Hollandia (Schiff)
 Das niederländische Kriegsschiff Hollandia | ||||||||||||
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Die Hollandia (benannt nach der Grafschaft Holland) war ein frühneuzeitliches 80-Kanonen-Linienschiff, das unter niederländischer Flagge segelte und dem berühmten Admiral Cornelis Tromp zeitweise als Flaggschiff während der Englisch-Niederländischen Seekriege diente. Das Schiff ging nach einer bewegten Dienstzeit am 19. November 1683 in einem Sturm vor der niederländischen Küste verloren.
Aufbau
Das Schiff wurde 1665 während des Zweiten Englisch-Niederländischen Krieges für die Amsterdamer Admiralität gebaut und war in dieser Zeit für einen längeren Zeitraum eines der größten Kriegsschiffe der königlichen Marine der Niederländer. Sie war mit drei Masten ausgestattet, die überwiegend mit Rahsegeln bestückt waren. Lediglich der Besanmast war mit einem Lateinersegel belegt. Am Bugspriet war darüber hinaus noch ein Bugsprietsegel setzbar. Die mitgeführte Bewaffnung war auf den zwei Kanonendecks sowie dem Halbdeck und auf Back und Hütte installiert. Der Heckspiegel, in den noch zwei zusätzliche Kanonen integriert waren, war mit zwei hölzernen Löwen verziert, die ein gekröntes Wappen umgaben, auf dem ein roter Löwe auf gelbem Grund dargestellt war, dem Wappen der Grafschaft Holland.
Der Bug war, wie bei vielen niederländischen Kriegsschiffen üblich, mit einem goldfarbenen Löwen, dem Wappentier der Niederländer, als Galionsfigur ausgestattet.
Geschichte
Bauauftrag und Hintergründe
Im Jahr 1666 befinden sich die Niederlande im Krieg mit England und seinem Bündnispartner Frankreich.
Die niederländische Flotte war der englischen Flotte qualitativ unterlegen. Allerdings hatte Johan de Witt, einflussreicher Ratspensionär von Holland, die Generalstaaten im November 1664 zum Bau zahlreicher Neubauten bewegen können, darunter 24 neue „Kapitalschiffe“ (Capitale schepen van Oorloge); im März 1665 wurden 24 weitere Neubauten befohlen, im Juli 1666 nochmals zwölf – unter diesen Gesamtauftrag fiel dann auch die Hollandia.
Marinedienst
Nach der Fertigstellung sind nachfolgende Aktivitäten überliefert:
1665 bis 1666
1665 schob die Hollandia unter dem Kommandanten Michiel de Ruyter Nordseedienst. 1666 begab sich Cornelis Tromp, der wenig später eine bedeutende Rolle in der niederländischen Marinegeschichte spielen sollte, als Befehlshaber auf das Schiff, das sodann einige Zeit zum Schutz des gut besuchten Reedeplatzes vor der Insel Texel eingesetzt war; Admiral de Ruyter wechselte stattdessen auf sein neues Flaggschiff, die De Zeven Provinciën.
11. Juni 1666: Viertageschlacht
Im Juni 1666 wurde die Hollandia in Richtung Flandern verlegt und nahm hier am 11. Juni 1666 erfolgreich an der Viertageschlacht in der südlichen Nordsee nahe der Küste Flanderns teil. Flaggkapitän an Bord war zu diesem Zeitpunkt Hendrik Hondius. Im Rahmen dieser Schlacht gelang es den Niederländern, die englische Flotte zur Flucht zu zwingen, die sich in Richtung Themse zurückzog.
4. August 1666: Zweitageschlacht
Die Niederländer setzten nach, so dass es zwei Monate später, am 25. Julijul. / 4. August 1666greg. zur Zweitageschlacht kam, an der die Hollandia ebenfalls beteiligt und Teil des Dritten Geschwaders war. Diese Schlacht konnten die Engländer für sich entscheiden – Tromp flüchtete zusammen mit anderen Schiffen des Geschwaders zurück in heimatliche Gewässer, verfolgt von den feindlichen Schiffen.
