Honda Grand Prix of St. Petersburg 2013

Vereinigte Staaten Honda Grand Prix of St. Petersburg 2013

Renndaten
1. von 19 Rennen der IndyCar Series 2013
Name:	Honda Grand Prix of St. Petersburg
Datum:	24. März 2013
Ort:	USA-Florida Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten
Kurs:	Streets of St. Petersburg
Länge:	318,65 km in 110 Runden à 2,897 km
Wetter:	bewölkt
Pole-Position
Fahrer:	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit:	1:01,2070 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit:	1:02,7279 min (Runde 3)
Podium
Erster:	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport
Zweiter:	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske
Dritter:	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport

Der Honda Grand Prix of St. Petersburg 2013 fand am 24. März in den Streets of St. Petersburg in Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten statt und war das erste Rennen der IndyCar Series 2013.

Berichte

Hintergrund

Die Renndistanz wurde im Vergleich zum Vorjahr um zehn Runden verlängert. Damit war eine Zwei-Stopp-Strategie mit Spritsparen nicht mehr durchführbar.^[1]

Beim Honda Grand Prix of St. Petersburg standen den Fahrern insgesamt 150 Sekunden zur Nutzung des Push-To-Pass-Buttons zu. Die Überholhilfe durfte im Rennen zehnmal aktiviert werden.^[2]

Nach dem Rückzug von Lotus als Motorenlieferanten gab es in der IndyCar Series 2013 einen Zweikampf zwischen Chevrolet und Honda.

Tristan Vautier debütierte bei diesem Grand Prix für Schmidt Peterson Motorsports in der IndyCar Series. Ana Beatriz (Dale Coyne Racing) und Sébastien Bourdais (Dragon Racing) kehrten ins Cockpit zurück. James Jakes (Rahal Letterman Lanigan Racing), Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), Sebastián Saavedra (Dragon Racing), Takuma Satō (A. J. Foyt Enterprises), Simona de Silvestro (KV Racing Technology) und E. J. Viso (Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM) traten erstmals für ihre neuen Teams an.

Mit Hélio Castroneves (dreimal), Rahal, Will Power und Dario Franchitti (jeweils einmal) gingen vier ehemalige Sieger bei diesem Grand Prix an den Start.

Training

Im ersten Training der Saison fuhr Titelverteidiger Ryan Hunter-Reay die Bestzeit vor seinem Teamkollegen James Hinchcliffe und Power.^[3][4] Im zweiten Training, welches ebenfalls am Freitag stattfand, erzielte Power die Tagesbestzeit von Hunter-Reay und de Silvestro. In beiden Freitagstrainings waren in den Top 10 acht Chevrolet- und zwei Honda-Piloten.^[5][6]

Im dritten Training war mit Satō erstmals ein Honda-Pilot an der Spitze des Zeitenklassements. Auf dem zweiten Platz folgte Power vor Hinchcliffe.^[7]

Qualifying

Der erste Abschnitt des Zeitentrainings wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der zweiten Gruppe war zum Ende keine Zeitenverbesserung mehr möglich, da Jakes in Kurve 10 ein Honda-Sponsorenbanner auf die Strecke geschleudert hatte. In der ersten Gruppe fuhr Castroneves die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Power der schnellste Pilot.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Power erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es Satō, de Silvestro, Castroneves, Hinchcliffe und Vautier in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten Firestone Fast Six.

