Großer Preis von Ungarn 1999

 Großer Preis von Ungarn 1999

Renndaten
11. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999
Name:	XV Marlboro Magyar Nagydíj
Datum:	15. August 1999
Ort:	Mogyoród
Kurs:	Hungaroring
Länge:	305,921 km in 77 Runden à 3,973 km
Wetter:	leicht bewölkt und warm
Zuschauer:	~ 95.000[1]
Pole-Position
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:18,156 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:20,699 min (Runde 69)
Podium
Erster:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Ungarn 1999 (offiziell XV Marlboro Magyar Nagydíj) fand am 15. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Eddie Irvine in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Mika Häkkinen und mit 19 Punkten vor Heinz-Harald Frentzen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 16 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 52 Punkten vor Jordan-Mugen-Honda.

Bei Ferrari wurde der verletzte Michael Schumacher zum dritten Mal von Mika Salo vertreten.

Mit Jacques Villeneuve und Damon Hill (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Irvine holte sich mit 1:19,476 Minuten die schnellste Zeit vor Häkkinen, David Coulthard, Rubens Barrichello, Salo und Frentzen. Der langsamste Fahrer, Pedro de la Rosa, lag rund viereinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.^[2]

Häkkinen erzielte mit 1:18,219 Minuten die schnellste Trainingszeit vor seinem Teamkollegen Coulthard. Dahinter folgten Frentzen, Johnny Herbert, Barrichello und Villeneuve. Die Ferrari-Piloten Irvine und Salo erreichten nur die Plätze elf und 15. Jean Alesi hatte während der Sitzung einen schweren Unfall und erlitt eine Prellung am Fuß. Der langsamste Fahrer, Toranosuke Takagi, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit.^[3]

Mit 1:18,156 Minuten war Häkkinen der schnellste Fahrer, um ein Zehntel vor seinem Konkurrenten Irvine. Dahinter folgten Coulthard, Giancarlo Fisichella, Frentzen und Hill. Salo hatte während des Rennwochenendes Probleme mit der Abstimmung seines Wagens und erreichte nur die 18. Position. Alesi konnte trotz einer Prellung am Fuß an der Sitzung teilnehmen und erreichte Platz elf. Der langsamste Fahrer, Marc Gené, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit.^[4]

Coulthard holt sich vor seinem Teamkollegen Häkkinen mit 1:20,420 Minuten die schnellste Zeit, dahinter folgten Frentzen, Fisichella, Irvine und Alesi. Salo erreichte nur den 14. Platz und Ralf Schumacher hatte während der Sitzung Probleme und konnte keine gezeitete Runde zurücklegen. Der langsamste Fahrer, Gené, lag rund dreieinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.^[5]

Beim Start konnte sich Häkkinen vor Irvine halten, Coulthard, Villeneuve und Salo erwischten einen schlechten Start und rutschten auf die Plätze fünf, 13 und 20 zurück. Nach der ersten Runde führte Häkkinen, welcher mittlerweile anfing, einen Vorsprung auf den dahinterliegenden Irvine aufbauen, vor Fisichella, Frentzen, Coulthard und Hill. In Runde zehn liegt Salo weiterhin auf Platz 20 hinter de la Rosa zurück und verlor ganze vier Sekunden auf den Führenden, bis er in Runde 23 überrundet wurde.

Mit Runde 29 wurde die Boxenstoppserie eröffnet, Irvine kam auf Platz zwei liegend an die Box und in der folgenden Runde der nun Drittplatzierte Frentzen, welcher knapp hinter Fisichella wieder auf die Strecke zurückkam. Der Führende Häkkinen fuhr in Runde 31 in die Box, nach 7,4 Sekunden Stehzeit blieb er weiter der Erstplatzierte. Coulthard konnte dank eines schnellen Boxenstoppes und schnellen Runden davor Frentzen und Fisichella für Platz drei überholen. Mit Runde 52 begann Fisichella die zweite Boxenstoppserie der Top-Fahrer, doch ein Getriebedefekt ließ ihn das Rennen nicht mehr fortsetzen. Häkkinen erledigte in Runde 55 seinen Stopp und konnte die Führung behalten, dahinter folgten in Runde 57 Irvine und Coulthard an die Boxengasse. Trotz des etwas schnelleren Boxenstopps konnte Irvine auf Platz zwei bleiben, bis er in Runde 67 in der siebten Kurve sich verbremste und so Coulthard den zweiten Platz ermöglichte. Häkkinen blieb die verbleibenden Runden in Führung und konnte somit das Rennen vor Coulthard und Irvine gewinnen.^[6] Frentzen wurde Vierter, Barrichello Fünfter und Hill Sechster. Villeneuve schied in der 60. Runde mit einem Kupplungsschaden aus. Für den Weltmeister von 1997 war es somit im elften Saisonrennen der elfte Ausfall.

Die Siegertrophäe für Häkkinen wurde von Tamás Deutsch, dem ungarischen Minister für Jugend und Sport, überreicht. Den Pokal für den siegreichen Konstrukteur McLaren wurde ebenfalls von Tamás Deutsch an Ron Dennis überreicht.

Coulthard sicherte sich mit 1:20,699 Minuten die schnellste Runde.

