erreichte als Vierter zum zweiten Mal in seiner Karriere die Top-5. Die Top-10 komplettierten Power, Pagenaud, Andretti, Justin Wilson, Newgarden und Vautier. Es waren die ersten Top-10-Platzierungen für Newgarden und Vautier.^[9][10]

In der Gesamtwertung übernahm Castroneves die Führung vor Dixon und Hunter-Reay.

Insgesamt kamen 83.564 Zuschauer an diesem Wochenende an die Rennstrecke.^[8]

Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Motor
Vereinigte Staaten Andretti Autosport	01	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Chevrolet
	25	Vereinigte Staaten Marco Andretti
	27	Kanada James Hinchcliffe
Vereinigte Staaten Team Penske	02	Vereinigte Staaten A. J. Allmendinger	Chevrolet
	03	Brasilien Hélio Castroneves
	12	Australien Will Power
Vereinigte Staaten Panther Racing	04	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Chevrolet
Vereinigte Staaten Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM	05	Venezuela E. J. Viso	Chevrolet
Vereinigte Staaten Dragon Racing	06	Kolumbien Sebastian Saavedra	Chevrolet
	07	Frankreich Sébastien Bourdais
Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	09	Neuseeland Scott Dixon	Honda
	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti
Vereinigte Staaten KV Racing Technology	11	Brasilien Tony Kanaan	Chevrolet
	78	Schweiz Simona de Silvestro
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	14	Japan Takuma Satō	Honda
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	15	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Honda
	16	Vereinigtes Konigreich James Jakes
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	18	Brasilien Ana Beatriz	Honda
	19	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson
Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Chevrolet
Vereinigte Staaten Panther DRR	22	Spanien Oriol Servià	Chevrolet
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	55	Frankreich Tristan Vautier	Honda
Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	67	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Honda
Vereinigte Staaten Schmidt Hamilton Motorsports	77	Frankreich Simon Pagenaud	Honda
Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	83	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Honda
Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	98	Kanada Alex Tagliani	Honda

Quelle: ^[11]

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Gruppe 1	Gruppe 2	Top 12	FF6	Start
01	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	1:07,0186	—	1:07,0521	1:07,0871	01
02	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:07,2651	1:07,2536	1:07,3304	02
03	Frankreich Tristan Vautier	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	—	1:07,1201	1:07,4772	1:07,3616	03
04	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	1:06,7750	—	1:06,9095	1:07,3642	04
05	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	1:07,1552	—	1:07,2013	1:07,4987	05
06	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:07,3365	1:07,2794	1:07,5106	06
07	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	—	1:07,5997	1:07,4893	—	07
08	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	1:07,1819	1:07,4964	—	08
09	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	1:07,0964	—	1:07,6317	—	09
10	Vereinigte Staaten A. J. Allmendinger	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	1:07,1881	—	1:07,6962	—	10
11	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	—	1:07,5428	1:07,8832	—	11
12	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	1:07,0619	—	1:08,9560	—	12
13	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	1:07,2409	—	—	—	13
14	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	—	1:07,7291	—	—	14
15	Kanada Alex Tagliani	Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Honda	1:07,2886	—	—	—	15
16	Venezuela E. J. Viso	Vereinigte Staaten Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM	Dallara-Chevrolet	—	1:07,7337	—	—	16
17	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	1:07,2965	—	—	—	17
18	Spanien Oriol Servià	Vereinigte Staaten Panther DRR	Dallara-Chevrolet	—	1:07,7474	—	—	18
19	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	1:07,3671	—	—	—	19
20	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	—	1:07,7774	—	—	20
21	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	1:07,4184	—	—	—	21
22	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	—	1:07,7830	—	—	22
23	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	1:07,4567	—	—	—	23
24	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Panther Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:07,8367	—	—	24
25	Brasilien Ana Beatriz	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	1:08,9108	—	—	—	25
26	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:08,6362	—	—	26

Quellen: ^[12][13]

Rennen

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	90	1:52:04,5450	01	53
02	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	90	+ 0,6363	04	00
03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	+ 17,6821	06	25
04	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	90	+ 20,6166	05	03
05	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	+ 26,6469	02	09
06	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	90	+ 27,2995	13	00
07	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	90	+ 27,7175	07	00
08	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	90	+ 30,5504	08	00
09	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	90	+ 41,1029	22	00
10	Frankreich Tristan Vautier	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	90	+ 50,6449	03	00
11	Kanada Alex Tagliani	Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Honda	90	+ 58,0458	15	00
12	Venezuela E. J. Viso	Vereinigte Staaten Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM	Dallara-Chevrolet	90	+ 1:01,4334	16	00
13	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	90	+ 1:01,6834	19	00
14	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	90	+ 1:03,1151	12	00
15	Spanien Oriol Servià	Vereinigte Staaten Panther DRR	Dallara-Chevrolet	90	+ 1:03,1495	18	00
16	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	90	+ 1:07,6880	23	00
17	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Panther Racing	Dallara-Chevrolet	90	+ 1:09,7447	24	00
18	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	90	+ 1:09,9130	14	00
19	Vereinigte Staaten A. J. Allmendinger	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	+ 1:11,0558	10	00
20	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	90	+ 1:11,6523	09	00
21	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	90	+ 1:14,0385	21	00
22	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	89	+ 1 Runde	26	00
23	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	86	+ 4 Runden	11	00
24	Brasilien Ana Beatriz	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	65	DNF	25	00
25	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	42	DNF	17	00
26	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	03	DNF	20	00

