HMS Sirdar (P227)

Sirdar

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Schiffstyp U-Boot Klasse Seraph-Klasse Bauwerft Scotts Shipbuilding, Greenock Vickers-Armstrong, Barrow Kiellegung 24. April 1941 Stapellauf 26. März 1943 Indienststellung 20. September 1943[1] Verbleib 1965 abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 66,08 m (Lüa) Breite 7,19 m Tiefgang max. 3,4 m Verdrängung aufgetaucht: 814–872 tn.l.[2] getaucht: 990 tn.l.   Besatzung 48 Mann

Maschinenanlage Maschine Dieselmotor Elektromotor Maschinen­leistung 1.900 PS (1.397 kW)

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius aufgetaucht: 6.000 sm (11.112 km) bei 10 kn sm Tauchzeit 25–30 Sekunden Tauchtiefe, max. 110 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 10 kn (19 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 15 kn (28 km/h)

Bewaffnung 1 × Geschütz 7,6 cm L/50 1 × Flak 2,0 cm Oerlikon 3 × MG 7,7 mm 7 × Torpedorohr ⌀ 53,3 cm (davon eines extern; 13 Torpedos)

HMS Sirdar war ein U-Boot der britischen Royal Navy im Zweiten Weltkrieg und danach.

Geschichte

Die Sirdar (Farsi: Befehlshaber) war ein Boot des dritten Bauloses der erfolgreichen S-Klasse. Dieses Baulos wird auch als Seraph-Klasse bezeichnet. Die Sirdar wurde am 24. April 1941 bei Scotts Shipbuilding and Engineering Company im westschottischen Greenock aufgelegt und lief am 26. März 1943 vom Stapel. Der Kriegsneubau wurde bei Vickers-Armstrong im nordwestenglischen Barrow-in-Furness komplettiert und am 20. September 1943 von der Royal Navy in Dienst gestellt.^[1]

Die Royal Navy setzte das U-Boot unter dem Kommando von Lt. J. A. Spender im Pazifikkrieg ein. Am 8. Juni 1944 versenkte die Sirdar in der Malakkastraße ein japanisches Segelschiff mit dem Deckgeschütz. Drei Tage später beschädigte sie nördlich von Sumatra (Niederländisch-Indien) ein japanisches Küstenmotorschiff. Die Sirdar versenkte vor der Westküste Siams am 18. Juli 1944 ein japanisches Segelschiff und am 21. Juli zwei Küstenmotorschiffe. Am 1. September 1944 versenkte sie nordwestlich von Sumatra eine kleine japanische Einheit. Am Folgetag wurde 17 Seemeilen südöstlich von Meulaboh (Sumatra) bei 3° 55′ N, 96° 20′ O3.916666666666796.333333333333 das japanische Patrouillenboot Kaiyo Maru Nr. 5 (93 BRT) mit dem Deckgeschütz versenkt. Am 25. Dezember 1944 versenkte das Boot vor Surabaya (Java) eine japanische Einheit.

Die Sirdar wurde im Februar 1953 bei einem Unfall im Trockendock in Sheerness schwer beschädigt. Sie wurde am 31. Mai 1965 zur Verschrottung verkauft und im schottischen Bo’ness abgewrackt.

Literatur

• Anthony Preston: Die Geschichte der U-Boote, Karl Müller Verlag, Erlangen, Deutsche Ausgabe 1998, ISBN 3-86070-697-7
• Erminio Bagnasco: Uboote im 2. Weltkrieg, Motorbuchverlag, Stuttgart, 5. Auflage 1996, ISBN 3-613-01252-9
• Robert Hutchinson: Kampf unter Wasser – Unterseeboote von 1776 bis heute, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 3-613-02585-X

Weblinks

Commons: Britische S-Klasse U-Boote – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Britische U-Boote im Zweiten Weltkrieg (engl.) (Memento vom 16. Januar 2012 im Internet Archive)
• HMS Sirdar im uboat.net (engl.)

Fußnoten

1. ↑ ^{a b} Das uboat.net gibt für die Indienststellung der Sirdar den 20. September 1943 an, Hutchinson (siehe Literatur) den 18. August 1943.
2. ↑ Robert Hutchinson (siehe Literatur) gibt 865 tn.l. an, Erminio Bagnasco (siehe Literatur) 814 bis 872 tn.l.

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