Honda Grand Prix of St. Petersburg 2012

Vereinigte Staaten Honda Grand Prix of St. Petersburg 2012

Renndaten
1. von 15 Rennen der IndyCar Series 2012
Name:	Honda Grand Prix of St. Petersburg
Datum:	25. März 2012
Ort:	USA-Florida Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten
Kurs:	Streets of St. Petersburg
Länge:	289,682 km in 100 Runden à 2,897 km
Wetter:	leicht bewölkt[1]
Pole-Position
Fahrer:	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit:	1:01,3721 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit:	1:02,7575 min (Runde 5)
Podium
Erster:	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske
Zweiter:	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing
Dritter:	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport

Der Honda Grand Prix of St. Petersburg 2012 fand am 25. März in den Streets of St. Petersburg in Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten statt und war das erste Rennen der IndyCar-Series-Saison 2012.

Berichte

Hintergrund

Der Honda Grand Prix of St. Petersburg 2012 war das erste IndyCar-Rennen mit dem neuen Chassis, dem Dallara DW12. Erstmals seit der Saison 2005 (mit Ausnahme des Toyota Grand Prix of Long Beach 2008) war Honda nicht mehr exklusiver Motorenlieferant. Chevrolet und Lotus (in Kooperation mit Engine Developments) stiegen als Motorenlieferant in die IndyCar Series ein. Die alten V8-Saugmotoren wurden durch 2,2-Liter-V6-Turbotriebwerke ersetzt.^[2]

Ed Carpenter Racing trat erstmals zu einem Rennen an. Bei Sam Schmidt Motorsports und Sarah Fisher Racing gab es zwischen den Saisons Veränderungen in der Anteilsstruktur, weshalb die Teams als Schmidt-Hamilton Motorsports bzw. Sarah Fisher Hartman Racing an den Start gingen. Dragon Racing und Rahal Letterman Lanigan Racing kehrten in die IndyCar Series zurück.

Rubens Barrichello, der zu diesem Zeitpunkt der Fahrer mit den meisten Formel-1-Starts war, debütierte bei diesem Rennen für KV Racing Technology in der IndyCar Series. Darüber hinaus nahmen Katherine Legge (Lotus-Dragon Racing), die schon in der Champ-Car-Serie gefahren war, und Josef Newgarden (Sarah Fisher Hartman Racing) erstmals an einem Rennen der IndyCar Series teil. Sébastien Bourdais (Lotus-Dragon Racing), Simon Pagenaud (Schmidt-Hamilton Motorsports) und Justin Wilson (Dale Coyne Racing) kehrten in die IndyCar Series zurück. Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing), Mike Conway (A. J. Foyt Enterprises), James Hinchcliffe (Andretti Autosport), Takuma Satō (Rahal Letterman Lanigan) und Oriol Servià (Lotus – DRR) starteten erstmals für ihre neuen Teams.

Mit Hélio Castroneves (zweimal), Graham Rahal, Ryan Briscoe, Will Power und Dario Franchitti (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten Training erzielte Scott Dixon die schnellste Zeit vor den Penske-Piloten Briscoe und Power die schnellste Runde. Er hatte fast eine halbe Sekunde Vorsprung auf seinen ersten Verfolger. Während die Chevrolet- und Honda-Piloten ähnlich schnelle Rundenzeiten fuhren, hatte Servià als bester Lotus-Pilot über eine Sekunde Rückstand auf den ersten und lag auf dem 19. Platz.^[3] Im zweiten Training setzte Power die Bestzeit vor Briscoe und Franchitti. Simona de Silvestro als beste Fahrerin mit Lotus-Triebwerk hatte fast eine Sekunde Rückstand.^[4] Im dritten Training war Pagenaud der schnellste Pilot vor Power und Briscoe. Bourdais hatte den Rückstand der Lotus-Piloten auf unter sechs Zehntelsekunden gesenkt.^[5] Chancen auf eine vordere Startposition hatte Pagenaud jedoch nicht, da sein Motor vor dem finalen Training gewechselt wurde, was eine Strafversetzung um zehn Positionen nach sich zog.^[2]

