Großer Preis von Spanien 2011

 Großer Preis von Spanien 2011

Renndaten
5. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011
Name:	Formula 1 Gran Premio de España Santander 2011
Datum:	22. Mai 2011
Ort:	Montmeló
Kurs:	Circuit de Catalunya
Länge:	307,104 km in 66 Runden à 4,655 km
Wetter:	sonnig
Zuschauer:	~ 78.100
Pole-Position
Fahrer:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull Racing
Zeit:	1:20,981 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:26,727 min (Runde 52)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull Racing
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Spanien 2011 (offiziell Formula 1 Gran Premio de España Santander 2011) fand am 22. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis der Türkei führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 34 Punkten vor Lewis Hamilton und mit 38 Punkten vor Mark Webber. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 43 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 83 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Spanien trat Pirelli zum ersten Mal in der Saison mit veränderten Reifenmischungen an. Die bisherige Reifenmischung Hard wurde durch eine neue, härtere Variante ersetzt. Name und Markierung (silber) des Reifens blieben gleich. Zudem stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Soft (gelb) sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung.^[1]

Mit Michael Schumacher (sechsmal), Fernando Alonso, Felipe Massa, Jenson Button und Webber (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training erzielte Vorjahressieger Webber die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Vettel und Nico Rosberg.^[2] In diesem Training übernahm Nico Hülkenberg den Force India von Paul di Resta und Daniel Ricciardo den Toro Rosso von Sébastien Buemi.

Im zweiten freien Training behielt Webber die Spitzenposition. Hamilton und Vettel folgten auf den Plätzen zwei und drei.^[3]

Im dritten freien Training fuhr Vettel die schnellste Runde vor Webber und Schumacher.^[4]

Ferrari hat vor dem letzten Training in Barcelona seinen neuen Heckflügel mit Gurney Flaps zurückrüsten müssen, weil diese nicht regelkonform waren.^[5]

Qualifying

Im ersten Segment des Qualifyings (Q1) erzielte Schumacher die schnellste Runde. Die HRT- und Virgin-Piloten sowie Nick Heidfeld, Rubens Barrichello und Jarno Trulli schieden aus. Heidfeld erzielte keine Zeit und schaffte es somit nicht, sich innerhalb der 107-Prozent-Regel zu qualifizieren. Er erhielt nachträglich die Starterlaubnis zum Rennen.^[6]

Im zweiten Abschnitt (Q2) fuhr Vettel wieder an die Spitze des Feldes. Die Force-India-, Sauber- und Toro Rosso-Piloten sowie Heikki Kovalainen schieden aus.

Im dritten Abschnitt (Q3) fuhr Webber die schnellste Zeit und erzielte seine erste Pole-Position in der Saison und seine siebte insgesamt. Vettel, der bei den ersten vier Rennen von der Pole-Position ins Rennen ging, belegte den zweiten Platz vor Hamilton, der Dritter wurde.

Rennen

Alonso, der vom vierten Startplatz ins Rennen ging, hatte von den vorderen Piloten den besten Start. Er überholte den vor ihm startenden Vettel auf der Innenbahn und übernahm die Führung. Webber, der von der Pole-Position startete, fiel auf den dritten Platz zurück. Ebenfalls gut gestartet waren Schumacher, der von Platz zehn auf Platz sechs vorfuhr, sowie Heidfeld, der sich vom letzten Platz startend auf die 19. Position verbesserte. In den folgenden Runden blieben die Positionen an der Spitze unverändert, die führenden vier Piloten, Alonso, Vettel, Webber und Hamilton, setzten sich allerdings vom fünftplatzierten Witali Petrow ab. In der Zwischenzeit machte Button, der beim Start auf den zehnten Platz zurückgefallen war, mit einem Überholmanöver gegen Buemi eine Position gut.

Nachdem schon ein paar Piloten aus dem Mittelfeld ihren ersten Boxenstopp absolviert hatten, ging Vettel in der neunten Runde an die Box und blieb auf weichen Reifen. Er fiel auf den neunten Platz zurück, verbesserte sich allerdings bereits in der ersten Runde nach seinem Stopp durch Überholmanöver gegen Button und Massa auf den siebten Platz. Eine Runde nach Vettel führten auch Alonso und Webber ihre ersten Boxenstopps durch. Während Hamilton die Führung übernahm, hielt Alonso die Position vor Vettel, der auf der Strecke direkt hinter ihm lag. Webber fiel, wie zuvor Vettel, auch hinter Button und Massa zurück. Wenig später gelang es allerdings sowohl Button, als auch Webber, Massa zu überholen.

Nach Hamiltons Stopp in Runde 11 übernahm Alonso abermals die Führung des Rennens. Hamilton ging durch den späteren Boxenstopp an Webber, der währenddessen Button überholt hatte, vorbei und übernahm die dritte Position. Wie bei den ersten Stopps war es auch diesmal Vettel, der in der 18. Runde als erster Pilot der Führungsgruppe seinen ersten Stopp absolvierte. Er wechselte auf seinen dritten weichen Reifensatz. Nachdem Alonso und Webber in der nächsten Runde an der Box waren, lag Vettel vor den beiden Rennfahrern. Hamilton führte währenddessen das Rennen bis zu seinem zweiten Boxenstopp an. In der 22. Runde führte Heidfeld als letzter Pilot seinen ersten Boxenstopp durch. Er war auf harten Reifen gestartet und hatte für das restliche Rennen noch drei neue weiche Reifensätze zur Verfügung. Nach 28 Runden fiel mit Vitantonio Liuzzi der erste Pilot aus. Der HRT-Pilot musste mit Getriebeproblemen aufgeben.^[7]

An der Spitze setzten sich Vettel und Hamilton in den folgenden Runden von Alonso und Webber ab. Button, der erst einmal an der Box war, belegte den fünften Platz. In der 29. Runde absolvierten Alonso und Webber erneut zeitgleich ihren dritten Boxenstopp. Da beide Piloten ihre weichen Reifensätze verbraucht hatten, wechselten sie auf die harte Reifenmischung. Eine Runde später führte Button, der auf einer anderen Strategie war, seinen zweiten Boxenstopp durch. Webber erhöhte in den folgenden Runden den Druck auf Alonso, brauchte allerdings mehrere Runden um ein Überholmanöver durchzuführen. Alonso gelang es, zu kontern und Webber zurück zu überholen. Wenig später wurden beide Fahrer von Button überholt.

Währenddessen waren auch Vettel und Hamilton zum dritten Mal an der Box. Ihre Positionen änderten sich jedoch nicht. Die beiden Rennfahrer hatten bereits einen größeren Vorsprung auf Button, Alonso und Webber herausgefahren. Ihren vierten Boxenstopp absolvierten Alonso und Webber jedoch nicht zeitgleich. Alonso wechselte in der 39., Webber in der 47. Runde. Durch den späteren Boxenstopp gelang es Webber, an Alonso vorbei zu gehen. Alonso hatte zudem Probleme, gute Rundenzeiten mit den harten Reifen zu fahren.^[8] Kurz nach Webbers Boxenstopp absolvierten auch Vettel, Button und Hamilton ihre finalen Boxenstopps. Vettel verlor die Führung dabei kurzzeitig an Hamilton, übernahm sie nach dessen Stopp jedoch wieder. Mit dem Führungswechsel gelang es Hamilton allerdings, die 10.000 Führungsrunde eines McLaren in der Formel 1 zu fahren.^[9]

Wenig später schied Kovalainen mit einem Fahrfehler aus.^[10] Während die gelben Flaggen gezeigt wurden, erzielte Hamilton die schnellste Runde, sowie Button und Webber ihre persönliche Bestzeit. Nach dem Rennen wurden Untersuchungen gegen die drei Piloten durchgeführt,^[11] Sanktionen gab es aber nicht.^[12]

Während es auf den vorderen Positionen zu keinen Veränderungen mehr kam, gab es Verschiebungen auf den hinteren Punkterängen. Massa wurde zunächst von Sergio Pérez und anschließend von Heidfeld überholt. Während Heidfeld auch an Pérez vorbeiging, musste Massa das Rennen nach 58 Runden mit einem Getriebeschaden aufgeben.^[13]

Vettel gewann schließlich das Rennen vor Hamilton, Button und Webber. Alle anderen Piloten kamen nicht in der Führungsrunde ins Ziel. Alonso wurde vor den Mercedes-Piloten Schumacher und Rosberg Fünfter. Heidfeld beendete das Rennen auf dem achten Platz und machte somit im Rennen 16 Positionen gut. Pérez, der vor seinem Teamkollegen Kamui Kobayashi auf dem neunten Platz über die Ziellinie fuhr, erzielte seine ersten Punkte in der Formel 1. Für Vettel war es der 14. Sieg in seiner Karriere.

