Teilanschlussstelle

Eine Teilanschlussstelle (kurz TAS) oder Halbanschlussstelle (in Österreich, kurz HASt) ist eine Anschlussstelle einer Autobahn oder Autostraße (autobahnähnliche Straßen, Schnellstraße), bei der man nur von einer Richtung kommend abfahren kann und auch nur in eine Richtung auf die Autobahn auffahren kann. Das geht für jeweils eine Richtungsfahrbahn (links- oder rechtsseitiger Halbanschluss) genauso wie für den Autobahnverlauf (von und nach nur der einen Richtung). Zu den Teilanschlüssen in weiteren Sinne gehören dann alle sonstigen Formen irregulärer Anbindungen (nur eine oder eine fehlende Anbindung). Ist die Zufahrtsstraße bei einer Teilanschlussstelle ebenfalls eine Autobahn, so spricht man von einer Autobahngabelung. Zwischenform ist wie bei Vollanschlüssen der Autobahnzubringer als kurzes Straßenstück mit Autobahncharakter.

Es gibt mehrere Gründe für den Bau einer Teilanschlussstelle. Häufig verhindern dichte Bebauung oder schwierige Geländeverhältnisse im Umfeld der Anschlussstelle den Bau weiterer Verbindungsrampen. In anderen Fällen wird zunächst eine Teilanschlussstelle eingerichtet und diese später zu einer vollständigen Anschlussstelle erweitert. Die Teilanschlussstelle stellt in diesem Fall eine Zwischenausbaustufe dar. Oft sind Halbanschlüsse für eine Richtung durch nahegelegene Halbanschlüsse für die andere Richtung ergänzt (verteilter Vollanschluss).

Auch Autobahndreiecke und Autobahnkreuze können so ausgebildet sein, dass nur in bestimmte Richtungen auf- und abgefahren werden kann. Ein Beispiel ist das Autobahndreieck Bordesholm.

Beispiele

Anschlussstellen

Teilanschlussstellen
OrtAutobahnAuffahrtAbfahrtBauform (Gründe)Koordinaten
Anschlussstelle Werfen/Pfarrwerfen (Exit 43/44)AT A 10Werfen nur nach Salzburg; Pfarrwerfen nur nach VillachWerfen nur von Salzburg; Pfarrwerfen nur von VillachWerfen: Zubringer; Pfarrwerfen: 2 Direktrampen (Platzmangel im Alpental)47° 28′ 14″ N, 13° 11′ 57″ O 47° 27′ 26″ N, 13° 12′ 45″ O
Ausfahrt Delmenhorst-OstDE A 1keinenur aus Richtung Osnabrückliegt direkt neben dem Autobahndreieck Stuhr zur A 28 und deren vollständiger Anschlussstelle Groß Mackenstedt, siehe Grafik
Ausfahrt Bad Eilsen-OstDE A 2keinenur aus Richtung Hannover52° 13′ 16″ N, 9° 7′ 32″ O
Auffahrt Idstein-SüdDE A 3nur in Richtung Frankfurt am MainkeineEntlastung der Anschlussstelle Idstein im morgendlichen Berufsverkehr50° 12′ 17″ N, 8° 15′ 7″ O
Anschlussstelle Frechen-NordDE A 4nur in Richtung Aachennur aus Richtung Aachenhat eine CGTL50° 55′ 47″ N, 6° 49′ 11″ O
Ausfahrt Frankfurt-WesthafenDE A 5nur in Richtung Kasselnur aus Richtung Kassel50° 5′ 26″ N, 8° 37′ 3″ O
Ausfahrt Bochum FreudenbergstraßeDE A 40keine Auffahrtnur in Richtung EssenZubringer zu einem Industriegebiet (Schlachthof Bochum), die angeschlossene Freudenbergstraße führt unmittelbar zur folgenden Anschlussstelle Bochum-Hamme51° 29′ 49″ N, 7° 11′ 58″ O
Auffahrt Alsdorf-BegauDE A 44nur in Richtung Aachenkeine Abfahrt50° 50′ 48″ N, 6° 11′ 44″ O
Auffahrt ReichswaldalleeDE A 44nur in Richtung Kreuz Ratingen-Ostkeine Abfahrt
Anschlussstelle Böblingen-OstDE A 81nur in Richtung Stuttgartnur aus Richtung Stuttgart48° 42′ 13″ N, 9° 2′ 14″ O
Anschlussstelle Neuötting-OstDE A 94nur in Richtung Marktl / Passaunur aus Richtung Marktl / PassauBis zur Verkehrsfreigabe der Umfahrung Mühldorf war die Anschlussstelle Nr. 24 die Zufahrt aus der B 12 (zwischen den Anschlussstellen 19 und 24 jetzt abgestuft zur St 2550) auf die A94, ein lokales Verkehrsbedürfnis von Alzgern Richtung München wurde nicht ermittelt / berücksichtigt.48° 14′ 54″ N, 12° 45′ 7″ O
Anschlussstelle BinzenDE A 98nur in Richtung Lörrachnur aus Richtung Lörrach (Behelfsausfahrt)47° 37′ 40″ N, 7° 37′ 12″ O
Anschlussstelle Britzer DammDE A 100nur in Richtung Hamburgnur aus Richtung HamburgEinfahrt und Ausfahrt direkt in den Tunnel
Anschlussstelle Vienenburg-SüdDE A 369nur in Richtung Bad Harzburgnur aus Richtung Bad HarzburgZubringer aus südlicher Richtung, Anbindung nach Osten/Norden über A 3651° 55′ 50″ N, 10° 33′ 51″ O
Ausfahrt Bonn-TannenbuschDE A 565nur in Richtung Dreieck Bonn-Nordostnur aus Richtung Dreieck Bonn-Nordost50° 44′ 33″ N, 7° 4′ 18″ O
Ausfahrt Neustadt-OstDE B 31nur in Richtung Donaueschingennur aus Richtung DonaueschingenAS an der Gutachtalbrücke, Vervollständigung über die AS Rudenberg
Anschlussstelle Lutter am BarenbergeDE B 82nur in Richtung Goslarnur aus Richtung GoslarZubringer zu/aus Lutter am Barenberge, Vervollständigung über Anschlussstelle B 82/B 248 weiter westlich51° 57′ 19″ N, 10° 16′ 3″ O