Qualifying

Der erste Abschnitt des Zeitentrainings wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In diesem Abschnitt fielen beide Fahrer von Lotus-Dragon Racing mit Fehlern auf. Bourdais drehte sich und sorgte für eine Unterbrechung des Qualifyings der zweiten Gruppe. Seine Teamkollegin Legge fuhr in der ersten Gruppe kurz vor Ende in einen Reifenstapel.^[6] In der ersten Gruppe fuhr Castroneves die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Ryan Hunter-Reay der schnellste Pilot.^[7][8] Alle Lotus-Piloten schieden bereits in diesem Abschnitt aus. Bester von ihnen war Alex Tagliani auf der 17. Position.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Hinchcliffe erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es mit Power, Briscoe, Hunter-Reay und Castroneves insgesamt fünf Chevrolet-Fahrer, sowie alle Penske Piloten, in den dritten Teil des Qualifyings. Die sogenannten Firestone Fast Six komplettierte Pagenaud, der als einziger dieser sechs Fahrer mit einem Honda-Motor fuhr.^[9]

Power fuhr schließlich die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Briscoe und Hunter-Reay. Es war die erste Pole-Position für Chevrolet und die dritte Pole-Position von Power in Folge in Saint Petersburg. Powers Pole-Zeit war 0,6 Sekunden schneller als seine Pole-Zeit aus der letzten Saison mit dem alten Chassis.^[6]

Abschlusstraining

Im Abschlusstraining am Morgen vor dem Rennen fuhr Conway die schnellste Runde vor Satō und Wilson. Die Strecke war nach einem Regenschauer in der Nacht noch leicht feucht.^[10]

Rennen

Beim Start behielt Power die Führung und auch die Positionen zwei und drei blieben unverändert. Dahinter übernahm Dixon mit einem guten Start den vierten Platz. Power führte zunächst ungefährdet.

In der 12 Runde kam es zu mehreren Verschiebungen. Legge war auf der Start-Ziel-Geraden mit einem Elektrikdefekt stehen geblieben. Unter anderem entschied sich Power für einen Boxenstopp, wodurch die Führung an Briscoe ging. Legge fuhr nach einem Reparaturstopp weiter, fiel jedoch im weiteren Verlauf des Rennens aus.

Kurz dem Restart kam es zur nächsten Gelbphase, nachdem James Jakes in der Streckenbegrenzung von Kurve 10 stehen blieb. In dieser Gelbphase fielen Tony Kanaan und de Silvestro mit technischen Problemen aus. Power war in der Zwischenzeit ins Mittelfeld zurückgefallen. Die nun führenden Piloten fuhren erst am Anfang des zweiten Renndrittels ihren ersten Boxenstopp durch.

Unter anderem fiel Castroneves durch diesen Stopp hinter Carpenter zurück. Nachdem er längere Zeit nicht an ihm vorbeigekommen war, berührten sich beide Fahrzeuge in der letzten Kurve. Dabei drehte Castroneves seinen Kontrahenten, der infolgedessen auf der Start-Ziel-Geraden liegen blieb und eine weitere Gelbphase notwendig wurde. In dieser Gelbphase absolvierten die meisten Piloten, die nicht auf einer Zwei-Stopp-Strategie waren, ihren zweiten Stopp.

Anschließend gab es keine weiteren Gelbphasen mehr. Dixon führte das Rennen zunächst bis zu seinem zweiten und letzten Stopp vor Castroneves an. Nachdem beide Piloten an der Box waren, überholte Castroneves Dixon und setzte sich von ihm ab. Nachdem die restlichen Piloten an der Box waren, lag Castroneves ungefährdet in Führung. Bei dem Grand Prix fielen speziell in der Schlussphase mehrere Piloten mit technischen Problemen aus.

