Hans Hugenholtz Junior

Der von Hans Hugenholtz gefahrene Chrysler Viper GTS-R beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000
Der Spyker C8 Double-12R von Norman Simon, Tom Coronel und Hans Hugenholtz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2003

Johannes Bernardus Theodorus „Hans John“ Hugenholtz Junior (* 10. Juni 1950 in Haarlem) ist ein niederländischer Autorennfahrer und Unternehmer.

Unternehmer

Hans Hugenholtz Junior ist der Sohn von Hans Hugenholtz. Sein Vater war Planer von Motorsport-Rennstrecken und viele Jahre Streckendirektor des Circuit Park Zandvoort. Vater und Mutter starben am 10. Januar 1995 an den Folgen eines Autounfalls in der Nähe von Zandvoort. Hugenholtz junior studierte erst Maschinenbau in Delft und danach Betriebswirtschaftslehre in Rotterdam.

Als Unternehmer kam er als Immobilienentwickler- und Händler[1] sowie als Finanzdienstleister zu einem beträchtlichen Vermögen. Er ist an unterschiedlichen Unternehmen beteiligt und war von 2004 bis 2007 Mitglied und von 2007 bis 2012 Vorsitzender des Aufsichtsrats von Spyker Cars. Im Januar 2012 trat er nach Differenzen über die Zukunft des niederländischen Sportwagenherstellers mit dem Vorstandsvorsitzenden Victor Muller von dieser Funktion zurück. Seit 2010 ist er Präsident von HPG Aviation Services[2].

Karriere im Motorsport

Wie sein Vater hatte und hat Hans Hugenholtz junior unterschiedliche Funktionen als Motorsportfunktionär über. So ist er unter anderem Gründer und Ehrenvorsitzender des niederländischen Ferrari Clubs[3]. Da Hugenholtz nicht von seinen Engagements im Motorsport leben musste, wurde er oft als Herrenfahrer bezeichnet. Diese Begrifflichkeit greift allerdings zu kurz, da sie wenig über den nicht untalentierten Fahrer aussagt.

Der Niederländer bestritt keine Monopostorennen; er war ausschließlich im GT- und Sportwagensport aktiv. Seine größten Erfolge feierte er in der französischen GT-Meisterschaft. 2000 wurde mit Partner Alain Filhol Fünfter in der Meisterschaft[4] und ein Jahr später Gesamtdritter[5].

Siebenmal war er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. 1999 wurde er Dritter in der GTS-Klasse. Ende der 2010er-Jahre wechselte er zum historischen Motorsport, wo er heute noch aktiv ist.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegeTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1997Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain EngineeringChrysler Viper GTS-RFinnland Jari NurminenVereinigte StaatenVereinigte Staaten Chris GleasonRang 15
1998Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain EngineeringChrysler Viper GTS-RVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gary AylesVereinigte StaatenVereinigte Staaten Matt TurnerRang 19
1999Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain EngineeringChrysler Viper GTS-RPortugal Ni AmorimSchweiz Toni SeilerRang 14
2000NiederlandeNiederlande Carpsort HollandChrysler Viper GTS-RNiederlandeNiederlande Mike HezemansNiederlandeNiederlande David HartRang 13
2002NiederlandeNiederlande Spyker Cars N. V.Spyker C8 Double-12RDeutschland Norman SimonNiederlandeNiederlande Peter KoxAusfallMotorschaden
2003NiederlandeNiederlande ST Team Orange SpykerSpyker C8 Double-12RDeutschland Norman SimonNiederlandeNiederlande Tom Coronelnicht klassiert
2004Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cirtek MotorsportFerrari 360 Modena GTCVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Frank MountainNeuseeland Rob WilsonRang 19

Sebring-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegeTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
2002NiederlandeNiederlande Spyker SquadronSpyker C8 Double 12RVereinigte StaatenVereinigte Staaten Derek HillNiederlandeNiederlande Peter KoxAusfallUnfall
2003NiederlandeNiederlande Spyker SquadronSpyker C8 Double 12RDeutschland Norman SimonBelgien Patrick van SchooteAusfallMotorschaden

Weblinks

Commons: Hans Hugenholtz Junior – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Immobilienunternehmen von Hans Hugenholtz junior
  2. Präsident von HPG Aviation Services@1@2Vorlage:Toter Link/www.yatedo.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  3. Informationen über Hans Hugenholtz Junior
  4. Französische GT-Meisterschaft 2000
  5. Französische GT-Meisterschaft 2001

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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Chrysler Viper GTS-R - Mike Hezemans, Hans Hugenholtz & David Hart approaching the Dunlop Bridge at the 2000 Le Mans (52506574220).jpg
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Chrysler Viper GTS-R - Mike Hezemans, Hans Hugenholtz & David Hart approaching the Dunlop Bridge at the 2000 Le Mans
Spyker C8 Double 12R - 2003 24 Hours of Le Mans.jpg
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Spyker C8 Double 12R driven by Norma Simon, Tom Coronel & Hans Hugenholtz Junior approaches Dunlop Bridge 2003 24 Hours of Le Mans