HMS Spur (P265)

Spur

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Portugal Portugal andere Schiffsnamen Narval (1948–1969) Schiffstyp U-Boot Klasse Subtle-Klasse Bauwerft Cammell, Laird & Company, Birkenhead Kiellegung 1. Oktober 1943 Stapellauf 17. November 1944 Indienststellung 18. Februar 1945[1] Verbleib 1969 abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 66,1 m (Lüa) Breite 7,2 m Tiefgang max. 3,4 m Verdrängung aufgetaucht: 814–872 tn.l.[2] getaucht: 990 tn.l.   Besatzung 48 Mann

Maschinenanlage Maschine Dieselmotor Elektromotor Maschinen­leistung 1.900 PS (1.397 kW)

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius >6.000 sm bei 10 kn sm Tauchzeit 25–30 Sekunden Tauchtiefe, max. 110 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 10 kn (19 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 15 kn (28 km/h)

Bewaffnung 1 × Geschütz 10,2 cm L/40 1 × Flak 2,0 cm 3 × MG 7,7 mm 6 × Torpedorohr ⌀ 53,3 cm (12 Torpedos oder Seeminen)

HMS Spur (Kennung: P265)^[3] war ein U-Boot der britischen Royal Navy im Zweiten Weltkrieg. Das U-Boot wurde 1948 an Portugal verkauft und diente der portugiesischen Marine mit dem Namen Narval (Kennung: S160) bis 1969.

Geschichte

Die Spur (engl.: Sporn) war ein Boot des vierten Bauloses der erfolgreichen S-Klasse. Dieses Baulos wird auch als Subtle-Klasse bezeichnet. Sie wurde am 1. Oktober 1943 bei Cammell, Laird & Company im nordwestenglischen Birkenhead auf Kiel gelegt, lief am 17. November 1944 vom Stapel und wurde von der Royal Navy am 18. Februar 1945^[1] in Dienst gestellt.

Das U-Boot wurde in der Endphase des Zweiten Weltkrieges auf dem pazifischen Kriegsschauplatz eingesetzt. Der Kommandant des Bootes Lt. P. S. Beale meldete für den Zeitraum zwischen dem 3. und 23. August 1945 die Versenkung von elf Dschunken in der Malakkastraße. Die kleinen unbewaffneten Segelschiffe wurden mit dem Deckgeschütz oder Sprengladungen versenkt.

Die Spur wurde im November 1948 an Portugal verkauft. Die portugiesische Marine setzte sie ca. 20 Jahre unter dem Namen Narval ein. Das U-Boot wurde 1969 stillgelegt.

Literatur

• Erminio Bagnasco: Uboote im 2. Weltkrieg, Motorbuchverlag, Stuttgart, 5. Auflage 1996, ISBN 3-613-01252-9
• Robert Hutchinson: Kampf unter Wasser – Unterseeboote von 1776 bis heute, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 3-613-02585-X
• Anthony Preston: Die Geschichte der U-Boote, Karl Müller Verlag, Erlangen, Deutsche Ausgabe 1998, ISBN 3-86070-697-7

Weblinks

Commons: Britische S-Klasse U-Boote – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Britische U-Boote im Zweiten Weltkrieg (engl.) (Memento vom 16. Juni 2012 im Internet Archive)
• Die Spur im uboat.net (engl.)

Fußnoten

1. ↑ ^{a b} Das uboat.net gibt für die Indienststellung der Spur den 18. Februar 1945 an, Hutchinson (siehe Literatur) den 6. Januar 1945.
2. ↑ Robert Hutchinson (Siehe: Literatur) gibt 865 tn.l. an, Erminio Bagnasco hingegen 814 bis 872 tn.l.
3. ↑ Das uboat.net gibt sowohl für Spur als auch Springer dieselbe Turmnummer 265 an.