Nach der Niederlage verließ Tromp das Schiff, sein Nachfolger wurde Willem Baron van Ghent, der mit der Hollandia ab September 1666 Patrouillendienst in der Nordsee versah.
19. Juni 1667: Überfall im Medway
Ab dem 19. Juni 1667 war die Hollandia, unter neuem Befehlshaber Willem van der Zaan am Überfall im Medway beteiligt, in dessen Verlauf es den Niederländern gelang, über die Themse in den Fluss Medway zu segeln und hier zahlreiche englische Schiffe zu kapern oder zu verbrennen.
1667 bis 1673
Im Juni 1667, ebenfalls unter van der Zaan, unternahm das Schiff den Versuch, die Hafenstadt Harwich in Südengland einzunehmen; der Versuch scheiterte jedoch.
Nach dem Frieden von Breda am 31. Juli 1667 versah die Hollandia 1671 unter Vize-Admiral Isaac Sweers Patrouillendienst im Ärmelkanal.
Nachdem 1672 der Dritte Englisch-Niederländische Krieg ausgebrochen war, nahm die Hollandia unter Jan den Haen ab dem 28. Juni 1673 an der Ersten Seeschlacht von Schooneveld teil:
28. Juni 1673: Erste Seeschlacht von Schooneveld
Im Verlauf dieser Schlacht gelang es den niederländischen Admirälen und den ihnen unterstellten Schiffen, die gegnerische Schlachtordnung so durcheinanderzubringen, dass die alliierte englisch-französische Flotte sich zurückzog, um sich neu zu formieren. Als Folge der Schlacht konnte keine Kriegspartei einen ausschlaggebenden Vorteil erlangen.
14. Juni 1673: Zweite Seeschlacht von Schooneveld
Bereits in der darauf folgenden Woche ergab sich die Zweite Seeschlacht von Schooneveld vor der Scheldemündung, an der erneut die Hollandia beteiligt war. Die Schlacht weitete sich aufgrund von Ausweichmanövern der alliierten Geschwader bis zur englischen Küste aus, die höchste Anstrengungen unternahmen, wieder in Schlachtformation zu gelangen. Den Alliierten gelang dies jedoch nicht, so dass ihnen nur die Flucht in die Themse blieb.
Eine drohende Invasion war somit zunächst abgewendet, so dass die Niederländer einen vorübergehenden Vorteil daraus ziehen konnten, indem sie kurzzeitig Teile der englischen Gewässer kontrollieren konnten.
11. August 1673: Seeschlacht vor Texel
In der Seeschlacht vor Texel am 11. August 1673 traf die Hollandia dann vor der niederländischen Küste erneut auf eine englisch-französische Flotte, die ihrerseits 20.000 Soldaten zu Invasionszwecken anlanden wollte. Erneut gelang es den Niederländern durch einige Scharmützel, die gegnerischen Flottenteile zu spalten, so dass die französischen Geschwader, abgeschnitten von ihrem Bündnispartner, zur Passivität gezwungen wurden, während die Engländer noch bis zum Abend des 21. August 1673 kämpften, sich dann aber zurückzogen und die Invasionspläne aufgaben.
1674 bis 1682
1674 wechselte erneut Lieutenant-Admiral Cornelis Tromp auf die Hollandia, der eine Expedition entlang der französischen Küste unternahm. Die Île de Noirmoutier wurde kurzzeitig besetzt und weiter ging es nach Spanien. Der Seekrieg gegen Frankreich verlagerte sich in das Mittelmeer. Im Oktober 1674 erreichte man den Golf de Roses, bevor es zurückging, wo man im Anfang Dezember Antwerpen erreichte. An dieser Reise nahm auch der in englischen Diensten stehende Seeoffizier Christian August von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Norburg teil, dessen eigentliche Aufgabe bei dieser Reise und seine Auftraggeber unklar bleiben; es erscheint jedoch sicher, dass er an der Abfassung von Berichten beteiligt war, die unter dem Namen von Tromp und von dem Artilleriegeneral Wilhelm Adrian von Horn im Diarium Europaeum erschienen.[1]
Im November 1678 begab sich Vize-Admiral Cornelis Evertsen de Jonge auf das Schiff und unternahm mit ihm eine Mittelmeer-Expedition.
