Hadarøy

Hadarøy p1
Schiffsdaten
FlaggeNorwegen Norwegen
SchiffstypDoppelendfähre
KlasseHavyard 936
RufzeichenLFEM
HeimathafenFlorø
EignerFjord1
BauwerftRumpf: Cemre Marin Endustri A.S
Ausbau: Havyard Ship Technology AS
Baunummer136
Bestellung7. Juni 2017
Kiellegung23. Januar 2018
Stapellauf12. Juni 2018
Indienststellung2019
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
111,0 m (Lüa)
84 m (Lpp)
Breite17,4 m
Seitenhöhe5,5 m
Tiefgangmax. 3,5 m
Vermessung2641 BRZ, 792 NRZ
Maschinenanlage
Maschine2 × Elektromotor
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat		2.000 kW (2.719 PS)
Höchst-
geschwindigkeit		10 kn (19 km/h)
Energie-
versorgung		4 × Volvo-Penta-Dieselmotor (Typ: D16)
Propeller2 × Propellergondel
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl400
Fahrzeugkapazität120 PKW
Sonstiges
KlassifizierungenDNV GL 1A Ferry(B) Battery(Power) E0 RP(2, 50%)
Registrier-
nummern		IMO 9832286

Die Hadarøy ist ein Fährschiff mit Elektroantrieb der norwegischen Reederei Fjord1. Es wurde am 2. Januar 2019 auf der Sulesund-Hareid-Linie in Betrieb genommen.[1]

Es ist das erste elektrisch angetriebene Fährschiff der Reederei, weitere elf sollen folgen. Fünf der Schiffskörper wurden bei der türkischen Cemre Shipyard in Auftrag gegeben.[2] Ein minimaler Energieverbrauch und möglichst geringer CO2-Ausstoß war das Ziel bei der Entwicklung und Konstruktion dieser Schiffe. Der Bau des Schiffskörpers erfolgte in der Türkei, der weitere Ausbau und die Ausrüstung wurden in Norwegen bei der Havyard Ship Technology AS durchgeführt.

Die Fähre kann rund 400 Passagiere und etwa 120 Autos über den Fjord befördern. Die Akkukapazität beträgt 2000 kWh, die Antriebsleistung beträgt 4 × 500 kW, die auf zwei Azipods wirken. Damit erreicht die Fähre eine Geschwindigkeit von 10 Knoten.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ MF «Hadarøy» på sin første tur. Skibsrevyen, abgerufen am 7. Januar 2019 (norwegisch).
  2. ↑ Cemre Tersanesi, M/F HADAROY’u denize indirdi. Abgerufen am 7. Januar 2019 (türkisch).

Auf dieser Seite verwendete Medien