Autobahnkreuze und Autobahndreiecke

Teilanschlussstellen
OrtAutobahnAuffahrtAbfahrtBauform (Gründe)Koordinaten
Autobahndreieck BordesholmDE A 7 / A 215nur in Richtung Hamburgnur aus Richtung Hamburg54° 10′ 24″ N, 9° 57′ 24″ O
Autobahndreieck Hannover-NordDE A 7 / A 352nur in Richtung Hamburgnur aus Richtung Hamburg52° 32′ 42″ N, 9° 47′ 54″ O
Autobahndreieck Hannover-SüdDE A 7 / A 37nur in Richtung Kasselnur aus Richtung Kassel52° 18′ 15″ N, 9° 52′ 35″ O
Autobahndreieck Hannover-WestDE A 2 / A 352nur in Richtung Bielefeldnur aus Richtung Bielefeld52° 25′ 39″ N, 9° 39′ 57″ O
Autobahndreieck SaarbrückenDE A 6 / A 620nur in Richtung Mannheimnur aus Richtung MannheimAS Saarbrücken-Güdingen am Ende der A 620

Unvollständige Anschlussstellen

Darüber hinaus gibt es unvollständige Anschlussstellen, bei denen aus einer Richtung eine Auffahrt oder Abfahrt nicht möglich ist.

Unvollständige Anschlussstellen
OrtAutobahnFehlende AnbindungBauform (Gründe)Koordinaten
Ausfahrt WindachA 96Abfahrt aus Richtung Landsberg am Lech48° 4′ 24″ N, 11° 2′ 13″ O
Anschlussstelle Frankfurt-NiederradA 5Ausfahrt aus Richtung Kassel

Siehe auch

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Autobahnteilanschlussstelle nach west, höhenfrei
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Autobahnteilanschlussstelle 2 Rampen, von west nach ost
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Autobahnteilanschlussstelle 1 Rampe, von Westen
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Autobahnteilanschlussstelle 2 Rampen, nach Westen