1678–1682 wurde die Hollandia in den marineeigenen Amsterdamer Dockanlagen aufgelegt.
1683: Die letzte Fahrt
Den letzten Dienstauftrag nahm das Schiff unter Vize-Admiral Willem Graaf van Stirum im Jahr 1683 wahr, der es auf einer Expedition nach Gothenburg steuern ließ.
Die letzte Fahrt trat das Schiff im November 1683 an:
Es befand sich auf der Heimreise von der Gothenburg-Expedition, als es in einen mehrere Tage anhaltenden heftigen Sturm vor der Niederländischen Küste geriet. Dabei nahm es erheblichen Schaden am Heck und am Schanzkleid. Darüber hinaus musste die Mannschaft die Masten kappen, um nicht durchzukentern. Die Besatzung feuerte Notsignale ab und konnte damit tatsächlich das Schiff Moriaans Hoofd unter Kapitän Daniel Elsevier zur Notlage leidenden Hollandia leiten.
Kurz vor der Zusammenkunft beider Schiffe, am 19. November 1683 vor der nordholländischen Küste, verschwand das Schiff Hollandia in den Wellen und konnte nicht mehr ausgemacht werden. Es ging verloren.
Weblinks
- Infoseite zum Englisch-Niederländischen Krieg
- Hollandia auf threedecks.org (englisch)
- Blogspot zum Schiff Hollandia
- Blogspot zum Schiff Hollandia
- Blogspot zum Schiff Hollandia
Einzelnachweise
- ↑ Siehe dazu Ulrike Strauß: Herzog, Kriegsschiffkapitän, Abenteurer. Unbekannte Quellen 1673-1675 aus dem Wolfenbütteler Nachlaß des Christian August von Holstein-Norburg. In: Braunschweigisches Jahrbuch 78 (1997), S. 168, Diarium Europaeum, Band 19, S. 241–248 und 249–252 (Horn)
Auf dieser Seite verwendete Medien
The Four Days' Battle, 1–4 June 1666 (Second Anglo-Dutch War) by Pieter Cornelisz van Soest. Measurements: Frame: 1224 mm x 1550 mm x 110 mm;Painting: 939 mm x 1282 mm.
Autor/Urheber: Pvt pauline, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Hollandia, schip van Cornelis Tromp. Schildering in de koepelzaal van Trompenburg
Dutch Attack on the Medway, June 1667
In the Second Dutch War, 1665-67, the Dutch commander, Lieutenant-Admiral de Ruyter, carried through with complete success the Dutch leader Johan de Witt's bold plan for the invasion of the River Medway in Kent where some of the English navy's best ships were laid up. The river defences were badly prepared and maintained and the Dutch were able to force a passage almost to Chatham Royal Dockyard, only about 30 miles from London. Several large English ships were burnt or sunk at their moorings and the 'Royal Charles', 86 guns, was carried back in triumph to Holland.
St. James Day Fight August 4th, 1666 between English and Dutch ships
The First Battle of Schooneveld, 28 May 1673
Van de Velde the Elder has adopted a high viewpoint in this detailed ‘pen painting’ showing the First Battle of Schooneveld, during the Third Dutch War, 1672-74. Although he was present at the battle, the painting was produced eleven years after the event from drawings made at the time. The battle took place in the Schooneveld, a narrow basin at the mouth of the River Schelde, between the Dutch fleet under Lieutenant-Admiral Michiel de Ruyter in the 'Zeven Provincien', 80 guns, and the English and French Allied fleets. These were led by Prince Rupert in the 'Royal Charles', 96 guns, and the Comte d'Estrées in 'La Reine'. Early in 1673 the Test Act had forced the Duke of York, as a Roman Catholic, to relinquish the command of the fleet. Consequently Prince Rupert assumed command under the King. The Allied objective was to bring the Dutch to action and either defeat them or blockade their coast to cover the landing of an Allied army. In this action the Allied fleet had superiority in fire-power, with seventy-nine English ships against fifty-two Dutch. Prince Rupert sent a mixed squadron towards the Dutch anchorage to tempt de Ruyter out. De Ruyter chased the Allied forces back to their fleet and battle commenced at noon, lasting for nine hours. Overall, one Dutch ship was captured and then recaptured and the Dutch 'Deventer', 70 guns, sank at anchor on the night after the battle: the French lost two ships and the English none, although their loss of life was heavier than the Dutch.
