Halenbrücke

Halenbrücke
Halenbrücke – Ansicht Richtung flussaufwärts
Nutzung	Hauptstrasse 236 – Individualverkehr und Postautolinien der PostAuto Schweiz AG
Unterführt	Aare
Ort	Ortsteil Herrenschwanden in der Gemeinde Kirchlindach
Unterhalten durch	Tiefbauamt des Kantons Bern
Konstruktion	Bogenbrücke aus leichtarmiertem Beton
Gesamtlänge	238 m[1]
Breite	10,5 m[1]
Längste Stützweite	87,15 m + 4 × 21 m[2]
Höhe	38 m
Fahrzeuge pro Tag	10'000
Baukosten	CHF 743'000
Baubeginn	Oktober 1911
Fertigstellung	September 1913[2]
Eröffnung	13. September 1913[1]
Bauzeit	2 Jahre[2]
Zustand	1992–1993 umfassende Gesamterneuerung
Planer	J. Bolliger & Co, Zürich[2]
Schließung	1992–1993
Lage
Koordinaten	598453 / 20225446.971367.4183517
Höhe über dem Meeresspiegel	517 m ü. M.

Die Halenbrücke verbindet das Berner Neufeld, über die nachher in den Wohlensee fliessende Aare hinweg, mit dem Kirchlindacher Ortsteil Herrenschwanden im Kanton Bern in der Schweiz. Die Brücke ist Teil der Hauptstrasse 236,^[3] die von Aarberg östlich um den Frienisberg nach Bern führt.

Baugeschichte

Die Bogenbrücke wurde von Oktober 1911 bis September 1913 errichtet und am 13.^[1] desselben Monats der Bestimmung übergeben. Sie entlastete die damals fast 380-jährige, 800 m flussaufwärts gelegene Neubrügg und brachte eine deutliche Verbesserung der Verkehrsverbindung der nördlichen Agglomeration mit der Stadt Bern.

Sie ist 234,3 m lang und führt die Strasse in 38 Metern Höhe über das Wasser. Am Bau der Halenbrücke war das Ingenieur-Bureau für Eisenbeton-Bauten J. Bolliger & Co. in Zürich beteiligt. Dieses Unternehmen war 1913/14 auch für die Planung des Gründjitobel-Viadukts der Bahnstrecke Chur–Arosa verantwortlich.

Gesamterneuerung

Das zunehmende Verkehrsaufkommen und die zu schwache Konstruktion der Fahrbahnplatte erforderten 1992–1993 eine Gesamterneuerung der Halenbrücke. Die Fahrbahnplatte und die vier Nebenbögen wurden abgebrochen. Die Widerlager wurden ersetzt und die Pfeiler restauriert und verstärkt.^[1] Auf dem erhalten gebliebenen Hauptbogen über die Aare wurden die filigranen Stützen originalgetreu ersetzt, ebenso die vier Nebenbögen und die verbreiterte Fahrbahnplatte. Das leichte Metallgeländer aus einem früheren Umbau wurde durch eine massive Betonbrüstung in ähnlicher Form des Originals ersetzt. Dabei hat man auch die vier Kanzeln über den Pfeilern am Aareufer wiederhergestellt. Mit den neuen Widerlagern und den angepassten Strassenanschlüssen konnte die Brücke am 29. Oktober 1993 wieder dem Verkehr übergeben werden.

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  Während der Bauphase

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  Abbrucharbeiten

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  Halenbrücke im Gerüst

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  Die neue Fahrbahn

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  Wiedereröffnung durch Regierungsrätin Dori Schaer-Born

Bedeutung

Die Halenbrücke ist im Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz als Objekt von nationaler Bedeutung verzeichnet^[1] und ist ein Kulturgut von nationaler Bedeutung.

Quellen

• sbo, Guy Schneider (Aufnahmen 2003): BE 1913.0.1 Halenbrücke. (PDF; 879 KB) IVS Dokumentation Kanton Bern. In: Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz IVS. Bundesamt für Strassen ASTRA, September 2002, S. 6, abgerufen am 10. August 2017: „Bedeutung National“ 
• Guy Schneider: Historische Verkehrswege im Kanton Bern BE. (PDF; 4,3 MB) Berner Brücken: Vielfalt von Materialien und Form. In: Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz IVS, Kantonshefte. Bundesamt für Strassen ASTRA, 2003, S. 64, Seite 49, abgerufen am 10. August 2017. 

Siehe auch

• Liste der Kulturgüter in Bern im Stadtteil II, Länggasse-Felsenau
• Liste der Kulturgüter in Kirchlindach

Weblinks

Commons: Halenbrücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Halenbrücke. In: Structurae
• Halenbrücke im interaktiven IVS-GIS des Bundes
• Offizielle Website des Tiefbauamtes des Kantons Bern
• Offizielle Webpräsenz der IVS-Fachstelle des Bundes – auf der Webpräsenz des Bundesamtes für Strassen ASTRA
• Das Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz IVS – auf der Webpräsenz des Bundesamt für Strassen ASTRA
• Webpräsenz Siedlung Halen – Architektur Siedlung mit Aufnahmen Halenbrücke

Einzelnachweise