Power fuhr schließlich die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor Satō und de Silvestro. Es war die vierte Pole-Position von Power in Folge in Saint Petersburg sowie die 30. IndyCar-Pole seiner Karriere.^[8][9]

Abschlusstraining

Im Abschlusstraining fuhr Hunter-Reay die schnellste Runde. Zweiter wurde Charlie Kimball vor Scott Dixon.^[10]

Rennen

Beim Start behielt Power die Führung vor Satō, Hinchcliffe, Castroneves und de Silvestro. Power setzte sich in der Anfangsphase vom restlichen Feld ab. In der 14. Runde begannen die ersten Boxenstopps. Zunächst gingen die Piloten aus dem hinteren Feld an die Box. In der 19. Runde absolvierte Franchitti seinen Stopp. Mit den kalten Reifen machte er einen Fehler und kam auf den Gummiabrieb. Dadurch verlor er die Kontrolle über sein Fahrzeug, rutschte in die Mauer und schied aus. Dieser Unfall löste eine Gelbphase aus, in der die restlichen Piloten an die Box gingen. Dabei behielt Power die Führung. Castroneves lag auf dem zweiten Platz.^[11]

Beim Restart überholte Castroneves einen Teamkollegen Power und übernahm die Führung. Hinter den beiden tauschten Hinchcliffe und Satō die Plätze. Im hinteren Teil des Feldes kam es zu einer kurzzeitigen Streckenblockade, da mehrere Fahrer in der achten Kurve aneinandergerieten. Alle Piloten fuhren jedoch weiter. J. R. Hildebrand, der in die Blockade verwickelt war, wurde schließlich in der zehnten Kurve von Saavedra gedreht, wodurch eine zweite Gelbphase ausgelöst wurde. In dieser gab Simon Pagenaud mit Auspuffproblemen auf.^[11]

Beim Restart ging Hinchcliffe an Power vorbei auf den zweiten Platz. Hinter dem Spitzentrio verlor Satō, der Reifendruck Probleme hatte, kurz hintereinander zwei Positionen an de Silvestro und Vautier. Castroneves gelang es nicht, sich an der Spitze abzusetzen. Die ersten vier Fahrer lagen eng beieinander, Vautier fuhr für sich zwischen dem Führungsquartett und Satō, der führte eine Gruppe mit sieben Fahrzeugen anführte.^[11]

In der 45. Runde kam es zu einer weiteren Gelbphase, da Trümmerteile in der 14. Kurve lagen. In der Gelbphase stoppten die meisten Piloten ein weiteres Mal. Oriol Servià blieb unter anderem draußen und übernahm dadurch die Führung vor Castroneves und Power, der an der Box an Hinchcliffe vorbeigegangen war. In der Gelbphase blieb Josef Newgarden mit Kupplungsproblemen stehen und schied aus, wodurch sich die Gelbphase länger hinzog.^[11] Kurz nach dem Restart schied auch Beatriz mit technischen Problemen aus.

Beim Restart überholte Hinchcliffe erneut Power und Vautier ging an de Silvestro vorbei. In der 62. Runde fuhr Servià an die Box. Dabei gab es ein technisches Problem und war nicht in der Lage einen Gang einzulegen. Wenig später stand auch Hunter-Reay mit einem ähnlichen Problem länger an der Box.^[11] Beide Fahrer gingen mit mehreren Runden Rückstand zurück auf die Strecke. Servià beendete das Rennen, Hunter-Reay gab schließlich auf. In der 70. Runde schied Vautier, der durchgängig in den Top 6 fuhr,^[12] mit technischen Problemen an der Box aus. Wenige Runden später fuhr Saavedra in der zehnten Kurve in die Reifenstapel, was sein Rennen beendete. Dieser Unfall löste eine Gelbphase aus. In dieser absolvierten die Fahrer ihre letzten Tankstopps. Während der Gelbphase fuhr Hildebrand über das Auto von Power. Dabei wurde Powers rechter Spiegel und sein rechter Hinterreifen beschädigt.^[13] Für Hildebrand war das Rennen beendet, Power kam mehrfach zu Reparaturstopps an die Box, blieb aber in der Führungsrunde.^[11]

Beim Restart machte Castroneves einen Fehler und rutschte auf die Außenbahn. Das ermöglichte Hinchcliffe an ihm vorbei in Führung zugehen. De Silvestro behielt die dritte Position. Ihr Teamkollege Tony Kanaan ging an Marco Andretti und Dixon vorbei und übernahm den vierten Platz.^[11] Power machte im Mittelfeld zunächst ein paar Positionen gut, fuhr jedoch schließlich mit Problemen in die Auslaufzone und kam mit mehreren Runden Rückstand ins Ziel.

