Hitoshi Ogawa
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Toyota_TS010_Goodwood.jpg/290px-Toyota_TS010_Goodwood.jpg)
Hitoshi Ogawa (jap. 小河 等, Ogawa Hitoshi; * 15. Februar 1956 in Okazaki, Präfektur Aichi; † 24. Mai 1992 in Suzuka) war ein japanischer Autorennfahrer.
Karriere im Motorsport
Monoposto
Hitoshi Ogawa begann seine Karriere 1981 in der japanischen Formel-3-Meisterschaft, wo er 1981 Gesamtachter (Meister Osamu Nakako) und 1982 Gesamtsechster (Meister Kengo Nakamoto). 1987 wurde er hinter Ross Cheever Vizemeister. Nach einem weiteren Jahr in der Formel 3, wechselte er in Formel 3000 uns gewann 1989 die Gesamtwertung der japanischen Meisterschaft. Das Championat wurde in der letzten Runde des letzten Meisterschaftslauf auf dem Suzuka International Racing Course entschieden, als der Meisterschaftsführende Ross Cheever beim Überrunden mit dem sich vor ihm drehenden Osamu Nakako kollidierte und ausschied. Die letzte vollständige Monopostosaison hatte er 1991, als er Gesamtfünfter in der Formel 3000 wurde.
Sportwagenrennen
Neben seinen Monoposto-Einsätzen bestritt Ogawa regelmäßig Sportwagenrennen. Zwischen 1981 und 1992 war er bei 51 Veranstaltungen am Start und feierte 5 Gesamt- und einen Klassensieg. 1986 wurde er Werksfahrer bei Toyota und beendete die All Japan Sports Prototype Championship 1991 als Gesamtzweiter. 1992 fuhr er einen Werks-Toyota TS010 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und gewann gemeinsam mit Geoff Lees das 500-km-Rennen von Monza.
Tod in Suzuka
Hitoshi Ogawa verunglückte am 24. Mai 1992 beim Formel-3000-Rennen auf dem Suzuka International Racing Course tödlich. In der 27 Runde kollidierte er auf der Start-Ziel-Geraden mit seinem Lola T92/50 beim Versuch den Reynard 92D von Andrew Gilbert-Scott zu überholen, mit diesem. Beide Fahrzeuge kamen von der Strecke ab und prallten in der ersten Kurve in die Streckenbegrenzung. Während der Wagen von Gilbert-Scott umgestürzt im Kiesbett liegenblieb, flog der Wagen von Ogawa über die Leitplanke und blieb zwischen dieser und einem Gerüst für eine Fernsehkamera hängen. Ogawa erlitt schwere Verletzungen an seinen Beinen und am Kopf und starb auf dem Weg ins Krankenhaus. Neben Gilbert-Scott erlitten der Kameramann und mehrere Fotografen ebenfalls schwere Verletzungen.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|
1988 | ![]() | Toyota 88C | ![]() | ![]() | Rang 24 | |
1989 | ![]() | Toyota 89C-V | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1990 | ![]() | Toyota 90C-V | ![]() | ![]() | Rang 6 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
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1985 | Rays Racing | Tom’s 84C | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
13 | |||||||||||||
1986 | Tom‘s | Tom’s 86C | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
24 | |||||||||||||
1987 | Alpha Racing | Porsche 962 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
19 | |||||||||||||
1988 | Team Tom‘s | Toyota 88C Toyota 88C-V | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
24 | 21 | ||||||||||||
1989 | Team Tom‘s | Toyota 89C-V | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
6 | |||||||||||||
1990 | Team Tom‘s | Toyota 90C-V | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
4 | DNF | DNF | |||||||||||
1992 | Team Tom‘s | Toyota TS010 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
1 | DNF |
Weblinks
Personendaten | |
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NAME | Ogawa, Hitoshi |
ALTERNATIVNAMEN | 小河等 (japanisch) |
KURZBESCHREIBUNG | japanischer Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 15. Februar 1956 |
GEBURTSORT | Okazaki, Präfektur Aichi |
STERBEDATUM | 24. Mai 1992 |
STERBEORT | Suzuka |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: Brian Snelson from Hockley, Essex, England, Lizenz: CC BY 2.0
Built 1992. 3.5 litre V10