In der Weltmeisterschaft baute Vettel seinen Vorsprung weiter aus. Die Positionen blieben auf den vorderen Plätzen unverändert. Bei den Konstrukteuren setzten sich Red Bull-Renault sowie McLaren-Mercedes weiter von den anderen Teams ab.

Erstmals seit dem Großen Preis von Spanien 2000 siegte in Spanien nicht der Pole-Setter.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Red Bull Racing	01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
	02	Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Spanien Fernando Alonso	Ferrari 150° Italia	Ferrari 2.4 V8	P
	06	Brasilien Felipe Massa
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	07	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	08	Deutschland Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP	09	Deutschland Nick Heidfeld	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
	10	Russland Witali Petrow
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	11	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
	12	Venezuela Pastor Maldonado
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	15	Deutschland Nico Hülkenberg[M 1]
		Vereinigtes Konigreich Paul di Resta[M 1]
Schweiz Sauber F1 Team	16	Japan Kamui Kobayashi	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
	17	Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Toro Rosso	18	Australien Daniel Ricciardo[M 2]	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
		Schweiz Sébastien Buemi[M 2]
	19	Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Team Lotus	20	Finnland Heikki Kovalainen	Lotus T128	Renault 2.4 V8	P
	21	Italien Jarno Trulli
Spanien HRT F1 Team	22	Indien Narain Karthikeyan	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
	23	Italien Vitantonio Liuzzi
Russland Marussia Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P
	25	Belgien Jérôme D’Ambrosio

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Hülkenberg fuhr den Force India mit der Nummer 15 im ersten freien Training. Di Resta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
2. ↑ ^{a b} Ricciardo fuhr den Toro Rosso mit der Nummer 18 im ersten freien Training. Buemi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	1:23,619	1:21,773	1:20,981	01
02	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	1:24,142	1:21,540	1:21,181	02
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	1:24,370	1:22,148	1:21,961	03
04	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari[# 1]	1:23,485	1:22,813	1:21,964	04
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	1:24,428	1:22,050	1:21,996	05
06	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault[# 1]	1:23,069	1:22,948	1:22,471	06
07	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes[# 1]	1:23,507	1:22,569	1:22,599	07
08	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari[# 1]	1:23,506	1:23,026	1:22,888	08
09	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1]	1:23,406	1:22,854	1:22,952	09
10	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes[# 1]	1:22,960	1:22,671	keine Zeit	10
11	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	1:23,962	1:23,231	–	11
12	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	1:24,209	1:23,367	–	12
13	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	1:24,049	1:23,694	–	13
14	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	1:23,656	1:23,702	–	14
15	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	1:25,874	1:25,403	–	15
16	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes[# 1]	1:24,332	1:26,126	–	16
17	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes[# 1]	1:24,648	1:26,571	–	17
18	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	1:26,521	–	–	18
19	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1]	1:26,910	–	–	19
20	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	1:27,315	–	–	20
21	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	1:27,809	–	–	21
22	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	1:27,908	–	–	22
23	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	1:28,556	–	–	23
107-Prozent-Zeit: 1:28,767 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:22,960 min)
DNQ	Deutschland Nick Heidfeld[A 1]	Vereinigtes Konigreich Renault[# 1]	keine Zeit	–	–	24

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r} Rennwagen mit KERS

1. ↑ Heidfeld schaffte es nicht, sich innerhalb der 107-Prozent-Regel zu qualifizieren. Er wurde allerdings nachträglich zum Rennen zugelassen, da er im Traning ausreichend schnell gefahren war.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	66	4	1:39:03,301	02	1:27,162 (60.)
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	66	4	+ 0,630	03	1:26,727 (52.)
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	66	3	+ 35,697	05	1:27,518 (63.)
04	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	66	4	+ 47,966	01	1:27,187 (50.)
05	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari[# 1]	65	4	+ 1 Runde	04	1:28,737 (22.)
06	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes[# 1]	65	3	+ 1 Runde	10	1:29,463 (34.)
07	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes[# 1]	65	3	+ 1 Runde	07	1:29,155 (34.)
08	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Renault[# 1]	65	3	+ 1 Runde	24	1:26,958 (61.)
09	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	65	3	+ 1 Runde	12	1:27,247 (55.)
10	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	65	3	+ 1 Runde	14	1:27,615 (52.)
11	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault[# 1]	65	3	+ 1 Runde	06	1:29,592 (35.)
12	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes[# 1]	65	3	+ 1 Runde	16	1:29,469 (42.)
13	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes[# 1]	65	3	+ 1 Runde	17	1:28,791 (52.)
14	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	65	3	+ 1 Runde	11	1:30,049 (27.)
15	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1]	65	4	+ 1 Runde	09	1:29,391 (64.)
16	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	64	4	+ 2 Runden	13	1:29,132 (34.)
17	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1]	64	4	+ 2 Runden	19	1:26,891 (60.)
18	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	64	3	+ 2 Runden	18	1:30,783 (34.)
19	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	63	3	+ 3 Runden	20	1:31,635 (40.)
20	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	62	3	+ 4 Runden	23	1:32,549 (36.)
21	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	61	3	+ 5 Runden	22	1:32,848 (33.)
–	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari[# 1]	58	3	DNF	08	1:29,081 (24.)
–	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	48	3	DNF	15	1:30,618 (34.)
–	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	28	1	DNF	21	1:33,884 (22.)

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r} Rennwagen mit KERS

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 118 02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 77 03 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 67 04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 61 05 Spanien Fernando Alonso Ferrari 51 06 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 26 07 Deutschland Nick Heidfeld Renault 25 08 Brasilien Felipe Massa Ferrari 24 09 Russland Witali Petrow Renault 21 10 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 14 11 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 9 12 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 2 14 Mexiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 2 15 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Force India-Mercedes 2 16 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 0 17 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 0 18 Italien Jarno Trulli Lotus-Renault 0 19 Belgien Jérôme D’Ambrosio Virgin-Cosworth 0 20 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Renault 0 21 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 0 22 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0 23 Indien Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0 24 Italien Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Red Bull-Renault 185 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 138 03 Italien Ferrari 75 04 Vereinigtes Konigreich Renault 46 05 Deutschland Mercedes 40 06 Schweiz Sauber-Ferrari 11

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien Toro Rosso-Ferrari 6 08 Indien Force India-Mercedes 4 09 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 0 10 Malaysia Lotus-Renault 0 11 Russland Virgin-Cosworth 0 12 Spanien HRT-Cosworth 0

Einzelnachweise

1. ↑ Pirelli räumt ein: Vier Stopps sind zu viel. Abgerufen am 18. September 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Spanien 2011 in Barcelona: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 18. September 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Spanien 2011 in Barcelona: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 18. September 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Spanien 2011 in Barcelona: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 18. September 2023. 
5. ↑ Ferrari: Barcelona-Heckflügel war illegal. Focus, 21. Mai 2011, abgerufen am 23. Mai 2011. 
6. ↑ „Offiziell: Heidfeld darf am Rennen teilnehmen“ (Motorsport-Total.com am 21. Mai 2011)
7. ↑ HRT mit Problemen im Rennen. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
8. ↑ Alonso: "Nicht schnell genug". Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
9. ↑ GP von Spanien: Vettel siegt in Alonso-Land. 22. Mai 2011, abgerufen am 5. Dezember 2023. 
10. ↑ Lotus: Anschluss an das Mittelfeld noch knapp verpasst. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
11. ↑ Untersuchung gegen Hamilton, Button und Webber. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
12. ↑ Whitmarsh: Button, Hamilton und Webber ohne Strafen. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
13. ↑ Ferrari im Renntrimm langsamer als erwartet. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 

Weblinks

Commons: Großer Preis von Spanien 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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