Schließlich gewann Castroneves das Rennen mit einem Vorsprung von etwa fünf Sekunden. Es war bereits Castroneves dritter Sieg beim Honda Grand Prix of St. Petersburg. Er war zu dem Zeitpunkt der einzige mehrfache Sieger dieses Grand Prix. Es war sein erster Sieg seit dem IndyCar-Rennen in Motegi 2010.^[11] Hinter Castroneves komplettierten Dixon, Hunter-Reay, Hinchcliffe und Briscoe die Top Fünf. Von den ersten fünf Piloten stoppten bis auf Briscoe alle Piloten zweimal. Briscoe kam dreimal an die Box.

Pagenaud erzielte bei diesem Rennen mit dem sechsten Platz seine bisher beste Platzierung in der IndyCar Series. Power wurde Siebter vor E. J. Viso, der kurz vor Rennende noch zu einem sogenannten Splash-and-Dash-Stopp, bei dem nur für wenige Runden Treibstoff nachgetankt wird, an die Box musste. Charlie Kimball und Wilson belegten die Positionen neun und zehn.^[12]

Nach dem Rennen hielt der Sieger Castroneves sein Fahrzeug nicht wie üblich auf der Start-Ziel-Geraden an, sondern in Kurve 10. Die dortige Straße war im Vorfeld des Grand Prix in Dan Wheldon Way umbenannt worden. Dan Wheldon war beim letzten Saisonrennen der IndyCar Series 2011 in Las Vegas tödlich verunglückt. Castroneves kletterte auf den Fangzaun an der Stelle wo das Straßennamensschild angebracht war und zeigte auf dieses. Castroneves klettert nach Siegen für Gewöhnlich auf den Fangzaun, was ihm den Namen „Spiderman“ einbrachte. Castroneves begründete sein Verhalten nach dem Rennen mit folgenden Worten: „Da gibt es keine Frage. Dieser Sieg gehört unserem Freund oben im Himmel, Dan Wheldon.“^[11]

Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Motor
Vereinigte Staaten Team Penske	02	Australien Ryan Briscoe	Chevrolet
	03	Brasilien Hélio Castroneves
	12	Australien Will Power
Vereinigte Staaten Panther Racing	04	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Chevrolet
Vereinigte Staaten KV Racing Technology	05	Venezuela E. J. Viso	Chevrolet
	08	Brasilien Rubens Barrichello
	11	Brasilien Tony Kanaan
Vereinigte Staaten Lotus-Dragon Racing	06	Vereinigtes Konigreich Katherine Legge	Lotus
	07	Frankreich Sébastien Bourdais
Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	9	Neuseeland Scott Dixon	Honda
	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	14	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Honda
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan	15	Japan Takuma Satō	Honda
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	18	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Honda
	19	Vereinigtes Konigreich James Jakes
Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Chevrolet
Vereinigte Staaten Lotus – DRR	22	Spanien Oriol Servià	Lotus
Vereinigte Staaten Andretti Autosport	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Chevrolet
	27	Kanada James Hinchcliffe
	28	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
Vereinigte Staaten Service Central Chip Ganassi Racing	38	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Honda
Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	67	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Honda
Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports	77	Frankreich Simon Pagenaud	Honda
Vereinigte Staaten Lotus-HVM Racing	78	Schweiz Simona de Silvestro	Lotus
Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	83	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Honda
Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	98	Kanada Alex Tagliani	Lotus

Quelle: ^[13]