In der Fahrerwertung blieb Irvine vor Häkkinen. Coulthard war neuer Dritter, punktgleich mit Frentzen. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	01	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/14	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	03	Finnland Mika Salo	Ferrari F399	Ferrari 3.0 V10	B
	04	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams	05	Italien Alessandro Zanardi	Williams FW21	Supertec 3.0 V10	B
	06	Deutschland Ralf Schumacher
Irland Benson & Hedges Jordan	07	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Jordan 199	Mugen-Honda 3.0 V10	B
	08	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Mild Seven Benetton Playlife	09	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B199	Playlife 3.0 V10	B
	10	Osterreich Alexander Wurz
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	11	Frankreich Jean Alesi	Sauber C18	Petronas 3.0 V10	B
	12	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Arrows	14	Spanien Pedro de la Rosa	Arrows A20	Arrows 3.0 V10	B
	15	Japan Toranosuke Takagi
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford	16	Brasilien Rubens Barrichello	Stewart SF3	Ford Cosworth 3.0 V10	B
	17	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Frankreich Gauloises Prost Peugeot	18	Frankreich Olivier Panis	Prost AP02	Peugeot 3.0 V10	B
	19	Italien Jarno Trulli
Italien Fondmetal Minardi Ford	20	Italien Luca Badoer	Minardi M01	Ford 3.0 V10	B
	21	Spanien Marc Gené
Vereinigtes Konigreich British American Racing	22	Kanada Jacques Villeneuve	BAR 01	Supertec 3.0 V10	B
	23	Brasilien Ricardo Zonta

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:18,156	01
02	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:18,263	02
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:18,384	03
04	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	1:18,515	04
05	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:18,664	05
06	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:18,667	06
07	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	1:18,733	07
08	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:19,095	08
09	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	1:19,127	09
10	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:19,389	10
11	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,390	11
12	Brasilien Pedro Diniz	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,782	12
13	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	1:19,788	13
14	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	1:19,841	14
15	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	1:19,924	15
16	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	1:19,945	16
17	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	1:20,060	17
18	Finnland Mika Salo	Italien Ferrari	1:20,369	18
19	Italien Luca Badoer	Italien Minardi-Ford	1:20,961	19
20	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:21,328	20
21	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:21,675	21
22	Spanien Marc Gené	Italien Minardi-Ford	1:21,867	22
107-Prozent-Zeit: 1:23,627 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:18,156 min)

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	77	2	1:46:23,536	01	1:20,710 (44.)
02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	77	2	+ 9,706	03	1:20,699 (69.)
03	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	77	2	+ 27,228	02	1:21,010 (62.)
04	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Irland Jordan-Mugen-Honda	77	2	+ 31,815	05	1:20,991 (71.)
05	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	77	1	+ 43,808	08	1:21,707 (38.)
06	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	77	2	+ 55,726	06	1:21,180 (31.)
07	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	77	2	+ 1:01,012	07	1:21,539 (71.)
08	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	76	2	+ 1 Runde	13	1:21,936 (45.)
09	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	76	2	+ 1 Runde	16	1:21,745 (48.)
10	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	76	1	+ 1 Runde	14	1:22,587 (59.)
11	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	76	1	+ 1 Runde	10	1:22,455 (70.)
12	Finnland Mika Salo	Italien Ferrari	75	1	+ 2 Runden	18	1:22,681 (49.)
13	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	75	3	+ 2 Runden	17	1:21,343 (32.)
14	Italien Luca Badoer	Italien Minardi-Ford	75	2	+ 2 Runden	19	1:23,456 (45.)
15	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Arrows	75	2	+ 2 Runden	20	1:23,520 (47.)
16	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	74	3	DNF	11	1:20,830 (45.)
17	Spanien Marc Gené	Italien Minardi-Ford	74	1	+ 3 Runden	22	1:24,807 (28.)
–	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	60	2	DNF	09	1:21,975 (49.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	52	1	DNF	04	1:21,469 (51.)
–	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Arrows	26	1	DNF	21	1:25,483 (11.)
–	Brasilien Pedro Diniz	Schweiz Sauber-Petronas	19	0	DNF	12	1:22,452 (19.)
–	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	10	0	DNF	15	1:24,297 (07.)

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 56 02 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 54 03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 36 04 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 36 05 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 32 06 Deutschland Ralf Schumacher Williams-Supertec 22 07 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 13 08 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 12 09 Finnland Mika Salo Ferrari/BAR-Supertec 6 10 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 6 11 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Playlife 3 12 Brasilien Pedro Diniz Sauber-Petronas 3

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Stewart-Ford 2 14 Frankreich Olivier Panis Prost-Peugeot 2 15 Italien Jarno Trulli Prost-Peugeot 1 16 Frankreich Jean Alesi Sauber-Petronas 1 17 Spanien Pedro de la Rosa Arrows 1 18 Japan Toranosuke Takagi Arrows 0 19 Spanien Marc Gené Minardi-Ford 0 20 Italien Luca Badoer Minardi-Ford 0 21 Italien Alessandro Zanardi Williams-Supertec 0 22 Brasilien Ricardo Zonta BAR-Supertec 0 – Kanada Jacques Villeneuve BAR-Supertec 0 – Frankreich Stéphane Sarrazin Minardi-Ford 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 94 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 90 03 Irland Jordan-Mugen-Honda 42 04 Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec 22 05 Italien Benetton-Playlife 16 06 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 14

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Petronas 4 08 Frankreich Prost-Peugeot 3 09 Vereinigtes Konigreich Arrows 1 10 Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec 0 11 Italien Minardi-Ford 0

1. ↑ motorsportarchiv.deÜbersicht Ungarn 1999 (Memento vom 10. November 2005 im Internet Archive)
2. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Ungarn GP 1999 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 10. November 2023. 
3. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Ungarn GP 1999 - 2. Training - Ergebnis. Abgerufen am 10. November 2023. 
4. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Ungarn GP 1999 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 10. November 2023. 
5. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Ungarn GP 1999 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 10. November 2023. 
6. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Ungarn GP 1999 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 10. November 2023.