Van de Velde's painting shows the action at about four o'clock in the afternoon and the profusion of ships taking part. They can be partly identified by a key written in Italian, which accompanies the picture but is only partly legible. The main engagements are shown taking place in the middle distance. The English ketch to the front right is marked as the boat from which Van de Velde was sketching (11). This was the first battle that he observed and recorded from the English side. The painting is signed and dated 'W V Velde f.1684/oudt. 73 Jaren', lower left. He also produced a painting of the Second Battle of Schooneveld [BHC0306].
Born in Leiden, van de Velde moved to Amsterdam with his two sons Adriaen and Willem, who were also painters. With Willem, the older son, he formed a working partnership specializing in marine subjects which lasted to his own death. Willem the Elder was primarily a draughtsman who spent his career drawing ships and is believed to be one of the earliest artists to accompany fleets into action to record these events. He did this officially with the Dutch fleet from 1653. The resultant works, known as grisaille drawings or more accurately as pen-paintings ('penschilderingen'), were done in pen and ink on prepared lead-white panels or canvases. This technique enabled van de Velde's work to be full of detail and show his knowledge of shipping. He originally applied a cross-hatching technique to show darkness and shadow but from the 1650s increasingly used a brush to indicate shadow, clouds or waves. By 1673 father and son had moved to England, working for both Charles II and his brother James, Duke of York. They became the founders of the English school of marine painting. A great deal is known about him thanks to a list of his depictions of naval battles compiled in January 1678 by Captain Christopher Gunman.
The action of the battle is carefully condensed into Van de Velde’s composition. In the left background there are mostly English ships of the red squadron. Prince Rupert and his squadron are shown moving towards the right and engaged with the squadron of Cornelis Tromp, in the 'Gouden Leeuw'. The recognizable English ships include the 'London' with a flag at the fore, marked '6' on the key, and ahead of this is 'La Reine' marked with a 'd' on the white flag at the fore. Astern of the 'Royal Charles' is the 'Charles' with a flag at the mizzen (c). Further away with their flags showing above the English ships are the 'Golden Leeuw', which has a striped flag at the fore (5), the 'Pacificatie' with a striped flag at the fore (6). Leading Tromp's squadron and closely engaged with 'La Reine' is the 'Hollandia', with a flag at the mizzen (7). Dutch ships recognizable in the left distance are the 'Eendracht', with a flag at the main (3), and the 'Maagd van Dordrecht' with a flag at the mizzen (4). In the centre moving in the same direction are the squadrons of de Ruyter and d'Estrées.
On the right, moving from right to left, are the squadrons of Sir Edward Spragge in the 'Prince' in the middle-distance and Banckaert, to the left, in 'Walcheren', 68 guns, which is marked '8' on the flag at the main. The 'Prince' (g) is shown awaiting the attack of de Ruyter and Banckert, who are in the centre of the picture moving towards Spragge's blue squadron in an attempt to cut it off from the rest of the Allied fleet. The 'Zeven Provincien' is marked '1' and astern of the 'Prince' is the 'St Andrew' with the flag at the fore (h)'. The rear-admiral of the blue squadron, Lord Ossory, is more in the foreground and to the left in the 'St Michael', engaged at long distance with de Ruyter. Other Dutch ships are recognizable between de Ruyter and Banckaert are the 'Vrijheid (2) and the 'Zierikzee' (9). The 'Orgueilleux' is shown close ahead of de Ruyter (e). In the foreground on the left is a French snow and, passing her, an English snow. On the right is a French fire-ship (13), burning to the water's edge and just beyond this a French fire-ship (12) is sinking. On the extreme right an English yacht is passing an English royal yacht (14) under sail to starboard.
Autor/Urheber: Ipankonin, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Coat of arms of the Counts of Holland. Blazon: Or a lion rampant gules, armed and langued azure.