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Gruppe 1	Gruppe 2	Top 12	FF6	Start
01	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:01,9845	1:01,4814	1:01,3721	01
02	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	1:02,1169	—	1:01,5300	1:01,5357	02
03	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	—	1:01,9645	1:01,7296	1:01,9321	03
04	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	—	1:02,0012	1:01,4491	1:01,9701	04
05	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	1:01,9518	—	1:01,7614	1:01,9987	05
06	Frankreich Simon Pagenaud[# 1]	Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	1:01,9855	—	1:01,6860	1:02,1095	16
07	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	—	1:02,1713	1:01,7636	—	06
08	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	—	1:02,0417	1:01,7895	—	07
09	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	1:02,3395	—	1:01,8699	—	08
10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	—	1:02,1321	1:01,9570	—	09
11	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Service Central Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	1:02,3994	—	1:02,0233	—	10
12	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	1:02,4101	—	1:02,5084	—	11
13	Venezuela E. J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	1:02,5146	—	—	—	12
14	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	—	1:02,2009	—	—	13
15	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan	Dallara-Honda	1:02,6015	—	—	—	14
16	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	1:02,2538	—	—	15
17	Kanada Alex Tagliani	Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Lotus	1:02,6506	—	—	—	17
18	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Panther Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:02,4426	—	—	18
19	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	1:02,7155	—	—	—	19
20	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	1:02,5271	—	—	20
21	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten Lotus-HVM Racing	Dallara-Lotus	1:02,8218	—	—	—	21
22	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	—	1:03,0437	—	—	22
23	Spanien Oriol Servià	Vereinigte Staaten Lotus – DRR	Dallara-Lotus	1:02,8771	—	—	—	23
24	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:03,3591	—	—	24
25	Vereinigtes Konigreich Katherine Legge	Vereinigte Staaten Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	1:04,1654	—	—	—	25
26	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	—	1:05,6858	—	—	26

Anmerkungen

1. ↑ Simon Pagenaud wurde aufgrund eines Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.

Quellen: ^{[7][8][9][14][15][16]}

Rennen

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	100	1:59:50,9863	05	28
02	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	100	+ 5,5292	06	37
03	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	100	+ 7,5824	03	00
04	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	100	+ 10,6526	04	00
05	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	100	+ 11,7854	02	09
06	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	100	+ 31,2623	16	00
07	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	100	+ 34,6582	01	11
08	Venezuela E. J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	100	+ 35,5943	12	00
09	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	100	+ 43,1425	22	00
10	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	100	+ 44,3141	15	00
11	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	100	+ 44,8275	19	00
12	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Service Central Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	100	+ 45,1080	10	00
13	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	100	+ 45,8468	09	01
14	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	099	+ 1 Runde	07	00
15	Kanada Alex Tagliani	Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Lotus	099	+ 1 Runde	17	00
16	Spanien Oriol Servià	Vereinigte Staaten Lotus – DRR	Dallara-Lotus	099	+ 1 Runde	23	00
17	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	098	DNF	13	00
18	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	098	+ 2 Runden	24	00
19	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Panther Racing	Dallara-Chevrolet	096	DNF	18	03
20	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	075	DNF	11	00
21	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	073	DNF	26	00
22	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan	Dallara-Honda	073	DNF	14	11
23	Vereinigtes Konigreich Katherine Legge	Vereinigte Staaten Lotus-Dragon Racing	Dallara-Lotus	059	DNF	25	00
24	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten Lotus-HVM Racing	Dallara-Lotus	022	DNF	21	00
25	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	021	DNF	08	00
26	Vereinigtes Konigreich James Jakes	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	019	DNF	20	00

Quellen: ^[17][18]

Führungsabschnitte

Abschnitt	Runden	Fahrer
01	1–11	Australien Will Power
02	12–20	Australien Ryan Briscoe
03	21–36	Neuseeland Scott Dixon
04	37–46	Japan Takuma Satō
05	47	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti
06	48–68	Neuseeland Scott Dixon
07	69–70	Brasilien Hélio Castroneves
08	71	Japan Takuma Satō
09	72–74	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand
10	75–100	Brasilien Hélio Castroneves

Quellen: ^[17]

Gelbphasen

Quellen: ^[17]

Punktestände nach dem Rennen

Fahrerwertung

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Brasilien Hélio Castroneves 50 02. Neuseeland Scott Dixon 42 03. Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay 35 04. Kanada James Hinchcliffe 32 05. Australien Ryan Briscoe 30 06. Frankreich Simon Pagenaud 28 07. Australien Will Power 27 08. Venezuela E. J. Viso 24 09. Vereinigte Staaten Charlie Kimball 22