Quellen: ^[14]

Führungsabschnitte

Abschnitt	Runden	Fahrer
1	1–26	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
2	27–30	Australien Will Power
3	31–42	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
4	43–45	Vereinigte Staaten Charlie Kimball
5	46–50	Australien Will Power
6	51–75	Brasilien Hélio Castroneves
7	76–90	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay

Quellen: ^[14]

Gelbphasen

Quellen: ^[14]

Punktestände nach dem Rennen

Fahrerwertung

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Brasilien Hélio Castroneves 79 02. Neuseeland Scott Dixon 70 03. Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay 66 04. Vereinigte Staaten Marco Andretti 61 05. Kanada James Hinchcliffe 56 06. Vereinigte Staaten Charlie Kimball 51 07. Brasilien Tony Kanaan 49 08. Australien Will Power 47 09. Vereinigtes Konigreich Justin Wilson 46

Pos. Fahrer Punkte 10. Venezuela E. J. Viso 44 11. Schweiz Simona de Silvestro 40 12. Japan Takuma Satō 40 13. Kanada Alex Tagliani 39 14. Frankreich Simon Pagenaud 34 15. Frankreich Sébastien Bourdais 33 16. Vereinigte Staaten Josef Newgarden 29 17. Frankreich Tristan Vautier 29 18. Spanien Oriol Servià 29

Pos. Fahrer Punkte 19. Vereinigte Staaten Graham Rahal 26 20. Vereinigte Staaten Ed Carpenter 24 21. Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand 24 22. Vereinigtes Konigreich James Jakes 22 23. Kolumbien Sebastian Saavedra 20 24. Brasilien Ana Beatriz 14 25. Vereinigte Staaten A. J. Allmendinger 11 26. Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti 10

Einzelnachweise

1. ↑ “IndyCar removes push-to-pass delay for 2013 season”. autosport.com, 19. März 2013, abgerufen am 19. März 2013 (englisch). 
2. ↑ Pete Fink: „Ana Beatriz bleibt bis Indianapolis“. Motorsport-Total.com, 4. April 2013, abgerufen am 6. April 2013. 
3. ↑ Pete Fink: „Comeback: Nervöser Allmendinger im Blickpunkt“. Motorsport-Total.com, 5. April 2013, abgerufen am 6. April 2013. 
4. ↑ Pete Fink: „Barber: Rookie Vautier überrascht das Establishment“. Motorsport-Total.com, 5. April 2013, abgerufen am 9. Mai 2013. 
5. ↑ Pete Fink: „Barber: Castroneves übernimmt - Tagliani Zweiter“. Motorsport-Total.com, 5. April 2013, abgerufen am 9. Mai 2013. 
6. ↑ Mario Fritzsche: „Drittes Freies Training: Bestzeit für Simona de Silvestro“. Motorsport-Total.com, 6. April 2013, abgerufen am 9. Mai 2013. 
7. ↑ Mario Fritzsche, Pete Fink: „Pole für den Champion: Hunter-Reay vor Power“. Motorsport-Total.com, 6. April 2013, abgerufen am 9. Mai 2013. 
8. ↑ ^{a b} Pete Fink: „Barber-Rennen: Von Rekorden und Kuriositäten“. Motorsport-Total.com, 8. April 2013, abgerufen am 9. Mai 2013. 
9. ↑ ^{a b c d e f g} Pete Fink: „Barber-Show: Hunter-Reay kämpft Ganassi und Penske nieder“. Motorsport-Total.com, 7. April 2013, abgerufen am 9. Mai 2013. 
10. ↑ Michael Höller: „IndyCar - Hunter-Reay siegt in Alabama“. Krimi im Barber Motorsports Park. Motorsport-Magazin.com, 8. April 2013, abgerufen am 9. Mai 2013. 
11. ↑ “Entry List - Honda Indy Grand Prix of Alabama”. (PDF) indycar.com, 3. April 2013, abgerufen am 6. April 2013 (englisch). 
12. ↑ “Honda Indy Grand Prix of Alabama at Barber Motorsports Park”. (PDF; 60 kB) indycar.com, 6. April 2014, abgerufen am 9. Mai 2013. 
13. ↑ “Honda Indy Grand Prix of Alabama – Official Starting Line Up”. (PDF; 130 kB) indycar.com, 7. April 2013, abgerufen am 9. Mai 2013. 
14. ↑ ^{a b c} “OFFICIAL BOX SCORE – Honda Indy Grand Prix of Alabama”. (PDF; 24 kB) indycar.com, 9. Mai 2013, abgerufen am 9. Mai 2013 (englisch).