Honda CBX 650 E

Original Lackierung in schwarz/rot

Die CBX 650 E ist ein Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Honda, welches in erster Linie für den amerikanischen Markt konzipiert wurde. Die Verkaufsbezeichnung in den Vereinigten Staaten war CB 650 SC „Nighthawk“. Diese unterscheidet sich durch einen anders geformten Tank und eine Auspuffanlage mit angeschrägten Endtöpfen sowie andere Lenkerschalter.

Als mittlere CBX zwischen 550 und 750 cm³ Hubraum, trat sie 1983 mit Kardanantrieb als Rivalin zur Yamaha XJ 650 und zur Z 550 GT von Kawasaki an. Der Motor, ein luftgekühlter Vierzylinder-4-Takt-Otto-Reihenmotor hat zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) und 16 Ventile mit hydraulischem Ventilspielausgleich. Die Kupplung wird hydraulisch betätigt. Das Motorrad hat eine Tankuhr und eine Ganganzeige, beide in LCD-Technik. In Deutschland sind heute noch zirka 2500 Stück zugelassen.^[1]

Technische Daten

Motor: Luft/Öl-gekühlter Reihen-Vierzylinder (4-Takt) 16 V
Honda CB 650 SC Nighthawk, 1985
Hubraum: 655 cm³
Nennleistung: 37 kW bei 8000/min
(auch als 55 kW bei 9500/min gebaut)
Vergaser: Keihin-Gleichdruck 29 mm
Zündung: Kontaktlose Transistorzündung
Getriebe: 5. Gang mit Overdrive
Kraftübertragung: Kardanwelle
Starter: elektronischer Starter
Rahmen: Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Fahrwerk: vorn: Telegabel mit Anti-Dive Funktion (TRAC) und Druckluftunterstützung
Fahrwerk: hinten: Doppelarmschwinge mit zwei Federbeinen mit variabler Feder
Federwege: vorn 160 mm / hinten 95 mm
Bremsen: vorn: Doppelscheibenbremse 275 mm mit Schwimmsattel und Doppelkolben
Bremsen: hinten: Trommelbremse
Felgen und Reifen: Leichtmetall Gussräder v. 19″ Zoll Tubeless / h. 16″ Zoll Tubeless
Zulässige Gesamtmasse: 397 kg
Gewicht vollgetankt: 220 kg
Tankinhalt: 16,5 l davon 3,0 l Reserve
Verbrauch ca.: 6,2 l
Öl: 3,2 l Motor 0,17 l Endantriebsöl
V-max: 175 km/h
V-max: 200 km/h (55 kW-Version)