Pos. Fahrer Punkte 10. Vereinigtes Konigreich Justin Wilson 20 11. Vereinigte Staaten Josef Newgarden 19 12. Vereinigte Staaten Graham Rahal 18 13. Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti 17 14. Vereinigte Staaten Marco Andretti 16 15. Kanada Alex Tagliani 15 16. Spanien Oriol Servià 14 17. Brasilien Rubens Barrichello 13 18. Vereinigte Staaten Ed Carpenter 12

Pos. Fahrer Punkte 19. Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand 12 20. Vereinigtes Konigreich Mike Conway 12 21. Frankreich Sébastien Bourdais 12 22. Japan Takuma Satō 12 23. Vereinigtes Konigreich Katherine Legge 12 24. Schweiz Simona de Silvestro 12 25. Brasilien Tony Kanaan 10 26. Vereinigtes Konigreich James Jakes 10

Herstellerwertung

Pos.	Hersteller	Punkte
01.	Vereinigte Staaten Chevrolet	9
02.	Japan Honda	6
03.	Vereinigtes Konigreich Lotus	4

Einzelnachweise

1. ↑ „St. Petersburg – Rennen“ (Motorsport-Total.com am 25. März 2012)
2. ↑ ^{a b} „Motorwechsel bei Pagenaud“ (Motorsport-Total.com am 23. März 2012)
3. ↑ „St-Pete-Auftakt: Ganassi und Penske dominieren“ (Motorsport-Total.com am 23. März 2012)
4. ↑ „St. Pete: Power vorne - Barrichello hinten“ (Motorsport-Total.com am 23. März 2012)
5. ↑ „Drittes Training in St. Pete: Pagenaud vor Power“ (Motorsport-Total.com am 24. März 2012)
6. ↑ ^{a b} „Power holt die Pole für den Saisonauftakt“ (Motorsport-Total.com am 24. März 2012)
7. ↑ ^{a b} “Qualifying 1 results - IndyCar Series: St. Petersburg 2012” (gpupdate.net am 24. März 2012)
8. ↑ ^{a b} “Qualifying 2 results - IndyCar Series: St. Petersburg 2012” (gpupdate.net am 24. März 2012)
9. ↑ ^{a b} “Qualifying 3 results - IndyCar Series: St. Petersburg 2012” (gpupdate.net am 24. März 2012)
10. ↑ „Warmup in St. Pete: Conway auf feuchter Strecke vorn“ (Motorsport-Total.com am 25. März 2012)
11. ↑ ^{a b} „Castroneves und seine Geste“ (Motorsport-Total.com am 25. März 2012)
12. ↑ „Der ‚Spiderman‘ tanzt wieder: Castroneves siegt in St. Pete“ (Motorsport-Total.com am 25. März 2012)
13. ↑ „Entry List - Honda Grand Prix of St. Petersburg“ (Memento desOriginals vom 23. März 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/media.indycar.com (indycar.com am 19. März 2012; PDF; 39 kB)
14. ↑ “Honda Grand Prix of St. Petersburg – Saturday Qualifications Groups” (indycar.com am 24. März 2012; PDF; 21 kB)
15. ↑ “Honda Grand Prix of St. Petersburg – STARTING LINEUP” (indycar.com am 24. März 2012; PDF; 70 kB)
16. ↑ „St. Petersburg – Startaufstellung“ (Motorsport-Total.com am 24. März 2012)
17. ↑ ^{a b c} “OFFICIAL BOX SCORE – Honda Grand Prix of St Petersburg” (indycar.com am 25. März 2012; PDF; 37 kB)
18. ↑ “Honda Grand Prix of St. Petersburg” (champcarstats.com; abgerufen am 28. März 2012)

Weblinks

Commons: Honda Grand Prix of St. Petersburg 2012 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien