Henri Louveau
Nation: | Frankreich | ||||||||
Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
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Erster Start: | Großer Preis von Italien 1950 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis der Schweiz 1951 | ||||||||
Konstrukteure | |||||||||
1950–1951 Ecurie Rosier | |||||||||
Statistik | |||||||||
WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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WM-Punkte: | — | ||||||||
Podestplätze: | — | ||||||||
Führungsrunden: | — |
Ernest Henri Louveau (* 25. Januar 1910 in Suresnes, Département Hauts-de-Seine; † 7. Januar 1991 in Orléans) war ein französischer Automobilrennfahrer.
Karriere
1939 erschien der junge Franzose mit einem kleinen 1100-cm³-Simca an den Rennstrecken. Der Zweite Weltkrieg unterbrach seine Karriere, doch in den Jahren danach hatte er seine beste Phase: Er wurde in einem Maserati Zweiter beim Grand Prix d’Albi 1946, ebenfalls Zweiter beim Grand Prix von Frankreich 1947 und wiederum Zweiter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949. Mit einem Talbot bestritt Louveau noch sporadisch Formel-1-Rennen bis 1951, bevor er sich vom Rennsport zurückzog.
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Gesamtübersicht
Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
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1950 | Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C-GS | Talbot 4.5 L6 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
1951 | Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
Gesamt | 2 | − | − | − | − | − | − |
Einzelergebnisse
Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
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1950 | ||||||||
DNF | ||||||||
1951 | ||||||||
DNF |
Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1939 | Victor Camerano | Simca Huit | Victor Camerano | Rang 17 | |
1949 | Henri Louveau | Delage Type D 6-3 Litres | Juan Jover | Rang 2 und Klassensieg | |
1950 | Henri Louveau | Delage Type D 6-3 Litres | Jean Estager | Rang 7 |
Literatur
- Steve Small: Grand Prix Who’s Who, 3rd Edition. Travel Publishing, London 2000, ISBN 1-902007-46-8.
Weblinks
Personendaten | |
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NAME | Louveau, Henri |
ALTERNATIVNAMEN | Louveau, Ernest Henri (vollständiger Name) |
KURZBESCHREIBUNG | französischer Automobilrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 25. Januar 1910 |
GEBURTSORT | Suresnes, Département Hauts-de-Seine, Frankreich |
STERBEDATUM | 7. Januar 1991 |
STERBEORT | Orléans, Département Loiret, Frankreich |
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