Während sich Hinchcliffe und Castroneves an der Spitze absetzten, hielt de Silvestro, deren Hinterreifen stark abbauten, mehrere Fahrer auf. De Silvestro verwendete in der Schlussphase einen gebrauchten Satz der Reifenmischung Red. Ihr Teamkollege Kanaan griff sie jedoch nicht an. In der 105. Runde ging Andretti an Kanaan vorbei und setzte schließlich de Silvestro unter Druck. In der zweitletzten Runde kam de Silvestro in der letzten Kurve zu weit nach außen, wodurch Andretti und Kanaan an ihr vorbeizogen. Eine Runde später hatte de Silvestro in der letzten Kurve erneut ein Problem und wurde auch von Dixon überholt.^[11]

Hinchcliffe gewann schließlich das Rennen und erzielte damit seinen ersten IndyCar-Sieg vor Castroneves und Andretti. Die Top 10 komplettierten Kanaan, Dixon, de Silvestro, Viso, Satō, Justin Wilson und Alex Tagliani.^[14]

Es war der erste IndyCar-Sieg eines Kanadiers seit Paul Tracys Sieg in der Champ-Car-Serie beim Grand Prix of Cleveland 2007. Hinchcliffe wurde zum 207. Fahrer, der ein IndyCar-Rennen gewann.^[13]

Hinchcliffe widmete seinen ersten Sieg dem 2011 tödlich verunglückten Dan Wheldon. Wheldon lebte in Saint Petersburg und war ursprünglich für das Fahrzeug, das nun Hinchcliffe fuhr, vorgesehen.^[11]

Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Motor
Vereinigte Staaten Andretti Autosport	01	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Chevrolet
	25	Vereinigte Staaten Marco Andretti
	27	Kanada James Hinchcliffe
Vereinigte Staaten Team Penske	03	Brasilien Hélio Castroneves	Chevrolet
	12	Australien Will Power
Vereinigte Staaten Panther Racing	04	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Chevrolet
Vereinigte Staaten Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM	05	Venezuela E. J. Viso	Chevrolet
Vereinigte Staaten Dragon Racing	06	Kolumbien Sebastian Saavedra	Chevrolet
	07	Frankreich Sébastien Bourdais
Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	09	Neuseeland Scott Dixon	Honda
	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti
Vereinigte Staaten KV Racing Technology	11	Brasilien Tony Kanaan	Chevrolet
	78	Schweiz Simona de Silvestro
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	14	Japan Takuma Satō	Honda
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	15	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Honda
	16	Vereinigtes Konigreich James Jakes
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	18	Brasilien Ana Beatriz	Honda
	19	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson
Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Chevrolet
Vereinigte Staaten Panther DRR	22	Spanien Oriol Servià	Chevrolet
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	55	Frankreich Tristan Vautier	Honda
Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	67	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Honda
Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports	77	Frankreich Simon Pagenaud	Honda
Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	83	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Honda
Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	98	Kanada Alex Tagliani	Honda

Quelle: ^[15]

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Gruppe 1	Gruppe 2	Top 12	FF6	Start
01	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:01,4041	1:01,3034	1:01,2070	01
02	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	—	1:01,4485	1:01,3989	1:01,5776	02
03	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	—	1:01,8699	1:01,4017	1:01,7670	03
04	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	1:01,7790	—	1:01,6343	1:01,8229	04
05	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	1:01,5127	—	1:01,4044	1:01,8991	05
06	Frankreich Tristan Vautier	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	—	1:02,0138	1:01,6631	1:02,0645	06
07	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	1:02,1560	—	1:01,6883	—	07
08	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	1:01,8927	—	1:01,7339	—	08
09	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	1:01,7530	—	1:01,7944	—	09
10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	—	1:01,9172	1:01,8150	—	10
11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	—	1:01,7760	1:01,9139	—	11
12	Spanien Oriol Servià	Vereinigte Staaten Panther DRR	Dallara-Chevrolet	1:01,9494	—	1:02,1483	—	12
13	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	1:02,1777	—	—	—	13
14	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	—	1:02,1198	—	—	14
15	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	1:02,2709	—	—	—	15
16	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	—	1:02,1592	—	—	16
17	Kanada Alex Tagliani	Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Honda	1:02,3328	—	—	—	17
18	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	—	1:02,1658	—	—	18
19	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	1:02,4736	—	—	—	19
20	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	—	1:02,1715	—	—	20
21	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	1:02,6537	—	—	—	21
22	Venezuela E. J. Viso	Vereinigte Staaten Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM	Dallara-Chevrolet	—	1:02,1986	—	—	22
23	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	1:02,6634	—	—	—	23
24	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Panther Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:02,3179	—	—	24
25	Brasilien Ana Beatriz	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	1:03,2551	—	—	25

Quellen: ^[16][17]

Rennen

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	110	2:22:12,5502	04	26
02	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	110	+ 1,0982	05	42
03	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	110	+ 16,3664	07	00
04	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	110	+ 19,6083	11	00
05	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	110	+ 20,7627	20	00
06	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	110	+ 20,7890	03	00
07	Venezuela E. J. Viso	Vereinigte Staaten Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM	Dallara-Chevrolet	110	+ 20,8229	22	00
08	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	110	+ 21,1878	02	00
09	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	110	+ 21,6832	13	00
10	Kanada Alex Tagliani	Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Honda	110	+ 22,5569	17	00
11	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	110	+ 22,7354	21	00
12	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	110	+ 24,5429	14	00
13	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	110	+ 37,5324	15	00
14	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	110	+ 45,2054	23	00
15	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	110	+ 45,7793	18	00
16	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	107	+ 3 Runden	01	26
17	Spanien Oriol Servià	Vereinigte Staaten Panther DRR	Dallara-Chevrolet	104	+ 6 Runden	12	16
18	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	079	DNF	08	00
19	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Panther Racing	Dallara-Chevrolet	078	DNF	24	00
20	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	072	DNF	09	00
21	Frankreich Tristan Vautier	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	069	DNF	06	00
22	Brasilien Ana Beatriz	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	055	DNF	25	00
23	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	050	DNF	16	00
24	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	026	DNF	19	00
25	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	018	DNF	10	00

Quellen: ^[18]

Führungsabschnitte

Abschnitt	Runden	Fahrer
1	1–26	Australien Will Power
2	27–45	Brasilien Hélio Castroneves
3	46–61	Spanien Oriol Servià
4	62–84	Brasilien Hélio Castroneves
5	85–110	Kanada James Hinchcliffe

Quellen: ^[18]

Gelbphasen

Quellen: ^[18]

Punktestände nach dem Rennen

Fahrerwertung

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Kanada James Hinchcliffe 51 02. Brasilien Hélio Castroneves 43 03. Vereinigte Staaten Marco Andretti 35 04. Brasilien Tony Kanaan 32 05. Neuseeland Scott Dixon 30 06. Schweiz Simona de Silvestro 28 07. Venezuela E. J. Viso 26 08. Japan Takuma Satō 24 09. Vereinigtes Konigreich Justin Wilson 22

Pos. Fahrer Punkte 10. Kanada Alex Tagliani 20 11. Frankreich Sébastien Bourdais 19 12. Vereinigte Staaten Charlie Kimball 18 13. Vereinigte Staaten Graham Rahal 17 14. Vereinigte Staaten Ed Carpenter 16 15. Australien Will Power 16 16. Vereinigtes Konigreich James Jakes 15 17. Spanien Oriol Servià 14 18. Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay 12

Pos. Fahrer Punkte 19. Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand 11 20. Kolumbien Sebastian Saavedra 10 21. Frankreich Tristan Vautier 9 22. Brasilien Ana Beatriz 8 23. Vereinigte Staaten Josef Newgarden 7 24. Frankreich Simon Pagenaud 6 25. Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti 5

Einzelnachweise

1. ↑ Pete Fink: „St. Pete: Von Monaco-Flair und Wetterkapriolen“. Motorsport-Total.com, 21. März 2013, abgerufen am 21. März 2013. 
2. ↑ “IndyCar removes push-to-pass delay for 2013 season”. autosport.com, 19. März 2013, abgerufen am 19. März 2013 (englisch). 
3. ↑ Pete Fink: „Indy-Auftakt: Andretti ärgert Power“. Motorsport-Total.com, 22. März 2013, abgerufen am 22. März 2013. 
4. ↑ „St. Petersburg – 1. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 22. März 2013, abgerufen am 22. März 2013. 
5. ↑ Pete Fink: „Nur Power und Hunter-Reay vor Simona de Silvestro“. Motorsport-Total.com, 22. März 2013, abgerufen am 22. März 2013. 
6. ↑ „St. Petersburg – 2. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 22. März 2013, abgerufen am 23. März 2013. 
7. ↑ Mario Fritzsche: „Drittes Training in St. Petersburg: Sato vor den Favoriten“. Motorsport-Total.com, 23. März 2013, abgerufen am 23. März 2013. 
8. ↑ Mario Fritzsche: „St-Pete-Quali: Power vor Sato und de Silvestro“. Motorsport-Total.com, 23. März 2013, abgerufen am 25. März 2013. 
9. ↑ Dave Lewandowski: “Four in a row for Power; surprises elsewhere”. indycar.com, 23. März 2013, abgerufen am 25. März 2013 (englisch). 
10. ↑ Pete Fink: „Warmup: Hunter-Reay und acht Hondas“. Motorsport-Total.com, 24. März 2013, abgerufen am 24. März 2013. 
11. ↑ ^{a b c d e f g h i} Pete Fink: „Hinchcliffe siegt im St-Pete-Chaos - Pech für de Silvestro“. Motorsport-Total.com, 24. März 2013, abgerufen am 3. April 2013. 
12. ↑ Mark Glendenning: “St Petersburg IndyCar: James Hinchcliffe claims maiden win”. autosport.com, 24. März 2013, abgerufen am 3. April 2013 (englisch). 
13. ↑ ^{a b} Dave Lewandowski: “Hinchcliffe records 1st win in drama-filled opener”. indycar.com, 24. März 2013, abgerufen am 3. April 2013 (englisch). 
14. ↑ Robert Seiwert: „IndyCar - Hinchcliffe siegt in St. Petersburg“. Favoritensterben beim Saisonstart. Motorsport-Magazin.com, 24. März 2013, abgerufen am 3. April 2013. 
15. ↑ “Entry List - Honda Grand Prix of St. Petersburg”. (PDF; 55 kB) indycar.com, 18. März 2013, abgerufen am 20. März 2013 (englisch). 
16. ↑ “Honda Grand Prix of St. Petersburg at Streets of St. Petersburg – QUALIFYING RESULTS”. (PDF; 66 kB) indycar.com, 23. März 2013, abgerufen am 25. März 2013. 
17. ↑ “Honda Grand Prix of St Petersburg – Official Starting Line Up”. (PDF; 130 kB) indycar.com, 24. März 2013, abgerufen am 25. März 2013. 
18. ↑ ^{a b c} “OFFICIAL BOX SCORE – Honda Grand Prix of St Petersburg”. (PDF; 63 kB) indycar.com, 24. März 2013, abgerufen am 25. März 2013 (englisch).