Hitratunnel

Hitratunnel
Hitratunnel
Hitratunnel
Ostportal
Offizieller NameHitratunnelen
NutzungStraßentunnel, 3-streifig,
 Radfahrverbot[1]
Verkehrsverbindung714
OrtTrondheimsleia Fylke Trøndelag (Norwegen)
Länge5645 m
Anzahl der Röhren1
max. Steigung/Gefälle10 %
tiefster Punkt264 muh.
Fahrzeuge pro Tag1651 (2021)[2]
Bau
Baukosten295 Mio. NOK
Betrieb
Mautbis 2010
Freigabe8. Dezember 1994
Lage
Hitratunnel (Trøndelag)
Koordinaten
Westportal63° 31′ 0″ N, 9° 6′ 33″ O
Ostportal63° 29′ 49″ N, 9° 9′ 8″ O

Der Hitratunnel (norwegisch Hitratunnelen)[3] ist ein einröhriger Untersee-Straßentunnel zwischen den Inseln Hemnskjela und Jøsnøya in der Kommune Hitra der Provinz Trøndelag, Norwegen.

Der Tunnel im Verlauf des Fylkesvei 714 ist Teil der Straßenanbindung der Inseln Hitra und Frøya ans Festland (Fastlandsforbindelsen Hitra—Frøya), zu der auch der Frøyatunnel sowie mehrere Brücken gehören. Mit einer Gesamtlänge von 5645 m unterquert der Hitratunnel das Seegebiet Trondheimsleia.[4] An seiner tiefsten Stelle liegt er ca. 264 m unter Meeresoberfläche.[5][6]

Mit der Tunneleröffnung im Jahr 1994 wurde die Fährverbindung Sunde–Hemnskjel–Sandstad ersetzt.[7][8] Bis zur Eröffnung des Eiksundtunnels 2008 war der Hitratunnel der tiefste Straßentunnel der Welt.[5]

Im Tunnel sind zwei stationäre Blitzer zur Geschwindigkeitsüberwachung installiert.[9] Der Tunnel ist für Radfahrer gesperrt.[1]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. a b Tunnels print list. In: cycletourer.co.uk. Jon & Frank from Suffolk, abgerufen am 6. Juli 2022 (englisch, Suche nach "Hitratunnelen" → Open:No).
  2. Trafikkdata. In: vegvesen.no. norwegische Straßenbauverwaltung (Statens Vegvesen), abgerufen am 6. Juli 2022 (norwegisch).
  3. Faktaark: Hitratunnelen. In: Kartverket. Abgerufen am 6. Juli 2022 (norwegisch).
  4. Faktaark: Trondheimsleia. In: Kartverket. Abgerufen am 6. Juli 2022 (norwegisch).
  5. a b Yngve Jarslett: Hitratunnelen. In: snl.no. Store norske leksikon, 17. Februar 2020, abgerufen am 6. Juli 2022 (norwegisch).
  6. Hitra-Tunnel (Trøndelag, 1994). In: structurae.net. 28. Mai 2021, abgerufen am 6. Juli 2022.
  7. Fjordfähren in Norwegen. In: fjordfaehren.de. Wilhelm Langes, abgerufen am 6. Juli 2022.
  8. Stein Arne Sæther: Ferjene i Midt-Norge. In: www.adressa.no. Polaris Media, 1. Dezember 2004, abgerufen am 6. Juli 2022 (norwegisch).
  9. Punktmåling. In: vegvesen.no. Norwegische Straßenbauverwaltung, abgerufen am 6. Juli 2022 (norwegisch).

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Zeichen 254 - Verbot für Radfahrer, StVO 1992.svg
Zeichen 254: Verbot für Radfahrer. Das Zeichen wurde mit diesem Sinnbild am 1. Juli 1992 eingeführt. Es ist in den Größen 420x420, 600x600 sowie 750x750 mm erhältlich. Bei einem 600x600 mm großen Zeichen ist die Lichtkantenbreite 10 mm breit, der innere weiße Bereich hat eine Breite von 420 mm und die rote Umrandung 80 mm stark.
Hitratunnelhemnskjel2.jpg
Autor/Urheber: Gams, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Hitratunnelen, eastern entrance (from Hemnskjel)